然已经结束，但研究还需要继续进行，特别是公司向第三方物流提供商转变的必要性可行性以及转变的策略都值得继续研究，另外对当前物流业中的热点，绿色物流逆向物流也应结合中铁快运物流的特点做些探讨。中铁快运物流公司发展现代物流的问题与对策研究参考文献刘刚中国物流业现状分析对外贸易经济大学学报，李荣进人后我国物流业的发展对策武汉市经济管理干部学院学报，张国荣基于分析范式的我国物流产业研究硕士学位论文，东华大学，刘何物流总公司物流管理现代化研究硕士学位论文，西南石油大学，张晓东中铁快运物流化发展战略的研究硕士学位论文，西南交通大学，中国投资咨询网年中国物流行业分析及投资咨询报告李健，赵锟论国外物流业发展现状及启示物流与信息，周盛世现代物流导论北京化学工业出版社，陈泉忠当前民营物流企业运作现状及发展探析科技与创新，李倩兰国外物流管理理论发展历程探讨集团经济研究，邹力权中国现代物流业发展初探物流研究，薛丽萍，曹伟对铁路货运代理业向现代物流发展的认识经济师，胡宜朝，胡宜国对中国物流业发展状况及前景的思考石家庄经济学院学报，崔介何物流学概论北京北京大学出版社，刘铁鹏国外物流企业特点及启示北方经济，高佳娜我国现代物流业国际化策略探讨中国储运，兰宜生等电子商务物流管理北京中国财政经济出版社，年刘凯铁路货运向现代物流拓展对策探讨铁道运输与经济，周宏晖拓展铁路客运市场的营销策略市场营销，郭成发展我国现代物流业的对策分析物流研究，王之泰等物流基础北京高等教育出版社，张智文关于加快我国现代物流科技发展的若干建议铁道货运，航运信息网国外物流发展特点及启示檀辉霞浅谈电子商务环境下的现代物流科技情报开发与经济，衡慧物流信息的形成机理及我国物流企业信息化发展的路径选择硕士学位论文，武汉理工大学，陈维新面向现代物流的铁路货场发展策略研究江南论坛，陆江促进我国现代物流业又好又快发展中国物流与采购，张诚中国铁路现代物流发展模式中国物流与采购，中铁快运物流公司发展现代物流的问题与对策研究致谢论文写作终于完成了，但笔者感觉对领域的学习和研究并没有随着学业的结束而结束。因为方面，无论是在论文的写作过程中，还是论文写作完成之后，我始终感觉对管理理论的研究还不够深入，尤其是对有些问题的认识还过于肤浅，由于素材有限，论文资料还不充分，加之笔者水平有限，所以存在诸多不足之处另方面，经过这几年年的学习，在众多学识渊博老师的传道解惑下，对本人有醍醐灌顶事半功倍之效，同时，我也深深地感到学无止境，短短三年学习生涯的结束，对我来说，又是对领域深入学习的个新的开始。在我历时近年的硕士论文写作过程中，我的论文指导老师刘南教授给予了精心的指导，刘老师博大精深的学识严谨的治学风格激励着我鞭策着我，使我受益匪浅。我的论文从选题到定稿，几经修改，无不凝聚刘老师的心血，在此表示真诚的感谢。在论文的写作过程中，还得到同学们在查阅资料，借阅文选等方面的大力支持。感谢企业同事的帮助，论文的顺利完成与他们平时分担我的工作密不可分，在此不再列举这些真诚的朋友，谢谢你们王俊明年月于浙江大学代的数量远远超过合法货代。这些非法货代采用低成本优势信息网络灵活的经营方式，至少占据了我国货代市场或更多的份额。但旦出现了问题却难以解决，严重扰乱了货代市场，侵害了货主或承运人的合法权益。由于非正式货代大量出现，运费结算出现混乱。国有正式货代为开拓货源市场，争夺货源，没有在意运费的及时收取，给货主和些非正式货代有了可乘之机，致使吞食运费情况不断出现，造成船公司和正式货代出现资金周转不灵及运费无法收取的局面。因此，整顿货代市场巾的非法行为势在必行。小结本章介绍了中铁快运物流的在物流管理方面的概况，从国际货代国际快件国际联运以及国际物流四方面分别对该公司的业务进行了介绍，然后介绍了公司为发展国际物流所采取的措施，以及公司存在的问题和面临的挑战为分析公司发展现代物流的可行性和必要性分析奠定了基础。中铁快运物流公司发展现代物流的问题与对策研究中铁快运物流发展现代物流可行性分析外部机遇分析物流业进入壁垒较低我国现代物流发展正处于起步阶段，整个物流产业受条块分割管理模式影响，物流中心没有规模效益，市场潜力和发展前景十分广阔。加上物流业的大门还未完全对外开放，使中铁快运物流向现代物流业拓展的门槛较低。国家政策的大力支持国家经贸委铁道部交通部等部委在年联合下发了关于加强我国现代物流发展的若干意见，为现代物流业的发展奠定了良好的政策基础，也说明国家鼓励已具备定物流服务业务专长组织基础和管理水平的大型企业加速向物流领域转变，尽快形成竞争优势，成为中国物流发展的领先者，而中铁快运物流就是具有此优势的大型企业。发展潜力和空间巨大年，伴随着经济的持续快速发展，中国物流行业继续呈现出高速增长的势头。我国物流近几年连续出现了高速递增的情况，并在年突破的增长速度见图。根据中国物流信息中心的统计测算，年，全国社会物流总额达万亿元，同比增长按现价计算。与之相对应，年，现代物流业对社会经济发展的支撑力继续增大。年总量与物流总额相比的物流需求系数为，提高个百分点。即我国每单位产出需要个单位的物流总额来支持。另方面，社会物流总成本规模继续扩大，但其占比重却连续年徘徊在左右，而国外物流发达国家的水平是在左右。所以，目前中国物流行业还处在初级阶段，停留在粗放经营的层面，现代物流业的发展空间相当广阔。中铁快运物流公司发展现代物流的问题与对策研究社会物流费用增长趋势图增长率图近年来社会物流费用增长趋势图国内外市场物流需求增长由于实行了积极的宏观政策，中国经济增长逐步加快，国内需求扩大，进口从年开始快速增长。年年，中国进出口总额增长了倍如图所示。随着经济全球化的不断加深，许多跨国公司都已经或计划将制造采购中心转移到中国，越来越多的国内企业也开始面向全球进行生产和经营，中国作为世界制造中心的地位日益凸显，国家经济建设的深入和商业活动的繁荣刺激了市场对物流服务需求的激增。据最新资料统计，财富强企业中己经有多家投资中国内地，投资项目达多个。这些跨国公司将生产转移到中国的时候并没有将配套的物流服务系统也转移到中国。这必将使许多跨国企业将产品交付给本地的贸易和物流企业，拉动国内物流市场的需求，带动了我国物流市场的增长。中铁快运物流公司发展现代物流的问题与对策研究图近年来中国进出口贸易总额提供有利市场条件首先，随着入世后投资等各个方面的条件放宽，大批跨国生产零售企业在我国建立生产基地或销售网点，跨国公司对我国的投资进步增加，而跨国企业般在规划建设之时就会考虑专注于自己的核心生产能力，不会规划太多物流设施，而准备将物流业务外包给物流企业，这必然会带来更多的物流服务需求。同时，我国将成为世界制造基地，原材料采购成品销售会快速增长，我国的进出口贸易也有较大增长，从而使物流量大大增加，需要强大的物流服务作为支撑。而且随着大量跨国公司的进入，市场竞争的加剧。我国的生产企业和商业企业也将更多地利用入世带来的良好条件开拓国际市场，进行跨国经营，需要改善或重新打造自己的物流系统，这无疑又将大大促进物流的需求量。其次，企业对第三方物流服务需求层次将提高，需求内容更趋复杂多样化。大量外资投入我国市场，同时也会带来先进的管理理念和生产方式，不少外资会投到制造领域，对准时化物流和精益物流的需求将增多，以支持配合企业先进的生产方式。区域开发战略促进物流企业发展西部大开发振兴东北工业基地中部崛起等区域开发将促使这些地区物流量增长，物流需求的地域分布将扩大。随着区域开发战略的实施，国家要将大量中铁快运物流公司发展现代物流的问题与对策研究资金将投入到这些区域基础设施建设中，这些区域基础设施对经济制约的瓶颈将得到极大缓解国家对这些地区企业给予优惠政策，东部沿海发达地区以及部分跨国公司将在这些地区建立生产基地。这些地区拥有丰富的资源将转化为经济优势，特色农业生态农业畜牧业矿产资源和加工工业都将得到合理开发，产业结构得到调整和优化。这些都将促使这些地区经济的快速增长，物流量的增加，货物流动的频繁，从而带动物流服务需求的增加。这将使物流需求的地域将不仅集中在东部沿海地区，而将扩大到广大的内陆地区。物流企业也可以有针对性的在这些地区发展网点，根据这些地区企业的需求来提供物流服务。区位优势和综合交通信息体系完善优越的区位条件是发展现代物流业的基础所在，由此而不断完善的交通信息基础设施建设，带来了人流物流信息流资金流的大范围快速流动，为现代物流业提供了前所未有的发展前景。对中铁快运物流所处的长三角而言，它位于中国东部沿海开放城市带和沿长江产业密集城市带的结合部，是黄金水道与黄金海岸的交汇点，土地肥沃资源丰富，素有鱼米之乡丝绸之府的美称，也是我国东部沿海地带重要的交通枢纽。长三角内高速公路网络发达，区域内城市群通过沪宁高速公路沪杭高速公路与铁路宁杭高速交通体系京沪铁路及沿海沿江公路与铁路运输系统连成体。城市内轨道交通正向城际轨道交通建设发展。长三角区域内拥有公里的优良海岸线和众多优良港口。我国最大的综合性贸易港口上海港就在这里，居全国第世界第三，它与宁波港南京港镇江港舟山港等组成了我国最大的港口群，与多个国家和地区通航。同时，国际航运中心已定位于洋山地区，它的投入使用将使这港口群组合发展成最具国际竞争力的港区。这里还有高度现代化的浦东机场，与虹桥机场周边城市机场起，共同构成了长三角有充分竞争力的国际空运中心。总之长三角已形成个以上海为中心的现代化交通网，这将使长三角交通成为区域体化联动发展的推动力量，并为现代物流业的发展奠定了坚实的硬件基础。同时该地区还特别注重区域内部信息设施的统规划和互通互联，加大投入建设以网络型光缆干线网为主以数字微波通信