部新区以城南副中心为核心，主要发展商务行政办公商贸金融生态居住及高新技术产业。东部新区规划面积平方公里，定位为以生活居住旅游休闲教育科研等功能为主生态型城市新区。其总体包括个副中心个片区中心六个片区十五个居住区五纵五横干道系统。城东副中心是成都向东向南发展规划延续，它将生活居住排在了首要位置。东部新区凭其独有环境优势，将成为个绿色新区。井字形道路东城根街红星路新华路滨江路中心区快速交通路网环状道路内环路环路二环路三环路外环路放射状道路成绵成渝成南成雅成邛川陕成仁老成渝等。二成都市向东向南发展规划发展规划向东发展总体格局采用带状形式，即连片发展，以充分利用台地及道路供水等基础设施。主要依托成渝高速公路老成渝公路成洛成龙公路及三环路外环路和成环线即四横三纵道路交通系统重点发展十陵洪河大面龙泉同安五个片区，其中十陵片区以发展居住和旅游休闲功能为主，在此形成城市东部副中心大面片区和龙泉片区分别是机械工业发展基础和成都经济技术开发区龙泉山是未来都市区重要旅游休闲地同安镇将是成都市重要公路口岸。主要项目非基础设施部分东大街改造十陵历史文化风景区东部城市副中心文化居住区成都经济技术开发区百工堰山水公园省级公路口岸沙河整治向东发展基础设施城市向东发展，依托四横三纵干线系统。四条放射线分别为成渝高速路驿都大道老成渝路成洛大道成都洛带公路及成龙大道成都龙泉驿交通性主干道。通过四条放射线建设使东部片区与中心城市紧密联系起来。而三环路外环路环城路成环路三纵建设又使得东部片区与成都市各公路干线航空港火车站有便捷联系。向南发展总体格局主要依托成仁路红星路南延线人民南路南延线元华路高新大道和站前路三环路外环路即五纵三横道路交通系统重点发展高新区华阳和牧马山旅游开发区，主要实施人民南路南延线和火车南站改造工程，为高新区创造优越发展环境和充足发展后劲。城市总体规划确定在站南组团形成城市南部副中心。主要项目非基础设施部分国家级成都高新技术产业开发区火车南站改造项目，建成南站客运转换枢纽内贸部南站贸易区建设项目南站体育公园琉璃场柳江工业区三瓦窑居住区石羊新园居住区及东光居住区南部城市副中心府河延伸整治向南发展基础设施城市向南发展道路骨架可归纳为五纵三横。五纵为锦华大道成都仁寿府城大道红星路南延线天府大道人民南路南延线元华大道元华路及高新大道。三横为盛丽大道站前路三环路和外环路。城市向南将依托五条纵向道路轴向开发，流动发展。三成都市房地产市场总体发展状况成都市房地产已成为成都市经济发展中最为重要产业之。年成都城镇居民人均居住类支出达元人，位居西部第。成都市房地产市场处于良性发展阶段，统计数据表明年成都市房地产开发投资从亿元上涨到亿元，而商品房销售从年万平方米增至年万平方米，年平均上涨幅度达。其整体涨幅大于全国增长。根据成都市统计局统计，年成都市含郊区县商品房竣工面积万平方米，共销售商品房万平方米，整体来看，总供求状况相对平衡，供求两旺基本格局休闲地同安镇将是成都市重要公路口岸。主要项目非基础设施部分东大街改造十陵历史文化风景区东部城市副中心文化居住区成都经济技术开发区百工堰山水公园省级公路口岸沙河整治向东发展基础设施城市向东发展，依托四横三纵干线系统。四条放射线分别为成渝高速路驿都大道老成渝路成洛大道成都洛带公路及成龙大道成都龙泉驿交通性主干道。通过四条放射线建设使东部片区与中心城市紧密联系起来。而三环路外环路环城路成环路三纵建设又使得东部片区与成都市各公路干线航空港火车站有便捷联系。向南发展总体格局主要依托成仁路红星路南延线人民南路南延线元华路高新大道和站前路三环路外环路即五纵三横道路交通系统重点发展高新区华阳和牧马山旅游开发区，主要实施人民南路南延线和火车南站改造工程，为高新区创造优越发展环境和充足发展后劲。城市总体规划确定在站南组团形成城市南部副中心。主要项目非基础设施部分国家级成都高新技术产业开发区火车南站改造项目杭州成都大连武汉南京西安哈尔滨宁波青岛济南厦门储蓄余额增长率居民储蓄余额亿元增长率城市对外开发程度状态从实际利用外资角度，成都市对外开放程度还相当落后，保持倒数第三位，但其相对发展速度位居