损坏严重，无人行道照明等设施，此次工程实施将有效与城市中各干道衔接，充分发挥现有路网疏导交通能力。综上所述，城市交通是城市赖以生存和发展基础，加快市政道路建设，改变交通现状，改善城市环境，促进城镇发展具有显著经济效益和社会效益，该项目建设是十分必要。第三章交通量发展预测基本交通量县城是全县政治经济和文化中心，又是全县工农业生产资料和人民群众生活资料集散地。运输网主要由铁路公路二种主要道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站运输方式构成。据调查，全县机动车辆拥有近万辆，机动车辆大量增加，势必对城市交通产生巨大压力。对现状交通量调查，现状交通量见下表交通量构成表观测点小时观测交通量辆日平均日交通量辆日高峰每小时交通量辆日城西大桥二交通量发展预测年县城各种机动车辆多辆，其中拖拉机约辆，各种汽车约辆。预测方法拟建工程未来交通量预测，不仅是合理确定项目区市政建设规模基础，也是项目进行国民经济评价依据。本项目预测年度为年年。拟建工程按城市级支路标准建设，该项目实施，将进步改善县城地区尤其是城西大桥交通拥挤现状，促进沿线城区开发和经济发展。该路未来交通预测由三部分组成是车辆保有量增长而增长交通量二是由于沿线经济发展而增加交通量三是相关道路转移交通量。二将来交通量预测该项目工程建成后，起着城市支道作用，在其交通流量中，主要是由于车辆保有量增加而增长交通量，以及沿线城区开发和经济发展所新增加发展交通量和相关道路转移车流量，根据交通量道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站和增长率预测分析，预测将来拟建拓宽道路交通量见下表交通量预测表交通量预测辆日年年县城西大桥东侧道路与排水工程第四章建设规模及标准道路等级根据县城总体规划，结合道路在区域路网中地位和作用，确定县城西大桥东侧道路与排水工程道路等级为城市支路Ⅱ级。二采用技术标准及规范城市道路设计规范城市道路照明设计标准室外排水规范公路桥涵设计规范合订本年公路工程技术标准公路工程抗震设计规范公路沥青路面设计规范国家现行建筑电气设计规范。三建设规模及内容拟建县城西大桥东侧道路西起湟水河大桥，东至县改革和道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站发展局，工程全长，道路等级为城市支路二级。规划宽度。工程建设内容包括道路排水照明绿化等工程。四项目主要技术指标设计车速根据县城交通规划及县城西大桥在本地区道路网中功能和地位，按城市道路设计规范县城西大桥东侧道路与排水建设按城市支路Ⅱ级标准修建，确定设计车速为。二荷载标准标准轴载型标准车桥涵设计荷载城级三人行道路宽度人行道路总宽度为。四抗震设防标准按地震烈度七度设防。五主要技术标准主要技术标准序号内容单位指标道路等级支路Ⅱ级设计车速红线宽度路幅布置型式单幅最大纵坡最小纵坡平曲线最小半径平曲线最小长度道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站缓和曲线最小长度竖曲线最小长度竖曲线最小半径最大纵坡最小坡段长路面标准轴载路面类型沥青混凝土排水设计重视期年抗震设防烈度度路灯照度六照明平均照度勒克斯照度均匀度七雨水设计重现期雨水重现期年。第五章建设条件场地地质条件气候特征地区属典型高原干旱大陆性气候，具有寒长暑短，多风少雨，昼夜温差大特点，多年平均降雨量，蒸发量，历年最高气温，最低气温，主导风向为南东，平均风速，年平均最小流量主要是由于车辆保有穿越市区干道，使路网不堪负重，早已超过路网设计通行能力。根据党中央十五届三中全会通过中共中央关于农业和农村工作若干重大问题决定指出发展小城镇是带动农村经济和社会个大战略。为了尽快改变城镇