基本方针，通过整合现有物流资源建设完善以基地为中心全国干线运输网络，面向重庆广大工商企业及产业园区内专业市场提供零担快运干线运输区域配送定制仓储管理服务信息交易铁公联运电子商务和其他多种配套功能服务，致力于将基地打造成为立足重庆服务西部联接全国地区现代化综合货运配载基地和重庆市最大公共物流平台。到年，努力实现入驻企业超过家，日整合社会车辆达到辆，年发货量超过万吨发展目标。项目功能定位与盈利模式项目功能区划重庆西部物流产业园区货运配载基地作为以崭新面孔出现第四方物流企业，应专注于打造公共物流平台，在重庆地区培养和发展大批优秀第三方物流企业，成为重庆市物流企业孵化基地。货运配载析，对潜在关键驻企业进行综合排序，并根据排序结果，制定招商引资方案，进而建立园区未来良好业务发展蓝图。这些价值定位包括以下个方面表货运配载基地对未来关键驻商价值定位发展限，人们在进行预测决策评估和各种技术方案选择制定时所产生相应不确定性。物流专业以及跨行业知识背景和实践经验不同程度缺失，有可能给本项目造成定技术风险。管理风险因素。项目由于管理原因而产生安全质量责任事故影响恶劣，且后果损失巨大，其中多数因管理组织方式建立管理制度制定或是因疏于对人员管理教育而产生道德行为风险和职业责任风险。不确定性风险。本项目是重庆市首个整体规划统布局全面推进实施货运配载基地项目，目前重庆及西部地区货运配载市场仍然处于发展阶段，因此有着众多不可预见因素。重庆市政府发展货运配载细化政策还未出台，些限制货运配载进步发展政策性因素依然存在。受进驻业主客户企业对现代物流认知能力所限，以及市场开拓和业务发展时滞性，项目发展初期可能达不到预测业务运作量。风险规避建议本项目属于低风险性项目，然而些风险还是值得注意，例如政策因素风险社会因素风险经营因素风险技术因素风险管理因素风险等。对于政策因素风险和社会因素风险，属于外部风险，需要通过项目外在利益关系平衡就项目发展问题进行全面沟通等方法规避而经营因素风险技术因素风险和管理因素风险，都属于内部风险，可以进行内在技术手段来规避。对于经营因素风险，可以通过重视合同严格财务制度完善项目管理加大招商力度加强信用建设来得以规避对于技术因素风险可以通过聘用专业人才岗位职业培训等措施进行规避，而管理因素风险可以通过严格管理制度程序以及专业管理人才使用进行风险规避。财务附表表货运配载基地成本费用表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年外购燃料及动力工资及福利折旧摊销维护维修还本付息管理其他总成本合计其中固定成本可变成本经营成本注土地价格万，所得税，计算期为年外购燃料及动力费用按销售收入计算，工资及福利按销售收入计算，管理费用按销售收入计算，建筑折旧年，设备折旧年，土地摊销年计算，维护维修费用第年万元，此后每年递增，按照贷款占总投资，贷款年限年，前年只需还息，第年起开始偿还本金表货运配载基地投资损益表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年营业收入营业税金及附加总成本费用利润总额所得税税后利润特种基金可供分配利润盈余公积金应付利润未分配利润累计未分配利润注土地价格万，所得税，计算期为年表货运配载基地现金流量表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年现金流入营业收入回收固定资产余值回收流动资金现金流出固定资产投资流动资金经营成本营业税金及附加所得税特种基金净现金流量所得税前累计净现金流量所得税前所得税前净现值所得税前累计净现金流现值净现金流量所得税后累计净现金流量所得税后所得税后净现值所得税后累计净现金流现值注土地价格万，所得税，电话委托交易。车辆集散中心规划面积万平方米，可同时停放辆车，使来自全国各地货运车辆在此集聚，形成强大公路运输能力，为重庆市相关企业及园区内第三方物流企业专业仓储中心流通配送中心转运中心零担快运市场提供专业运输服务。仓储区仓储区面积为万平方米，是对货运配载区营运平台整体综合性功能补充和完善。通过建设零担仓库，为重庆至国内各大中城市零担快运专线客户提供零担仓储服务。三产配套设施建设汽车快修中心汽车检测中心汽车饭店汽车旅馆和司机活动中心等生产配套设施，在货运配