，配送商品规模种类形式和相关电子服务与以前相比都有了很大发展，已成为商品流通中个十分重要内容货运代理等其它物流服务企业近几年在企业数量和服务水平方面也有了较大增加和提高。中国物流市场划分及特点见下表中国物流市场划分及特点社会物流专业物流资源社会零散货物以客户供应链为核心服务内容快运供应链管理企业形式物流公司物流企业社会物流特点以物流企业自身体系组成高效服务网络链为核心，进入客户供应链程度浅，最易成为国际物流大鳄进入中国市场初期目标，以价格网络信息服务为重要手段。专业物流特点物流企业围绕客户形成紧密供应链服务关系，因此，客户在选择供应商上往往十分谨慎，因此物流企业进入市场难度很大，客户更换物流企业置换成本也很高，结果客户忠诚度要远高于社会物流。据国际货币基金组织年统计，我国当年物流成本占比重为，达亿美元按汇率元美元，合人民币亿人民币，按照国际上第三方物流在物流市场上所占平均份额计算，市场份额应在亿美元左右亿人民币。年我国为亿元，如按此比例，年我国全社会物流成本约为亿元，第三方物流市场份额在亿元左右。我国物流市场还没有形成个比较完整体系，在物流设施管理手段经营组织方式上基本还沿用了传统管理模式，经营分散管理落后物流成本高效率低服务水平差问题并没有从根本上得到解决。物流信息化水平低，计算机信息管理水平严重滞后，物流信息网络尚未建立，支撑现代经济发展物流体系还没有形成。随着电子商务发展，我国物流水平仍难以满足其需求。首先，从发达国家来看，第三方物流功能是设计执行以及管理客户供应链中物流需求，其特点是依据信息和物流专业知识，以最低成本提供客户需要物流管理和服务。而现在，我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来，企业服务内容多数仍是仓储运输搬运，很少有物流企业能够做到提供综合性物流服务，第三方物流服务硬件还是软件与电子商务要求提供高效率低成本第三方物流服务还有较大差距，信息收集加工处理运用能力，物流专门知识，物流统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。其次，条块分割物流管理和流通体制制约着物流业发展。电子商务环境下，物流专业化分工特点虽然日益明显，但是物流组织和管理却不断向综合性发展，各种物流方式和物流载体之间联系越来越紧密。但是，我国目前物流行业管理仍沿用着计划经济时期部门分割体制。与物流相关各部分分别由铁道交通民航内贸等不同政府部门进行管理。依据为，年，中国物流成本占比例为，则未来十年我国物流成本占比例算术平均值约为我国第三方物流在物流市场上比例前六年按照国际平均数左右计算，后五年按照计算根据第十个五年计划草案，则未来十年第三方物流在物流市场上比例算术平均值为增长率按计算。根据测算结果，到年，我国第三方物流市场总规模将达到亿元，而目前我国第三方物流业才刚刚起步，实际总规模非常微小，因引发展空间非常巨大。三滨海经济开发区物流市场情况滨海经济开发区迅猛发展，特别是对外贸易高速发展，产生了对物流业务在数量上急速增长，开发区内以高新技术为主生产制造化工行业，原材料成本高生产方式先进产品附加值高，从而对原材料国际采购及产品仓储生产物流成品全球范围内分拨配送等方面也提出更高要求，物流速度要求加快，可靠性要求高，对客户响应速度要求大幅度提高，总之，这些高新技术企业对物流在质量上也提出了更高要求。而目前滨海经济开发区物流设备设施相对落后，服务水平不高，物流服务匮乏。为了完善滨海经济开发区功能，进步改善开发区投资环境，为开发区内企业国际化运作节省物流成本，提高他们国际竞争能力，拟考虑在滨海经济开发区内建设物流项目。随着经济快速发展，我国城市化进程不断加快，城市化与工业化程度严重脱节局面正在扭转。积极稳妥推进城市化战略，转移劳动力，是我国经济结构战略性调整和社会稳定项重要任务，小城镇发展将是今后推进我国城市化或城镇化重要内容和主要途径。随着滨海经济开发区开放开发力度进步加大，特别是最近市做出了开发区滨海经济开发区重大战略决策，滨海经济开发区经济建设得到了迅猛发展，车流物流人流将会越来越多，滞后服务设施远远不能满足当地需求，而滨海经济开发区内物流设施远远不能满足要求，这就为该项目留下了较大发展空间。今年，滨海经济开发区政府工作中强调，要以大高外项目循环经济产业链项目先进制造业和现代服务业项目为重点，突出抓好千万元以上非化工类项目引进，切实提高招商引资质量和档次，着力改善我区产业结构，增强可持续发展能力。重点向大高外项目和节能环保项目倾斜。要切实改善和提高服务质量，认真落实招商引资项目绿色通道制度，提高行政审批效率，加快项目落实速度。切实加大对高新技术产业先进制造业现代服务业循环经济产业和社会事业投入，建设批带动力强大项目好项目，使产业结构不断趋于合理，推动经济发展方式加快转变。要突出抓好现有企业科学投入，引导企业抓技改上项目，加快规模膨胀壮大实力，更为该项目提供了坚实基础。第二节项目建设必要性符合国家相关产业政策该公司建设项目属现代物流建设项目，符合国务院产业结构调整指导目录年本制过程中按照国家行业和地区发展规划，以及国家产业政策技术政策要求，对该项目建设条件技术路线经济效益工程建设生产管理以及环境影响等各个方面，力求全面地客观地反映实际情况，多方面分析对比，为上级领导机关决策提供依据。采用先进实用技术和生产工艺。装卸工艺和生产技术先进性。技术先进性不但体现在工艺流程技术装备和控制水平上，而且同样体现在环境保护和工业卫生等各个方面。在注意技术先进性同时，还要充分注意技术实用性。即根据企业目前经济能力配套能力和管理水平等情况，选取适用先进技术和工艺。要以经济效益为中心。经济效益是企业生存命脉。因此，本报告编制过程中特别注意节省投资降低能源消耗和减少定员以提高企业经济效益。遵循持续发展战略观念，严格执行环境保护法规安全和工业卫生法规控制对环境污染，节约能源。三工作范围项目提出背景及建设必要性市场分析与建设规模建设条件与项目地址工程建设方案规划方案项目实施进度建议企业组织和劳动定员环境保护与劳动安全节能投资估算经济效益与财务评价第三节建设单位基本概况物流有限公司坐落于山东滨海经济开发区物流园内，是家化工产品运输专业企业。物流有限公司主要从事纯碱产品运输及机械加工。目前，滨海经济开发区内制碱规模较大，大型骨干企业山东海化集团纯碱年运出量达到万吨。公司南临荣乌高速公路，距济青高速公路公里，南临新沙路，距港仅公里，距青岛港公里，海陆交通非常便利。公司拥有支人高素质员工队伍，数年来凭借自己优质服务，在化工物流行业赢得了良好信誉。公司始终奉行流人才流管理流质量流服务管理理念，为把公司打造成业界精品而不懈努力。第四节总结论通过对产品市场需求预测生产规模及产品方案工艺技术路线选择建厂条件和厂址方案公用工程及辅助设施方案环境保护消防劳动安全及工业卫生投资估算及经济效益分析等方面研究后，简要结论如下建设规模该项目总规划建设用地亩，新购置主要生产设备台套。二产品方案该项目主要是纯碱产品运输及机械加工。项目投产后，年可运输纯碱万吨及各类机械台套。三建设地址该项目厂址位于滨海经济开发区，柳贤街北榆园路以东地块。该地块地势平坦，市政设施配套齐全，交通便捷，是建设该项目理想地段。四劳动定员该项目劳动定员人。其中管理技术人员人，装卸工人人，货运司机人，车间生产工人人。五工艺流程物流项目工艺流程图机械加工项目工艺流程六项目实施进度该项目建设期计划为个月。工程拟于年月份开工，预计到年月份竣工。七投资估算该项目总投资估算为万元。其中，建筑工程投资万元，设备购置及安装费用万元，基础配套工程万元，其他费中第大类鼓励类第条满足该项目消防要求。二建筑与结构在建筑与结构设计中，均按照各建构筑物火灾危险性及最小耐火等级要求进行防火设计。其中主厂房火灾危险性为丁类，耐火等级为二级。另外在各厂房内还设有安全通道，便于发生火灾时灭火和疏散人流。三消防给水厂内设有消防管网及相应设施，水压，按同时火灾次数次计，消防水量，次火灾消防灭火用水量如小表名称用水标准次灭火时间次灭火用水量室外消火栓用水量小时室内消火栓用水量小时合计次灭火消防用水量为。消防采用公司消防水管网消防用水，消防最大用水量为。火灾时由消防泵加压至消防管网。在主要道路上围绕主厂房连成环状。四建筑灭火器配置在主厂房等建筑物内设室内消火栓。除此之外，还设有手提式灭火器。厂区室外消火栓采用地下式灭火栓，室外消火栓沿道路设置，消火栓间距约。第十二章项目实施计划该项目立项后，应立即着手项目初步设计编制及施工前准备工作。初设批复后，设计单位立即组织施工图设计，通过招标，选定施工队伍和材料供应厂家，在工程监理公司监理下，保证工程进度，力求高速优质地完成项目建设。该项目建设期为个月，计划于年月开工建设，期间完成项目土建设备安装调试等项工程，预计年月份工程全部竣工。详见实施进度表。实施进度表时间项目名称申请报告编制报批初设编制报批施工图设计工程施工设备购置及安装竣工验收第十三章组织管理与劳动定员企业组织该项目实行董事会领导下总经理负责制。在生产组织设置上遵循方便生产，有利销售，便于管理，责权明确，减少中间环节原则来设置。公司级管理机构包括经理办公室财务部经营部调度及后勤管理部门等。二工作制度根据该项目生产工艺要求，公司管理人员为常日班，其他工作人员为三班制，全年工作天数为天。三劳动定员公司定员人。项目建成后，所需要人员由社会公开招聘。其中管理人员人，卡车司机人，车间生产工人人，装卸工人及其他人。具体人员定岗详见下表。劳动定员序号部门名称人数管理人员卡车司机车间生产工人装卸工人及其他合计第十四章投资估算与资金筹措编制依据及说明国家计委建设部颁布建设项目经济评价方