1、“.....由表查得，弯扭合成强度满足要求。齿轮的校核已选定齿轮采用钢，锻造毛坯，软齿面，齿轮调质，齿轮精度级，轮齿表面粗糙度为。以传动轴及驱动轴上的对啮合为例进行齿轮的强度校核，大小齿轮齿数分别为,，传动比。设计准则按齿面接触疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核。按齿面接触疲劳强度设计由文献中公式得其中，，由文献的表得，由文献表得，由文献的图选择材料的接触疲劳极限应力为柴油机机体三面半精镗组合机床总体及左主轴箱设计应力循环次数由文献的公式计算可得则由文献的图，查得接触疲劳寿命系数，弯曲疲劳安全系数，又，试选。许用接触应力生毕业设计说明书致谢在毕业设计的几个月中......”。

2、“.....在指导老师的帮助和其他同学的配合下，完成了本次毕业设计。本次设计的顺利完成是与指导老师吴进和本组同学的努力分不开的。设计过程中，我和小组成员配合默契分工明确，按照老师的要求踏实工作，最终完成了设计。在即将走上工作岗位之际，通过毕业设计使得我在各个方面得到了全方位的锻炼，为今后的工作学习打下了基础。回顾整个设计过程，我受益匪浅。该设计运用了我们四年来所学的知识，使我们能够在毕业前将理论与实践更加融汇贯通，加深了我对理论知识的理解，强化了实际生产中的感性认识。通过本次设计学习，使我们能够巩固以前所学的专业知识，独立工作能力分析问题能力和解决问题能力得到进步提高，在产品设计机构分析工艺过程分析公差配合产品检测等方面建立个系统概念，提高从事线工程技术能力，增强工作协调能力。本次毕业设计是柴油机机体三面半精镗组合机床的设计。该设计运用了零件结构设计组合机床整体设计以及主轴箱的设计等方面的知识。通过这次设计......”。

3、“.....以及设计时应注意的问题等，另外还更加熟悉运用查阅各种相关手册，选择使用工艺装备等。本次设计任务业已顺利完成，但由于我水平有限，缺乏经验，难免会留下些不足之处，在此恳请各位专家老师及同学指出。最后，我再次向在设计期间直给予我指导和关心的吴进老师表以深深的谢意,柴油机机体三面半精镗组合机床总体及左主轴箱设计附录被加工零件工序图张加工示意图张机床联系尺寸图张生产率计算卡张左主轴箱总图张前盖补充加工图张后盖补充加工图张箱体补充加工图张主轴张传动轴张传动齿轮张防油套张轴套张查文献的图得查文献的表得查文献的图得，修正按标准取模数，与前面选定的模数相同，所以符合要求。校核齿根弯曲疲劳强度由文献的图查得弯曲疲劳寿命系数,，弯曲疲劳安全系数，又......”。

4、“.....，，由文献的公式校核两齿轮的弯曲强度所以齿轮完全达到要求。其余齿轮均用此方法进行校核，其结果均符合要求。轴承的寿命校核确定轴承的主要性能参数查表得，，，，计算派生轴向力计算轴向负荷故轴承被压紧，轴承二被放松得确定系数参考文献表柴油机机体三面半精镗组合机床总体及左主轴箱设计计算当量动负荷计算轴承寿命查参考文献表得又知所以该轴承满足要求。键的强度计算校核主轴上的键，键的受力如图所示，该键的主要失效形式为工作面的压溃，按工作面上的挤压力进行强度校核计算。图键受力图式中传递的转距，单位键与轮毂的接触高度为键的高度，单位为轴的直径，单位为键的工作长度，单位为。型键......”。

5、“.....主轴箱前后盖及箱体设计多轴箱设计中，大多数零件是参照同类通用零件图，结合专用要求设计绘图的。对于齿轮主轴传动轴等零件，应设计零件图，对于多轴箱体类通用件，多轴箱体，前盖，后盖等通用零件，应根据多轴箱总图要求，绘制出需要补充加工图，通常习惯用粗实线画出补充加工部位的结构，其尺寸，形位公差，表面粗糙度等需按机械制图国际规定格式标记通用铸件的原有部分的轮廓等律用细实线表示。箱体的补充加工图坐标是由轴的坐标决定的，由于箱体的补充加工是由轴的位置盐城工学院本科生毕业设计说明书确定而进行加工的，其直径是由轴上所安装轴承和轴承套的的外径所决定的。在加工箱体时要注意以下问题由于箱体上孔的特殊性孔要求较高，为了保证孔的同轴度和平行度，所以要在次定位中加工。附件的选择润滑系统的设计在设计润滑系统时，应对机械设备各部分的润滑要求作全面的分析，确定所使用润滑剂的品种，尽量减少润滑剂和润滑装置的类别......”。

6、“.....综合考虑其他润滑点的润滑，要保证润滑质量。应精镗组合机床总体及左主轴箱设计主从主从式中，啮合齿轮副传动比啮合齿轮副齿数和从主分别为主动和从动齿轮齿数从主分别为主动和从动齿轮转速，单位为齿轮啮合中心距，单位为齿轮模数，单位为。确定主轴箱内中间传动轴的位置确定中间传动轴的位置，与传动轴相配对的有主轴和传动轴，与之相配对的齿轮有三对齿轮与传动轴相配对的有主轴传动轴和驱动轴，与之相配对的齿轮有三对齿轮与传动轴相配对的有传动轴和油泵驱动轴，与之相配对的齿轮有三对齿轮。通过公式及传动比，取，可得到齿轮齿数，，，Ⅰ，ⅣⅠ，Ⅳ。左主轴箱转速相对损失在以内，符合设计要求。由于该主轴箱上有较多的刀具，为了便于更换和调整刀具，以及装配和维修时检查主轴精度，所以在主轴箱上设置个以便于手动回转主轴，为了扳动起来轻便，手动轴的转速应尽可能高些，且其所处位置要靠近机床操作者的侧......”。

7、“.....所以本主轴箱的手柄设置在紧靠驱动轴的位置，即轴为手柄轴。采用型叶片液压泵，由轴经两对齿轮传动泵叶片液压泵转速在范围内，满足要求。主轴箱坐标计算坐标检查图的绘制坐标计算就是根据已知的驱动轴和主轴的位置及传动关系，精确计算各中间传动盐城工学院本科生毕业设计说明书轴的坐标。其目的是为主轴箱箱体零件补充加工图提供孔的坐标尺寸，并用于绘制坐标检查图来检查齿轮排列结构布置是否正确合理。传动轴的坐标的计算计算传动轴坐标时，先算出与主轴有直接传动关系的传动轴坐标，然后计算其它传动轴坐标。根据传动轴的传动形式，传动轴的坐标计算可分为三种类型与轴定距的坐标计算与两轴定距的坐标计算与三轴等距的坐标计算。图与二轴定距传动轴坐标计算图在本主轴箱根传动轴与根油泵轴，传动轴油泵轴之间可按与轴定距的坐标计算方法计算，在计算传动轴时采用与两轴定距方法求得......”。

8、“.....则点坐标传动轴,柴油机机体三面半精镗组合机床总体及左主轴箱设计理论中心距实际中心距理实中心距在允差范围内，所以此处要使用标准齿轮。传动轴理论中心距实际中心距,理实中心距在允差范围内，所以此处要使用标准齿轮。传动轴盐城工学院本科生毕业设计说明书理论中心距实际中心距理实中心距在允差范围内，所以此处要使用标准齿轮。表主轴箱传动轴坐标计算结果坐标传动轴传动轴传动轴坐标检查图的绘制在坐标计算完成后，绘制坐标及传动关系检查图，用以全面检查传动系统的正确性。坐标检查图的主要内容有通过齿轮啮合......”。

9、“.....绘制出的坐标检查图，如图所示。图左主轴箱坐标检查图柴油机机体三面半精镗组合机床总体及左主轴箱设计轴齿轮轴承键的校核以轴和其上的轴承进行校核，主动轴上面的齿轮和键进行校核。轴的校核求轴向载荷计算齿轮受力齿轮分度圆直径为圆周力径向力求支反力左右支点水平面的支反力画轴的受力简图弯矩图转矩图如下图所示计算弯矩和扭矩盐城工学院本科生毕业设计说明书涂料生产发展史上划时代进步，对于保护环境防治污染，对于提高当地农民收入，发展地方经济都有着非常重要意义。本项目是国家十五规划鼓励环保产业项目，具有良好社会效益环境效益以及较好经济效益，因此，其建设是十分必要。结论本项目建设规模为年生产无毒保健油漆吨，年生产乳胶漆吨。本项目建设在市镇，总占地面积为亩，本项目建筑面积平方米......”。