施薄弱曾度影响了港口快速发展，今后应加快基础设施建设步伐，改善港口通航条件，充分利用好现有岸线资源。港口发展所必需岸线土地等方面能纳入各类专项规划总体考虑并取得协调致，做好水电集疏运等配套设施建设，为港水生产提供必要保障。交通海关海事进出境检验疫等相关部门要加强配合和协调，努力消除港口生产运营过程中各种不合理因素，进步优化口岸服务环境。港口经营企业应当通过改善设施条件加强内部管理加强市场营销等多种途径，努力提高港口服务水平，提升港口竞争力，促进港口经济蓬勃发展。三注意省内加强区域经济合作，调整生产力布局，促进欠发达地区经济发展策略为港发展提供机遇广省地区经济发展不平衡，珠江三角洲地区是全省经济发展龙头，而东西两翼及北部山区经济发展相对较落后。未来省生产力布局将打破地区行政和行业壁垒，形成各具特色同时又充分协调发展产业布局形态，随着经济发展由中心向两翼沿海向内陆延伸范围不断扩大，区域整体经济实力进步增强，将对港口运输提出新需求，从而保进港口吞吐量快速增长。三吞吐量预测预测依据省全面建设小康社会总体构想省综合交通运输发展规划市国民经济和社会发展第十五个五年规划基本思路市交通邮电建设十五计划和年远景目标规划与港口运输密切相关企业建设项目规划及建设安排报告采用定性和定量分析相结合预测方法，其中量化分析以趋势外推投入产出部门调查等方法为主，最终通过综合分析影响港口吞吐量水平相关因素变化情况，确定港港口吞吐量及年分别为万吨和万吨水平。石油及其制品吞吐量预测年茂石化原油加工量为万吨左右，目前茂石化生产所需原油全部为外贸进口，通过湛江两港接卸。根据茂石化发展规划，到年原油加工能力将达万吨，乙烯生产能力达万吨到年原油加工能力达万吨，乙烯生产能力达万吨。据此预测年及年茂石化需原油分别为万吨和万吨左右，全部通过外贸进口解决，其中通过湛江港接卸原油量将保持在吨水平。规划年茂石化可生产油气品分别达万吨和万吨水平，大部分通过成品油管道外运至本省珠三角地区及省外西南地区。综上所述，预测年及年港石油及其制品吞吐量将分别为万吨和万吨。集装箱吞吐量预测港集装箱运输起步较晚，年代未期才开始集装箱运输业务，年完成万，到年港口集箱吞吐量发展为万水平，全部为香港航线集装箱运输量。通过对市外贸进出口额预测和集装箱生成机制分析，采用多因素动态生成系数法，预测未来年及年市外贸集装箱生成量分别为万和万。目前市外贸集装箱生成量中都通过公路运至深圳港转运，从本地港口走箱量所占比重偏低，未来随着港口规模扩大，相关配套设施完善以及服务水平和质量进步提高，将开辟更多集装箱航线，航班密度也将逐渐增加，将可吸引更多集装箱货物从港运输。此外随着远期港口后方集疏运通道进步建设，以及西部大开发日益深入，将可吸引部分西部地区及中南地区外贸集装箱货物从港运输，预计这部分箱量年及将达万和万。据此预测年及年港口内贸集装箱吞吐量将分别达万作，提升城市综合油通用散杂码头，年实际完成货物吞吐量万吨，其中原油进口达万吨，是华南地区最大原油进口港。港为石化发展做出了巨大贡献，并为市经济社会发展发挥了重要作用。二项目服务区域内经济发展对港口需求分析经济持续增长，港口吞吐量将不断增加未来腹地经济将进入全面建设小康社会加快推进社会主义现代化建设发展阶段，地区经济总量将保持较高增长速度，特别是市近期经济增长将保持以上年均增速，远期增速保持以上。外向型经济不断发展，港口外贸物资运输量进步增加随着我国对外开放不断深入，对外贸易将呈较高速度增长，近年来省完成外贸进出口额直占全国左右，是我国外向型经济最发达地区之，未来省外向型经济仍将继续保持较高增长速度。规划期内市外贸进出口额增长速度将高于全省平均增速，预计到年期间年均增速为以上，年期间年均增速达左右。国家西部大开发战略政策实施为港口功能拓展提供空间国家西部大开发战略政策实施将有力地促进西部欠发达地区经济总量水平提升。伴随西部地区经济加速发展，西部地区与外界交流会更加频繁，对外开放程度也将日益提高，交通运输需求也相应扩大，沿海港口作为对外开放窗口，在西部地区经济发展中作用将越来越突出。随着港后方集疏运通道条件不断改善，尤其是沟通我国西南部地区运输通道建设，以及港口建