置，当发动机在运转变速箱处于空档时，防止其输出轴带动泵运转当超压保护后，刹车装置自动启动。该刹车气源由底盘储气筒提供。加热炉装置为保证泵车能够在冬天或高寒地区正常作业，型压裂车配有加热装置。在车台柴油机前端装有柴油加热器，为车台柴油机冷却液进行加热。柴油加热器通过主控台上开关开启，加热炉自带水泵循环发动机冷却液，同时对发动机油底壳进行加热。待温度达到要求后，需人工关闭电源，三分钟后加热炉会自动停止工作。加热器进水和出水管线分别与发动机水道连接，进出口均设有阀门。在启动加热装置之前，必须开启两个阀门与水道连通。加热过程完成后，应将两个阀门关闭。气路系统气路系统由汽车底盘和车台发动机提供气源。在压裂车主控箱上安装有气压表，可以观察气压大小。气压系统功能是控制压裂车刹车系统及为泵液力端润滑供气。刹车装置采用电控气方式，通过传动箱换档开关进行控制。当换档开关置于刹车档时，刹车气缸推动刹车毂工作当换档开关置于非刹车档时，解除刹车。液力端润滑系统具有自动控制功能。当启动车台发动机后，系统自动开启液力端润滑系统气源，推动润滑气泵为压裂泵盘根提供润滑。当传动箱换档开关置于刹车挡位置时，由于压裂泵处于非工作状况，系统会自动切断液力端润滑系统气源，停止对盘根润滑。安全保护装置为保证压裂车在施工过程中安全，该车设置有两套安全系统。采用压力传感器，将施工中压力变化转化为电流变化。施工前首先设定工作安全压力，当压力达到设定压力值时，超压保护装置输出信号给发动机调速器，发动机在得到控制信号后会立即回到怠速状况。采用机械式安全阀。产品在出厂时根据设备承压最高值进行调定。其功能是在施工或者试压过程中，压力达到调定之后，安全阀会自动开启泄压泄压到卡车底部，当泄压完成后，安全阀会自动关闭。该安全阀设定是为了保护压裂泵和整个高压管汇系统安全。安全阀设定值调定在出厂前进行调定。控制和仪表系统所有仪表开关和控制按钮标识清晰。所有接线接头标记清晰。压裂车可配置三种操作系统网络控制系统，车载本地控制系统，远控控制箱。台上仪表箱安装在车台驾驶员左侧盘根润滑气压表及气压调节阀。用于调节盘根润滑气泵供气压力大小。启动油压表。观察启动油泵油压高低。风扇油压表及补油压表注仅适用于卧式水箱台上电器仪表箱安装在车台驾驶员左侧型压裂车所选用发动机综合显示仪可以同时显示发动机水温油压转速进气压力故障代码等多项参数。显示仪可以通过外部接口与计算机进行连接，修改发动机参数和检测发动机故障。电器仪表箱内装有电路板和控制接头。为便于检查维修，所有接线接头均有清晰标记。远控箱远制箱可以实现压裂车现场操作控制。远控箱功能与仪表车内泵控单元相同。可以实现压裂车启动调速换档解锁停机等控制功能发动机传动箱压裂泵等系统故障报警功能发动机转速压裂泵输出理论排量实际施工压力压力预置超压保护等。桶型混砂车技术规范总体技术要求全部供货设备及配件是未经使用过正品。全部供货设备设计规范制造工艺及产品技术质量符合相关国际通用标准及国家标准。压裂机组全套设备由压裂车混砂车仪表车管汇车组成。机组所有设备技术性能相互匹配，能完成各种大型压裂作业及各种大型酸化压裂作业，机组所有设备部件技术性能配置合理，动力装置功率配置充足，机组所有设备管线连接配套，所有由壬带保护套另配套作备件。全部供货设备整车载荷分布合理，无偏重现象。前后桥及左右侧实际载荷小于前后桥额定载荷。整车具有足够抗震性能及越野性能，能适应中国各油气田井场公路及普通公路行驶。全部供货设备控制系统仪表箱及其有关装置具有良好密封性能，具有防雨水防风沙防震动能力。全部供货设备能适应潮湿下雨及风沙等气候条件下作业，并能适应作业环境温度。所有台上设备布局合理，方便设备操作检查和维护。台上设备应配置必要操作平台操作通道工作梯警告标识。所有暴露在外面运动部件及高温部件有安全防护装置。每台设备配置两台灭火器。所有装载底盘均安装前后拖车钩及夜间施工照明系统。全部供货设备仪器仪表计量单位采用国际单位制或国际单位制与英制对照。全部液动气动电路管路采用编码进行标识。每台设备配置完整日常维护保养调试设备所需专用酸化作业，同时也要适用于洗井，注水泥，井口试压等施工作业。设备能够适应作业环境和潮湿风沙气候条件。可以由远程控制箱或网络控制。车台设备用螺栓和安装座牢固