流设施建设取得了较大成就，初步具备了发展粮食现代物流基础和有利条件。但随着我省粮食净调入量逐年增加，物流设施未成系统，结构失调，成本高，缺乏应对市场波动调控能力，检测标准化及信息化程度低等问题日益突出。为此，省政府提出了要加快现代物流业发展有关要求，指导今后十年全省粮食现代物流设施建设。在这样背景下，提出该项目建设可行性研究。目前已完成该项目前期调研和勘测工作，并积极筹措资金，争取尽快实施，以促近沙洋产业化经营发展，将沙洋建成闽中个中心城市，进而为确保区域粮食安全和建设海峡西岸经济区服务。项目建设必要性粮食安全建设需要从本县情况看沙洋万多人口，原商品粮供应人口万人，按国家规定维持个月供应量标准储备，储备规模要吨现有县级储备粮吨，而本县实际购商品粮人口超过常住人口，随着市县体化和生态工贸城市建设推进粮食供应人口也将进步增加，同时工业用粮和饲料用粮也进步增加，目前，全县总用在万吨左右。从全省角度看沙洋地处中部是本省四个国家级交通枢纽之，具有地域优势，是中央储备粮合理布局首选地之，若本省任何地方出现粮食异常波动，存于沙洋粮食半天内均可运达，代中央储备粮越多沙洋粮食安全越有保障。从粮食安全角度看有扩大库容规模客观需要。服从城市规划建设需要是现有粮食仓储库区规划为向甫铁路拆迁安臵小区二是现有火车站与高速铁路火车站合并后，若不随之搬迁到火车站附近，会增加储粮和粮食经营成本。促进沙洋粮食产业和第三产业发展需要是，我省是除广东浙江外第三大缺粮大省，年消耗粮食吨，需从省外调入万吨以上粮食，随着京福高速公路和向莆高速铁路建成打通了我县与粮食主产省连接。根据省发改委与省粮食局制定十五福建粮食物流规划。沙洋是粮食入闽个重要接点，高速铁路建成后粮食通过高速铁路入闽流量为万吨。到时在沙洋粮食物流园区流转粮食预计年可达万吨以上。不仅解决沙洋农民卖粮难问题，还会促进沙洋制种业发展，也会带动饲料加工业畜牧业粮食副产品加工业等与粮食相关产业发展。二是按照县委县政府关于重点发展物流业，把沙洋建成海峡西岸物流集散地部署。根据省发改委与省粮食局制定十五福建粮食物流规划，沙洋粮食物流园区可做为区域性粮食集散地。市场半径可辐射福厦漳泉莆田和广东等地粮食市场。粮食物流园区建设运行对聚集沙洋人气，推动经济发展特别是第三产业发展具有十分重要作用。招商引资需要沙洋具有独特区位优势和良好交通优势。随着市县体化和生态工贸城市建设深入，许多客商看到了沙洋发展潜力，纷纷前来恰谈到沙洋投资粮食加工投资饲料加工投资市场等，因此有必要规划建设个粮食饲料物流园区，打造个粮食产业发展平台，吸引客商到我县投资兴业。符合中央扩大内需和省政府奖励政策。根据省政府文件规定，从年，省政府每年安排万元用于奖励支持市县中心粮库建设，标准每万吨奖励万元标准高低视财政转移支付情况而定，我县是苏区县有希望享受最高标准奖励性补贴。根据国家粮食局国粮办展号，国家粮食局办公室关于进步做好粮食现代物流项目建设工作通知精神，我县立项报送沙洋粮食饲料物流中心项目，符合文件规定建设规模和条件，有希望进入国债扶持项目内。根据文件规定，最高可获得投资额。第三章建设条件项目区概况项目建设地点选择沙洋位于福建省中部偏西北，闽江支流沙溪下游，地处东经，北纬全角度看有扩大库容规模客观需要。服从城市规划建设需要是现有粮食仓储库区规划为向甫铁路拆迁安臵小区二是现有火车站与高速铁路火车站合并后，若不随之搬迁到火车站附近，会增加储粮和粮食经营成本。促进沙洋粮食产业和第三产业发展需要是，我省是除广东浙江外第三大缺粮大省，年消耗粮食吨，需从省外调入万吨以上粮食，随着京福高速公路和向莆高速铁路建成打通了我县与粮食主产省连接。根据省发改委与省粮食局制定十五福建粮食物流规划。沙洋是粮食入闽个重要接点，高速铁路建成后粮食通过高速铁路入闽流量为万吨。到时在沙洋粮食物流园区流转粮食预计年可达万吨以上。不仅解决沙洋农民卖粮难问题，还会促进沙洋制种业发展，也会带动饲料加工业畜牧业粮食副产品加工业等与粮食相关产业发展。二是按照县委县政府关于重点发展物流业，把沙洋建成海峡西岸物流集散地部署。根据省发改委与省粮食局制定十环境发展生产力可持续发展目标，资源优势明显，区域特色突出，为实现全省粮食供求平衡，促进粮食产业持续稳步协调发展提供了充分保障。沙洋粮食物流园区建设项目，利用当地独特区位优势和良好交通优势，通过