深入，将会有越来越多的应用系统运行在浙江省交通系统，应用系统的安全，特别是应用系统身份认证体系安全性就显得尤为重要。首先，交通厅信息资源整合项目的认证，不同于网络操作系统的认证，因为大部分应用系统采用数据库系统其次，各种系统将会由不同软件或系统供应商所提供，系统越多，用户的帐号管理和认证也越多，其结果是安全隐患多，用户使用不方便。因此，在规划网络系统时，个首要的任务就是要建立各种应用系统认证体系，尽量把各应用系统，包括业务系统办公自动化系统等建立个标准的认证机制和体系，也就是要建立应用系统之间的统身份认证权限管理平台操作员在系统中，分成不同的级别设置，每个工种设置种级别的操作员，每个人只能在自己的有权范围内对系统进行操作。只有高级操作员才能对低级别的操作员权限进行设置。数据库加密如果具有系统管理员权限，通用数据库的任何操作几乎都可以做到，而如果不使用通用数据库，则数据库系统管理员对数据库系统的管理维护都会带来很大问题，如何解决这样对矛盾呢这里的做法是使用通用数据库，但对其中的重要数据做加密存放，并且在不同表不同库之间做致性检查，旦发现有人进行篡改和删除时，系统立即就会检测到，并向有关的部门自动报告。致使有恶意的人不能私自修改数据，保证了数据从源头到最终利用的都是最真实最可靠的有效数据。校验机对请求结果进行判断后对本地数据库更新操作并记录日志。操作系统平台安全性本系统不仅对其系统本身安全性有很高要求，而且要求它对各种外界接入平台也须有很好的安全防护屏障。方案主要考虑以下几方面的安全措施。系统的使用需要操作系统用户授权和应用系统管理员的授权，采用机制，其安全级别达到美国国防部级标准，对系统用户须安全登录后才能进入本系统，并且系统在组用户级上采用访问控制列表登录限制等方法控制文件安全性，对非法用户组或无权限用户组拒绝访问。关闭等网络功能，基本上杜绝外系统入侵可能性。网络和主机系统安全性网络安全是本计算机系统安全防护体系中尤为重要的环，也是技术实现的难点所在。网络安全的主要技术是防火墙技术和技术，核心思想是在被保护网络和外部网络之间设置道屏障，以防止发生不可预测的潜在破坏性的侵入。系统安全保证个主机系统的安全，主要包括操作系统安全和数据库安全两方面。具体包括主机系统的帐户管理访问控制密码安全审计，重要服务器如和数据库等大型应用系统的安全。方案在主机系统和数据库系统的选型上，已经充分考虑了系统的安全性。第章项目招标方式通过全社会公开招标方式。第章项目组织机构与人员机构设置与人员配置项目组织结构本项目的主要内容是保证浙江省交通厅电子政务系统的顺利实施，与此相关的工作有各个应用软件系统的需求分析客户化开发系统实施用户培训售后技术支持服务等工作，项目范围较广内容较多，因此本项目工程的工作量相对较大。从现有的优秀技术人员和管理人员中抽取合适的人选构成浙江省交通系统电子政务系统建设项目项目团队，并将通过对整个工程开发实施的具体要求及相关人员的安排，能使参与工程开发实施的专业公司人员理解该项目的目标，明确各自的责任，从而降低计划延期和预算超支的风险。根据本项目各部分工作内容性质，具体项目领导小组来承担，具体分为四个部分规划小组实施小组质量控制小组以及服务小组，各小组安排相应的组长来管理和领导，并对项目经理负责。在项目验收后，将设立针对本项目的服务小组，负责本系统建成后的维护和与专业公司人员联系，及时解决系统问题。本项目组织结构如下图所示浙江省交通厅项目监理项目领导小组开发单位规划组实施组质量控制组服务组总体规划数据库规业务系统应用软件系统安全维护组应用开发测试审查验收质量控制培训维护技术支持图组织机构及功能图规项目组各机构的任务分工与职责如下表所示机构与功能任务与职责目开发是否符合规划的第三方机构。管理项目组各个机构，制定项目目标和计划，监督项目项目领导小组进度，协调各种资源，处理和决策重大事件和问题，保证项目的顺利实施。范。数据库规划负责数据库的规划设计。各个分系统分为不同的小组进行规划设计。直接对整个交通厅系统建设规划实施负责，是审定项项目监理划组实施组质量控制组服务组业务系统规划系统安全规则维护组应用开发工程测试审查验收质量管理培训维护技术支持负责在业务调研和分析的基础上，根据各个业务系统及相关系统的需求，设计标准规范的信息结构体系业务流程及统标准的数据接口等。负责系统安全的规划设计，制定安全策略和安全方案。负责系统的维护工作。按照软件工程规范开发应用软件系统，安装调试应用软件，编写开发文档，并负责系统的数据移植。制定测试计划进行测试，完成测试报告。依照项目规范，对系统设计，开发，工程等各个阶段任务进行全面评审。负责组织进行项目的初验和终验，包括系统设备应用软件和项目文档，编写验收报告。制定质量保证计划，在项目组各个机构落实质量保证措施，并负责项目文档的管理与维护。编写用户手册和操作手册，对用户进行技术培训。系统交付使用后，在运行期间及时进行故障排查，并满足用户提出的方面提高管理的效率提高管理的力度增强生产的能力增强信息的透明增强项目指挥部的形象增进信息的沟通实现信息的共享辅助领导的决策改变管理的手段总之，通过项目管理信息化的实施，用系统论的方法从系统的角度对现有管理进行提升，用提升后的理论指导项目管理创新。第章论与建议工程项目管理，简称，是个复杂艰巨的系统工程，涉及的工作环节和任务多，从计划立项合同管理施工控制质量管理成本控制风险管理工程文档资料管理项目验收工程核算固定资产管理等多方面的工作涉及的部门和单位多，从设计采购物资施工验收审计财务等众多部门和单位项目管理本身的要求高，要求随时获得项目的综合进展情况和投资完成情况等等。这些均对信息共享动态监控资料管理成本核算提出了较高要求。通过对工程项目管理的信息化实现了信息共享的网络化管理实现了业务的规范化管理。从而彻底改善工程管理水平量和提高工程质量，在项目成本控制范围内保证项目的质量和进度。通过构建设工程项目管理系统，提升工程项目主管部门对工程的项目的管理可控程度，节约工程项目的经费保障工程项目的顺利完成，并提高工程项目的整体运作效率都有其巨大的现实意义。备更换，配置更改，系统升级等的维护要求。负责用户和开发者之间的技术交流，进行技术咨询。项目组织建议任何个系统项目的成功建设，项目组织机构的保障是至关重要的，本项目也不例外。针对存在的协调联系多管理层次结构复杂工作人员数目较大等现状，考虑在项目启动时，首先应成立相应的项目领导管理和技术等方面的项目组织，明确各工作小组的负责人和具体联系人员，以保证充分沟通有效协调综合管理和项目的持续运行。培训人员培训是交通厅项目管理系统建设中极其重要的问题。系统建设再好，没有合格的管理人员运行人员和使用人员，也无法达到电子政务的目标，这点是毋庸置疑的。交通厅项目管理系统的培训对象主要包括三种，是管理人员，即交通厅内部负责电子政务信息系统建设的决策人员和高级管理人员二是技术人员，即是交通厅机构中负责电子政务系统建设运行和维护的技术人员三是使用人员，即所有使用电子政务信息系统的各级工作人员。对于具体实施这些培训计划，首先要建立个切实可行的培训体系，充分考虑到全系统各个层面人员的计算机素质的不同，人员的工作空闲时间采用不同的培训方式，开设不同的培训课程。为保证本系统能够顺利进行，确保交通系统电子政务各系统建设得以顺利实施正常运行和使用，建议考虑分阶段让交通系统的系统管理员各级领导和各级使用人员参加不同的培训课程。现场培训现场培训主要包括以下三个方面进行基本概念的培训系统管理员的培训操作人员培训。基本概念的培训主要针对省交通厅及交通厅高级中级领导层，内容包括交通厅项目管理系统的基本原理，各应用平台的网络结构业务流程和组织管理要点。目的是使交通厅相关管理人员熟悉交通厅工程项目管理的实现基本原理业务管理和组织管理。系统管理员培训主要针对系统管理员和信息部门有关技术人员，内容为业务系统所涉及的安装配置，有关硬件的配置驱动，系统各模块的安装设置和管理方法以及典型维护案例的分析处理。目的是使系统管理人员能达到独立维护系统，解决般技术问题的水平。系统员的培训穿插于系统上点过程中，同时在系统全部安装调试完成后集中对系统员进行系统全面的培训。此外，在系统工程完成年内安排系统员集中脱产培训次，以进步提高管理系统的应用和维护水平，互相交流经验。操作员培训主要针对业务操作员，内容包括硬件操作及简单维护，培训操作员和办公人员对交通厅项目管理系统项目的操作。其中操作员的培训在完成系统软硬件的安装和调试之后进行。第章项目实施进度目建设期本项目的建设期可划分为以下四个主要阶段进行第阶段规划设计确定系统总体规划方案，并签订软件开发合同完成应用系统的需求分析和概要设计。第二阶段应用开发完成应用软件详细设计编写用户手册完成应用软件开发工作完成系统管理员和用户的培训。第三阶段试运行与系统改进测试完善并改进应用系统系统初步验收。第四阶段系统终验与交付使用组织试点终验提交技术文档及使用说明书。施安排计划以下是项目实施的供参考的初步计划，在需求分析与用户交流的基础上进步完善和补充从年月开始。阶段时间主要工作第阶段前期工作项目可行性研究。项目立项。项目招投标。省交通厅与系统开发公司签署项目合作协议。成立项目领导小组与开发小组。省交通厅监理公司与系统开发公司共同制定项目开发实施和推广计划，做好各项准备工作。需求调研分析及确认。第二阶段系统开发测试及试点完成系统的硬件和网络的配置。基本完成工程项目管理系统的建设。制定有关管理办法业务规程标准规范等。完成两个应用系