铁路专用线及附属工程项目地点能源化工基地古窑子车站西处。承办单位概况集团有限公司是回族自治区民营企业之，经济效益较好，有定抗风险能力。在灵武境内宝塔能源重化工基地，将发展为个加工工艺流程齐全配套燃料石油化工型中型炼油和煤化工企业。其原油加工能力万吨，重油加工能力万吨万吨重油催化，万吨重整，万吨加氢装置即将建成。炼油化工已形成万吨气分，万吨聚丙烯生产能力。万吨气分，万吨聚丙烯万吨甲醇有效长度情况下，引出组右开单开号道岔，经过段小半径曲线，进入货场增加股线路货货货货货道。这样即不会影响现有道岔咽喉区，又便于调车作业。同时预留大古铁路站线，不影响将来站线股色砾岩夹砂岩，厚度大于晚更新统洪积层分布于刘家寨子东面，岩性为浅灰色钙质胶结砾岩晚更新统风积层为现代覆盖沙地地貌，岩性为黄土状粉砂，细粉砂全新统风积层固定半固定沙丘地貌，岩性为黄色粉砂细粉砂全新统风积层大面积分布在国道两侧，呈流动沙丘地貌，岩性为黄色粉砂细粉砂。气象及地震资料场地年平均气温，年均降水量，属于中温带大陆性干旱气候地区，平均风速，全年平均沙尘暴日数天，该区最大冻结深度。该地区最大地震震级为级，双震型，抗震设防烈度为度，基本地震加速度为。拟建项目与邻线关系大古铁路古窑子车站位于大古铁路处，是大古线终点站，距磁窑堡北，附近有灵新羊场湾枣泉鸳鸯湖等四个矿区及矿区附属企业专用线在两端接轨，古黎古窑子黎家新庄铁路也在此站北端接轨。全站有正线股，到发线股，编组线股已撤除股，宝塔公司油品专用线装卸油品货物线股，工化公司原油专用线货物线股，轨道车库线股，南北牵出线各条，诸条安全线等，基本站台座。本站设有机务车辆段，机车整备线与车辆停留线，段内有机车整备待班线条，机车走行转向用三角线救援列车线备用机车停留线中检库线洗修库线出入段线等，段下设列检所处。车站信号设备为微机联锁，站间半自动闭塞。拟建项目接轨点在现大古铁路西牵出线距车挡处，即相对大古铁路处。建成后宝塔铁路专用线，距离古窑子车站较近，大约左右，其运营管理模式，应由大古铁路有限责任公司进行运营管理。宝塔铁路专用线经营管理养护维修运输行车组织机车车辆等与运营有关事宜，均由甲方委托大古铁路有关部门进行，因此，具备雄厚技术条件。拟建项目与公路铁路等运输关系项目区东面紧邻古窑子车站，大古铁路和拟建古黎铁路支线从规划区域通过，使规划项目区与煤矿及包兰铁路紧密相连规划中太原中卫铁路东接石太线，西接干武铁路至兰新线，是对外交通运输新增东西向大通道。项目区东西和南面与黎羊公路相邻，北临国道，邻近银古高速公路，距银川青岛高速公路公里，公路交通比较便利。沿线社会条件宝塔铁路专用线范围内购地，已征得大古铁路有限责任公司和当地政府同意，并满足古窑子车站站场扩建，大古铁路修建复线和机车走行线北端联络线可能。并征得当地村民认可。行政支持条件能源化工基地宝塔综合项目区西区建设已经自治区政府有关部门批准发改委文件号关于集团有限公司能源重化工基地宝塔综合项目区发展规划批复具体建设方案已得到兰州铁路局和大古铁路有限责任公司认可。四建设规模与标准建设规模设计线路长度线路总长度为共有货物线五股道为化工原料焦炭聚乙烯硫磺装卸线，有效长度为道为固体货物线，有效长度为道为液化气丙烯二甲醚装卸线，有效长度为道为汽油柴油取直，以解决项目区内通行问题。同时，在专用线南端修建简易道路条，解决西边村庄过往行人和车辆以及专用线自身公路交通问题。线路建设区自然条件地形地貌及地理位置能源化工基地宝塔综合项目区西区，位于回族自治区银川市所辖灵武市东南部公里境内，占地平方公里，区域范围为黎羊公路以西，西天河以东，北自国道，南至黎羊公路和大古铁路交点。距离银川市约公里。地形总体上为四周高，中间低，呈小型山间盆地。地貌为缓坡丘陵与低山丘陵，丘陵间冲沟较发达，局部地段有沙丘存在，植被条件较差，表现为荒漠草原景观。项目区处在该地貌单元内，地势波状起伏，相对高差，地面高程。表土为冲积砂卵砾石或风积粉细砂，基底为褐红色粉砂质泥岩，缓坡丘陵区，生态环境十分脆弱，植被覆盖率多小于，呈荒漠草原景色。地层岩性及工程地质水文地质条件宝塔综合项目区在区域上地表出露地层比较简单，主要有三叠纪纸坑组铜川组延长组，侏