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(车床组合夹具的设计)(最终版) (车床组合夹具的设计)(最终版)

格式:word 上传:2026-01-18 00:43:44
具整体的体积,也增加制造成本。再者此方案虽然能够保证零件的较高的加工精度,但是所要加工的零件尺寸精度和位置精度要求不高。所以此方案是不可用的。方案此方案与方案类似,不同的是提供夹紧力只需个位于夹具中心的液压缸。但是两零件间的距离增大,这样带来主轴箱四根轴间的轴间距加大,从而会增大整个机床的体积和制造成本。所以此方案也不可用。方案两定位板相当于短形块起定心定位作用,能够保证定位基准和工序基准的基准重合,也符合夹紧力的选择原则,使夹紧力朝着主要的定位基准面。从而提高零件的加工精度。同时又能降低机床和夹具的体积和成本,解决了以上两方案的出现的问题。所以以此方案可行。根据以上的论述比较,可以定出方案是合理可行。毕业设计论文定位元件和夹紧元件的设计计算定位元件的设计计算定位元件设计包括定位元件的结构形状尺寸及布置形式等。利用六点定位原则正确选择定位方式和定位元件。根据前面定位方案的叙述,可以知道本课题所使用到的定位元件有两个定位板相当于短形块,三个圆形支承块,个挡铁。具体的尺寸如下所定定位板两定位板相当于短形块的设计及尺寸的确定型块是标准件,但是考虑到本设计所使用的型块的具体尺寸要远大于标准件的尺寸,所以要自己设计。所谓的自行设计也就是在标准件的基础上,根据具体情况做出适当的改动。之所以要把形块改进为两定位板,就是因为肋板的外圆面的直径很大,这样设计出形块体积较大从而增大夹具的体积。但是安装时应保持两定位板垂直放置安装方式见总装图。定位板的长度根据肋板的高度确定,取略大于肋板的半高度的尺寸作为定位板的长度取具体如图所示图定位板支承钉设计及尺寸的确定个支承钉,主要的定位元件,对它的要求也就比较的高,要想达到较高的要求,应当做到几个支承钉装配后,要求等高,可以用装配后次磨削法,以保证它们的限毕业设计论文位基面在同平面内,也就是保证了它们的平面度比较的高。由于肋板的底面属粗基准面,所以选用型支承钉。参照文献表得出支承钉的型号支承钉挡铁的设计及尺寸的确定挡铁的尺寸根据孔的直径和长度确定,具体设计及尺寸如图所示图挡铁夹紧元件的设计计算压板压头夹紧机构的确定根据夹紧原理和零件的形状来确定夹紧机构。本课题中由于第定位基准为圆形肋板的轴线,根据夹紧原理夹紧力应朝着主要的定位基准面,所以压板压头夹紧机构应如总装图中的放置位置。零件的形状呈内凹状又零件为薄臂件故设计压头为球形压头。形块夹紧机构的确定零件的另端采用挡铁定位,再者加工零件时会产生扭距和切向力,这样必然导致零件的翻转和窜动。用形块夹紧机构可以有效地控制这些不利于加工的运动。手动夹紧机构的确定由于切削时产生轴向力,将使零件绕轴翻转。而手动夹紧机构的存在有效地消除这样的转动。毕业设计论文误差分析计算批工件依次在夹具中进行定位时,由于工序基准的变动对加工表面尺寸所造成的极限值之差称为定位误差。产生定位误差的原因是工序基准与定位基准不相重合或工序基准自身在位置上发生偏移或位移所引起的。影响加工精度的因素用夹具装夹工件进行机械加工时,其工艺系统中影响工件加工精度的因素很多,与夹具有关的因素有定位误差对刀误差夹具位置误差,夹具误差。在机械加工工艺系统中,影响加工精度的其它因素综合称为加工误差。上述各项误差均导致刀具相对工件的位置不精确而形成总的加工误差误差的计算定位误差基准不重合误差基准不重合误差是由于定位基准和工序基准不重合而产生的那部分定位误差。在本设计中,由于定位误差和工序基准是重合的,所以基准不重合误差为。基准位移误差基准位移误差是工件实际位置对确定位置的理想要素的误差。主要定位元件的定位误差分析计算两定位板相当于短形块的定位误差分析计算因为相当于短形块的两定位板起定心定位作用,并且定位准和工序基准的基准重合。所以根据参考文献当时,形块的位移误差可由公式即故由于零件的加工精度要求较低,故其它定位元件的定位误差计算省略。对刀误差因为刀具相对于对刀或导向装置不精确造成的加工误差,称为对刀误差。本工序中车孔时导向误差计算公式为毕业设计论文即得导向误差夹具位置误差因为夹具在机床上的安装不精确而造成的加工误差,称为夹具的安装误差。般取水平垂直本课题中夹具为垂直安装,所以取垂直夹具误差因夹具上定位元件,对刀或导向元件及安装基面三者之间包括导向元件与导向元件之间的位置不精确而造成的加工误差,称为夹具误差,夹具误差大小取决于夹具零件的加工精度的夹具装配时的调整和修配精度。般取加工方法误差因机床精度,刀具精度,刀具与机床的位置精度,工艺系统受力变形和受热变形等因素造成的加工误差,统称为加工方法误差,因该项误差影响因素很多,又不便于计算,所以常根据经验所以常根据经验为它种技能。另外我从设计过程中锻炼了自己的项技能,那就是绘图能力。因为毕业设计需要画很多装配图零件图,这大大提高了自己的绘图速度,再加上绘图过程中的修修改改,让我知道了好多的绘图标准。在设计过程中,我学到了同学之间的互相沟通协调,体现了团队主义精神。通过这次毕业设计我终于发现了我有很多欠缺的地方。在即将完成工作的同时,我才觉得我还有很多东西没有学到,在设计的过程中,由于专业知识的欠缺,使得自己在设计的时候很吃力,有好多是以前学过的,但是由于时间的淡化,渐渐忘记了,还有也是以前学过的,但因为当时的自己处于困惑的状态,没有好好的学,现在想起来确实有点可惜了。通过这次组合夹具的设计,根据所存在的问题,得出解决的方法。首先考虑的是要保证零件的加工精度,其次是提高劳动生产率。因此,在设计本道夹具时,应先考虑零件在夹具上的定位,在本道工序中,主要是用两个定位形块,组合而成个形块,具有对中性,而且要在同水平面上。在三通接头正前方地方安装个挡块,有两个作用,其是为在加工时方便三通接头孔的方向的定位,其二是利用挡块可以防止零件在加工时的轴向移动,保证加工孔的轴向尺寸精度等级。参考文献参考文献薛源顺机床夹具设计北京机械工业出版社,杨黎明机床夹具设计手册北京国防工业出版社,东北重型机械学院机床夹具设计手册上海上海科技出版社,胡家秀主编机械零件设计实用手册北京机械工业出版社,李益民主编机械制造工艺设计手册北京机械工业出版社,孟宪椅等主编机床夹具图册北京机械工业出版社,谢家瀛主编车床设计简明手册北京机械工业出版社,杨培元等主编液压系统设计手册北京机械工业出版社,李云机械制造工艺及设备设计指导手册北京机械工业出版社,李益民机械制造工艺设计简明手册北京机械工业出版社,周开勤机械零件手册第五版北京高等教育出版社,姚永明非标准设备设计上海上海交通大学出版社,张树有图学基础教程北京高等教育出版社,陈秀宁机械设计课程设计浙江浙江大学出版社,,,,,致谢致谢毕业设计是对大学四年所学知识与能力的综合应用和检测,是每个合格的大学生的必经过程,也是个重要的实践性教学环节。本次毕业设计,我要感谢我的导师贾老师,在他的指导下不仅培养了我们正确的设计思想也同时让我们掌握了工程设计的般程序和方法,以及锻炼了我们综合运用知识的能力。在本次毕业设计中,我得到指导老师的指导,并在设计中及时的给我解答疑难,让我在本次毕业设计中得到了自己能力的长进和知识上的次飞跃,这对我的将来都会有深远的影响。并且,在设计过程中还有其他老师和同组同学的热忱帮助,在此表示感谢,由于本人知识有限,实际经验不足,因此我的设计还存在着很多的不足之处,敬请各位老师指正,本人将不胜感激,毕业设计论文独创性声明毕业设计论文独创性声明秉承学校严谨的学风与优良的科学道德,本人声明所呈交的毕业设计论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,毕业设计论文中不包含其他人已经发表或撰写过的成果,不包含他人已申请学位或其他用途使用过的成果。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了致谢。毕业设计论文与资料若有不实之处,本人承担切相关责任。毕业设计论文作者签名指导教师签名日期留出工件公差的。计算时可以设为工件位置公差取保证加工精度工件在夹具中加工时,总加工误差为上述各项误差之和。由于上述误差均为独立随机误差,应用概率法加,因此,保证工件加工精度条件是工件总加毕业设计论文工误差应不大于工件的加工尺寸公差。的计算按公式计算显然所以本夹具完全可以保证加工精度。为保证夹具有定的使用寿命,防止夹具因磨损而过早报废,在分析计算工件加工精度时需留出定精度储备量,因此将上式改为当时夹具能满足加工要求,根据以上所以夹具完全可以满足加工要求。夹具结构的确定夹具体的确定夹具体是用来确定各元件之间总体布局的根基,有了夹具体车模板才能够固定各部件,各元件才能够有发挥的作用。夹具体的尺寸是根据零件的尺寸,零件的定位夹紧方式以及定位夹紧元件和驱动装置等的安装方式来确定的。对夹具体的具体要求有适当的精度和尺寸稳定性夹具体上的重要表面,如安装定位元件,夹具体的安装表面,应有适当的尺寸和形状精度,它们之间还要有适当的位置精度。般要求夹具体的加工公差为般工件相应公差的。为使夹具体尺寸稳定,铸造夹具体要进行实效处理,焊接和锻造夹具体要进行退火处理。有足够的强度和刚度加工过程中,夹具体要承受较大的切削力和夹紧力。为保证夹具体不产生不毕业设计论文允许的变形与振动,夹具体应当有足够的强度和刚
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