起点燃了助推器。以合肥芜湖马鞍山铜陵安庆池州巢湖宣城市，以及六安市金安区和舒城县共个县市区，土地面积万平方公里，人口万人为区划皖江城市带，确立了以长江线为发展轴合肥芜湖为两核滁州宣城为两翼轴双核两翼产业布局。这是国家实施促进中部崛起战略重点开发区域，是泛长三角地区重要组成部分，在中西部承接产业转移中具有重要战略地位。安徽大发展将迎来前所未有机遇期。作为省会城市合肥，在全力实施现代化滨湖大城市发展战略中，更是昂首挺立于时代发展潮头浪尖，各项社会经济指标连年名列中部各省乃至全国省会城市前茅。今年又携兄弟城市马鞍山，阔步跨入长三角这个以国土面积不到人口，创造了占全国以上，吸引了占全国近境外资金中国综合实力最强区域，成为了拥有个城市集群贵族大家庭中员，实现了长达年入长梦。合肥在进步提升在全国省会城市中地位，加快建设充满活力独具魅力创新发展宜居宜业现代化滨湖大城市和现代化产业基地基础上，将逐步发展成为总人口万城市人口万在全国有较大影响区域性特大城市。合肥发展正如日中天。在此发展中，入驻合肥境内外知名大企业将会越来越多，我们在迎来密集人流资金流信息流同时，必将有密集出入境物资流。这为合肥港口经济发展提供了千载难逢机遇。作为将来地区经济新支柱产业港口仓储物流等产业，能否抓住机遇，加快发展，事关重大。物流经济发展规律告诉我们，物流形成从来都不是孤立，繁荣物流背后都有强大区域经济作后盾。有关资料表明，国际贸易以上是通过港口物流实现。随着中国融入世界经济体化进程加快，与各世界经济体自由贸易区建设迅猛发展，双边多边贸易额快速增长。许多以港口合作为重点区域经济体，都是以港口物流为切入点，推动外贸经济合作。这些都为港口发展与合作带来了巨大物流和商机。合肥作为连接中国东西部内陆及内江内河运输大通道，处于多区域经济合作交汇点上，在发展区域物流上具备独无二区位优势和优良条件。目前，合肥已建成了多个国家级工业园区，大批临港化工产业出口加工业以及资源开发型产业等大型工业企业相继落户，为开发区带来了滚滚货物流和资金流。正是基于此，合肥市领导审时度势高瞻远瞩，合肥市新港工业园现代港口物流片区应运而生。新港工业园与经开区南部工业园以及肥西县桃花工业园高新区柏堰科技园接壤，是合肥西进南扩发展路径自然承载地。工业园内派河通江达海，水陆水铁联运便捷，园区具有做活水文章，做大港口经济，承接区县产业辐射以及长三角产业资本梯度转移得天独厚交通区位优势。现代港口物流片区，结合港口码头，以便捷交通网络为依托，以专业市场物流服务为重点，配以供销配送加工仓储等综合服务，形成有特色现代化物流体系。强力打造辐射合肥乃至六安淮南等周边地区，集物流信息交易服务现代仓储专业加工配送为体综合现代物流园。日后将打造物流大港口，建造大型仓储基地，发展临港大工业，构建商贸旅游临港经济和高新产业新基地，建设目标直指区域性国际物流中心。现代港口物流片区结合出口加工区临港工业片区等功能区，形成前港后厂前港后库临港型工业布局，为现代物流业发展提供了宽广平台。也正基于此，合肥新宝物流信息服务有限公司，欲申请加入合肥新港工业园现代港口物流片区，在谋求自身发展同时，力争为园区发展为合肥港口物流业发展做出应有贡献。第四章项目建设优势区位优势合肥是安徽省省会，位于安徽省中部，承东启西连南接北，是长三角经济区重要城市之。以合肥为圆心，半径公里范围内，基本涵盖中国东中部省市，拥有亿人口占中国国民生产总值和消费市场。而新港工了千载难逢机遇。作为将来地区经济新支柱产业港口仓储物流等产业，能否抓住机遇，加快发展，事关重大。物流经济发展规律告诉我们，物流形成从来都不是孤立，繁荣物流背后都有强大区域经济作后盾。有关资料表明，国际贸易以上是通过港口物流实现。随着中国融入世界经济体化进程加快，与各世界经济体自由贸易区建设迅猛发展，双边多边贸易额快速增长。许多以港口合作为重点区域经济体，都是以港口物流为切入点，推动外贸经济合作。这些都为港口发展与合作带来了巨大物流和商机。合肥作为连接中国东西部内陆及内江内河运输大通道，处于多区域经济合作交汇点上，在发展区域物流上门从事公路铁路货物运输仓储配送专业化第三方物流公司，注册资本五百万元。公司现有员工人，具有中高级专业职称管理人员人。运输服务网络覆盖全国个省市自治区。年营业总额万元，实现利税万元多年来，公司