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(定稿)铁路专用线工程项目可行性方案 (定稿)铁路专用线工程项目可行性方案

格式:word 上传:2022-06-25 14:39:44

《(定稿)铁路专用线工程项目可行性方案》修改意见稿

1、“..... 中粗砂灰色,饱和,中密密实,局部混少量圆砾角砾及卵石。 呈层状分布,层厚米,其平均标准贯入试验击数击。 粉细砂灰色,饱和,中密密实,含云母,局部混少量圆砾角砾及中粗砂,呈层状分布,层厚米,其平均标准贯入试验击数击。 中粗砾砂灰色,饱和,中密密实,混圆砾角砾及少量卵石。 局部夹厚粉细砂。 呈层状分布,层厚米......”

2、“..... 卵石白色,灰色,混圆砾角砾及中粗砂,卵石含量约占,主要分布于基岩表层,厚度不大,层厚米。 强风化粉砂质泥岩褐红色,含云母,裂隙发育,裂隙间被氧化物充填,局部风化成砂土状。 中风化粉砂质泥岩褐红色,含云母,裂隙发育,裂隙间被氧化物充填,致密,坚硬。 岩芯呈柱状,其饱和极限单轴抗压强度为,天然极限单轴抗压强度为......”

3、“..... 各单元体工程特性评价粉质粘土及粘土粉细砂人工抛石粉质粘土及粉质粘土及粘土粉细砂淤泥质粉质粘土及粘土等单元土体均为强度低分布不均,厚度不大土层,工程性质较差粉土粉细砂,为松散状,强度较差,局部为稍密状,工程性质般粉细砂中粗砂,中密状,局部为密实状,分布连续,工程性质较好粉细砂粉细砂中粗砾砂层,密实状,局部为中密状,强度较好......”

4、“.....工程性质较好。 卵石层,强度较高,连续性好,厚度不大,工程性质良好。 强风化粉砂质泥岩,强度差异较大,上部米风化成砂土状,遇水易软化。 工程性质尚好。 中风化粉砂质泥岩,强度高,分布连续,埋深及厚度条件均可,工程性质良好。 水文地质地表水沿线沟渠绝大多数为天然形成,枯水期很长,沟渠旱季多干枯无水,雨季用于排除内涝......”

5、“..... 地质调查表明,该区域最大洪水位米。 地下水沿线水文地质条件较为简单,地下水主要为松散岩类孔隙水,具有承压性,含水层岩性主要为粉砂细砂砾砂。 地下水受地形控制深度不,初见水位多在米,初见水位标高为,稳定水位多在米。 地下水补给来源地表水及大气降水,水位季节性变化比较明显。 根据附近水质分析资料表明地表水无污染......”

6、“..... 工程地质本地区软土较发育,普遍厚度米,局部米。 由于含水量大,强度低,宜清除或作粉喷桩处理。 岗地残丘粉质粘土,具有中等性膨胀,路基表层米宜换填渗水土,边坡适当防护,并做好路基排水措施......”

7、“.....站中心位于合九线米处,站中心北距安庆北站公里。 本站办理客货运输业务,按技术性质为合九线终端站。 本站除正线条外配有上行到发线条,下行到发线条......”

8、“.....规模为站南北咽喉接有工务段段管线条,有效长度分别为米米。 基本站台位于站南侧,长度米。 安庆电厂铁路专用线接轨于安庆站终端正线,向站内设有安全线条,有效长度米。 安庆站平面示意图如下安庆西安Ⅱ安庆电厂安庆站既有状况示意图站场主要技术设施标准路基站场路基填土较高,在米之间,路基边坡为浆砌石防护......”

9、“..... 轨枕铪枕,根公里。 道床双层碎石道床,。 车站列车作业按年月日新图,目前日平均客车对,货车对含小运转对,合计对。 机务车辆设备本站无配属专用调车机车,也没有车辆设备。 信号设备本线站间为半自动闭塞,站场为电气集中制式。 安庆电厂铁路专用线概况安庆电厂铁路专用线自安庆客站尽端处接轨,往东偏南方向延伸,先后跨国道......”

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