山林总面积万亩，其中松林万亩，杉林亩，玉桂林亩，竹林亩，林木蓄积量万立方米，森林覆盖率松脂桂皮柚子篙竹为本镇四大拳头产品，年产松脂吨，桂皮吨，竹子万株，柚子吨。境内主要山峰有鹿伏岭，海拔米，主要河流有泗罗河，集雨面积平方公里。新兴产业以大益村六伏岭福鼎茶场为主体岭鼎系列品牌茶叶。主要企业有罗傍电站石村电站木材加工厂山猪冲林场大益茶场。旅游项目有与石表山风景区连为体泗罗河漂流，吸引众多游客。年全镇经济和各项事业平稳较快发展，完成生产总值亿元，同比增长固定资产投资完成万元，同比增长社会消费品零售总额亿元，同比增长。城市交通现状及规划根据藤县岭景镇总体规划，规划镇区人口为人，建设用地合计。镇区西北部规划为文化科技税务工商所用地，中部为中小幼儿园用地。西部是市场用地。东部为消防用地。规划中镇区要建设两座桥，分别是罗江桥和麦地村人行桥。罗江桥位于镇区西部，横跨泗罗江，连接镇区西部和罗江村。麦地村人行桥位于镇区东北方向，连接镇区与麦地村。镇区东岸可供连接镇区道路规划均属于Ⅲ级支路，规划路幅宽度有两种，时速为，车道宽度。本项目是建设麦地村人行桥，位于镇区东北方向接入镇区旧拱桥原有道路，符合总体规划和路网要求。第三章交通量预测及建设规模交通量预测本项目主要用于行人和摩托车通行，因此只对人流量进行调查，年岭景镇镇区个主要出入口白天小时流量总量为人次日折算数，其中内部交通量为人次日。其分布表如下车辆单位辆日折算数序号调查点所属道路出境入境出入境总量比例方向号县道县道东向号县道县道北向号镇政府南出口西北号罗江桥西南合计在预测未来项目承担趋势交通量时，多数采用弹性系数法预测。弹性系数法原理是利用交通需求增长与经济活动增长互适性联系，可以从总量上较好把握区域生产力水平提高对交通增长影响。通常情况下，它们之间关系如下计算公式式中未来客货交通出行总量人次日基年客货交通出行总量人次日预测期间弹性系数预测期间经济指标年平均增长速度预测期间时间跨度年。根据有关部门研究，项目年年各阶段交通量弹性系数取值如下表项目影响区各阶段交通量弹性系数时段弹性系数拟建项目为人行桥，主要定位是满是市场用地。东部为消防用地。规划中镇区要建设两座桥，分别是罗江桥和麦地村人行桥。罗江桥位于镇区西部，横跨泗罗江，连接镇区西部和罗江村。麦地村人行桥位于镇区东北方向，连接镇区与麦地村。镇区东岸可供连接镇区道路规划均属于Ⅲ级支路，规划路幅宽度有两种，时速为，车道宽度。本项目是建设麦地村人行桥，位于镇区东北方向接入镇区旧拱桥原有道路，符合总体规划和路网要求。第三章交通量预测及建设规模交通量预测本项目主要用于行人和摩托车通行，因此只对人流量进行调查，年岭景镇镇区个主要出入口白天小时流量总量为人次日折算数，其中内部交通量为人次日。其分布表如下车辆单位辆日折算数序号调查点所属道路出境入境出入境总量比例方向号县道县道东向号县道县道北向号镇政府南出口西北号罗江桥西南合计在预测未来项目承担趋势交通量时，多数采用弹性系数法预测。弹性系数法原理是利用交通需求增长与经济活动增长互适性联系，可以从总量上较好把握区域生产力水平提高对交通增长影响。通常情况下，它们之间关系如下计算公式式中未来客货交通出行总量人次日基年客货交通出行总量人次日预测期间弹性系数预测期间经济指标年平均增长速度预测期间时间跨度年。根据有关部门研究，项目年年各阶段交通量弹性系数取值如下表项目影响区各阶段交通量弹性系数时段弹性系数拟建项目为人行桥，主要定位是满足岭景镇镇区至麦地村居民出入及货物运输需求。这座桥改造将受益人口达概述竹林亩，林木蓄积量万立方米，森林覆盖率松脂桂皮柚子篙竹为本镇四大拳头产品，年产松脂吨，桂皮吨，竹子万株，柚子吨。境内主要山峰有鹿伏岭，海拔米，主要河流有泗罗河，集雨面积平方公里。新兴产业以大