次资源，转化为高附加值铅及铅合金产品提高能源利用效率，大幅度降低能源消耗降低污染排放，长期满足严格环保法规改进劳动条件，提高劳动效率。主要目标达到节能指标年节约能源折标煤吨，按每吨标准煤元计算，节能经济效益万元。污染物减排目标在年生产能力不变情况下，年减少冶炼废弃渣吨减少烟尘排放吨减少排放吨减少铅尘排放吨。实现项目目标技术方案该技术原理是将整只废蓄电池在工厂集中经过自动打孔放酸后，送到锤式破碎机破碎，然后根据各组份密度与粒度不同，用水力浮选及筛分方式将其自动分选成铅金属铅膏橡胶塑料四部分。铅金属直接进入精炼锅在温度下熔铸成铅锑合金，避免金属铅进入高温冶炼系统，减少铅挥发。铅膏采用脱硫转化方法将其中硫酸铅转化成碳酸铅，目是其，起固硫作用，在冶炼之前，将铅膏中以硫酸铅形式存在硫转化到溶液中，回收副产品硫酸铵，避免冶炼过程中以二氧化硫形式排放其二，降低冶炼温度，冶炼温度可由降低至，减少了因高温而造成大量铅蒸汽挥发。脱硫母液进行净化蒸发结晶生产副产品硫酸胺，废硫酸萃取生产蓄电池用纯硫酸，废塑料粉碎造粒后出售，废橡胶隔板返回出橡胶厂。铅膏用碳作还原剂进入回转短窑还原熔炼，生产成再生粗铅，冶炼时碳酸铅分解成氧化铅与二氧化碳，只需用碳作还原剂而不需加入铁屑置换硫，减少弃渣量。精炼后配制成铅基合金或生产精铅。回转短窑密闭性好，减少铅蒸气在工作环境中含量同时以天然气为燃料，减少二氧化硫排放量。通过以上技术和措施应用，使种无浪费无污染高效率废旧铅酸蓄电池回收目标得以实现土建工程改造预处理车间冶炼车间，新建收除尘室和部分风机房，新增及改造相关设备基础。原材料和动力供应我国再生铅主要原料以上来自废铅酸蓄电池，再生铅产品以上用于铅酸蓄电池行业，因此再生铅行业与汽车行业发展有密切关系。随着汽车工业快速发展和社会汽车保有量增加，废铅酸蓄电池蓄积量持续增长。年底，我国机动车保有量已达亿辆，铅酸蓄电池产量高达万，汽车用蓄电池使用期限为年，我国每年报废铅酸蓄电池万万吨，为项目发展提供了原料保障。随着国家铅锌行业准入条件执行，小再生铅企业将逐步被淘汰或整合，废旧铅酸蓄电池资源将向大型再生铅厂集中。蓄电池有限公司地处湖北省襄樊市，废旧资源收购半径覆盖我国中西部地区，公司在多年废旧蓄电池回收工作中，已初步建立了套较为完整原材料收购网络，年回收废旧铅酸蓄电池量超过万吨。由于有了国家政策及厂方努力，原材料供应是有保障。项目所需硝酸钠产品硫酸铵，避免冶炼过程中以二氧化硫形式排放其二，降低冶炼温度，冶炼温度可由降低至，减少了因高温而造成大量铅蒸汽挥发。脱硫母液进行净化蒸发结晶生产副产品硫酸胺，废硫酸萃取生产蓄电池用纯硫酸，废塑料粉碎造粒后出售，废橡胶隔板返回出橡胶厂。铅膏用碳作还原剂进入回转短窑还原熔炼，生产成再生粗铅，冶炼时碳酸铅分解成氧化铅与二氧化碳，只需用碳作还原剂而不需加入铁屑置换硫，减少弃渣量。精炼后配制成铅基合金或生产精铅。回转短窑密闭性好，减少铅蒸气在工作环境中含量同时以天然气为燃料，减少二氧化硫排放量。通过以上技术和措施应用，使种无浪费无污染高效率废旧铅酸蓄电池回收目标得以实现土建工程改造预处理车间冶炼车间，新建收除尘室和部分风机房，新增及改造相关设备基础。原材料和动力供应我国再生铅主要原料以上来自废铅酸蓄电池，再生铅产品以上用于铅酸蓄电池行业，因此再生铅行业与汽车行业发展有密切关系。随着汽车工业快速发展和社会汽车保有量增加，废铅酸蓄电池蓄积量持续增长。年底，我国机动车保有量已达亿辆，铅酸蓄电池产量高达万，汽车用蓄电池使用期限为年，我国每年报废铅酸蓄电池万万吨，为项目发展提供了原料保障。随着国家铅锌行业准入条件执行，小再生铅企业将逐步被淘汰或整合，废旧铅酸蓄电池资源将向大型再生铅厂集中。蓄电池有限公司地处湖北省襄樊市，废旧资源收购半径覆盖我国中西部地区，公司在多年废旧蓄电池回收工作中，已初步建立了套较为完整原材料收购网络，年回收废旧铅酸蓄电池量超过万吨。由于有了国家政策及厂方努力，原材料供应是有保障。项目所需硝酸钠碳酸钠烧碱等辅资及经济分析进行研究，并编制可行性研究报告。主要结论场址吨规模和生产能力。项目目标及技术方案项目目标是循环利用铅二次资源，转化为高附加值铅及铅合金产品提高能源利用效率，大幅度降低能源消耗