建设，努力把城市管项目概况项目背景与意义本项目以党十七大精神以及国民经济和社会发展信息化十五规划为指导，面向城市交通管理与综合信息服务，充分发挥技术特色和优势，通过探索适应城市交通特点新型应用模式和机制，提高交通精准管理和监测能力，为改善城市交通提高交通领域管理和服务水平服务。本项目是在重庆信息产业有限公司建设重庆市智能交通信息支撑平台国家计划应用示范工程基础上，在获得重庆市人大立法支撑重庆交通信息卡系统中，引入避市场风险。政策风险本项目实施，符合我国经济社会可持续发展方针和建立以人为本和谐社会战略目标，符合国家发展握机动车是否按照法规在正常使用。并且，随着机动车使用时间延长，车辆状况改变，管理部门手中掌握机动车原始登记数据和现实车辆状况相差甚远，而又没有有效手段对车辆状态信息进行及时地采集更新，制约了政府在交通管理中有效执行法规力度，如车辆年审交强险管理等。项目意义和作用本项目充分发挥技术在动态自动识别上优势，将远程无线射频识别卡应用于运行中车辆动态自动识别和管理，可改进原有静态车辆监管模式，实现车辆管理精细化。通过车辆动态监测车牌防伪卡口监控肇事逃逸车辆追查出租车治安管理路网动态监测交通流分析及诱导控制车辆安全管理等，有效规范车辆使用和驾驶行为，抑制车辆违规行为，为城市发展和人民生活提供个安全高效和谐交通环境。挖掘城市道路潜力，提高交通组织效率需要交通条件限制和道路设施不足重庆市依山而建，其城市路网覆盖了坐落丘陵地形且江流分隔城区，路网起伏较大且路网连接复杂，路网及附属设施改建扩建难度大成本高。截至年重庆市机动车突破万辆，保有量位居全国第五，且仍然以每天辆速度快速增长。而重庆市主城区干道密度仅公里平方公里，远低于国家标准。主城区干道平均车速为公里小时，主要路段高峰小时交通流量辆，日流量辆以上，已普遍超过设计标准。机动车辆快速增长与道路基础设施建设严重不足已成为城市交通体系中对突出矛盾，严重制约了城市经济快速健康发展。重庆受到地理地形条件限制，交通基础设施建设周期长，建设投资大，不可能步到位。因此，引入先进技术提高交通管理服务水平，最大限度地挖掘道路潜能，提高交通系统运转效率，改善整个城市交通管理水平，就成为迫切需求。项目意义和作用为高效科学组织交通提供信息手段本项目将充分利用技术自动识别和动态信息采集功能，对城市路网进行动态监测，及时掌握道路通行状况，特别是可以精准掌握城市交通拥堵瓶颈路段路口车流状态和车型分布，为有针对性地实施城市交通流宏观诱导和路口实时自适应控制创造条件。项目与重庆市交通管理局现有智能交通控制系统全面结合，将形成基于动态信息数据交通自动控制系统，交通管理者就可以获取必要，可产生量化指标实时动态信息，准确地发布交通诱导信息根据交通流中车型行业构成制定必要且科学道路管制措施利用积累交通流历史数据和实时数据，合理地增设改造交通控制信号，进而大大改善交通质量。为政府和城市规划部门提供决策依据城市在规划，建设改造道路，规范交通，制定相关政策时需要大量可靠统计数据，作为其决策依据。本项目系统形成历史数据和各种分类统计量化指标是政府和相关管理部门决策宝贵资源信息丰富，分类细致，提取方便政府和相关管理部门可足不出户而视如鸟瞰，方便快捷地获取所需交通统计信息及参考分析结果，从而使决策更科学，更合理，更快捷，降低规划和建设中盲目性所带来经济损失，最大限度地发挥现有城市交通设施服务潜能，调整交通需求时空分布，改税费稽征不停车收费等方面都进行了些探索，并取得了成功应用。因此，本项目符合当前交通新技术发展方向。应对城市交通信息化瓶颈重要途径改善城市道路交通管理水平，除了制定切合实际政策措施，还在很大程度上依赖于切实有效实施这些措施技术手段和信息化支撑。信息化带动工业化是国家重要发展战略，交通信息化建设个重要基础或技术支撑，就是必须具备有效交通及车辆信息实时采集传输与处理手段。城市交通和车辆运行状态实时采集与处理是智能交通系统实现快速有效交通控制管理与信息服务基础。但由于道路上车辆运行具有时间和空间两方面广泛性，针对大量动态运行车辆有效标识和监测信息采集就成为个比较困难问题。目前，我国城市交通流信息采集主要方式是感应线圈和视频检测，而对车辆信息采集主要通过人工统计卡等传统方式来获取，采集到信息是静态，且覆盖面窄时效性差。基于图像处理车牌识别技术