古族人口万人，占总人口满族人口万人，占总人口回族人口万人，占总人口其他少数民族人口万人。少数民族人口增长较快，少数民族人口占自治区总人口比例由年增长到现在。少数民族地区由于原有基础薄弱，在段时期内，同发达地区发展差距还可能有拉大趋势。缩小这差距根本办法就是加快少数民族地区经济发展，而公路等基础设施建设又是经济发展先决条件，因此必须加快少数民族地区公路等基础设施建设。本项目建设，对改善沿线各族人民出行条件，进步增进边疆地区少数民族与其它各兄弟民族交往和交流，促进各民族团结和进步，保持社会安定都有重要意义。项目选址依据中华人民共和国城乡规划法年月日城市规划编制法年月日内蒙古自治区建设项目选址研究报告编制导则中华人民共和国环境保护法年月日中华人民共和国土地管理法公路工程技术标准鄂尔多斯市城市总体规划甲方提供各类文件。其他各类相关法律法规标准规范及相关规定。项目选址原则符合有关城乡规划法律法规规范和标准要求。符合各类规划，满足未来城镇建设和发展需求。路径尽量简捷，缩短营运里程，减少投资和运输成本。尽量选择良好工程地段，满足公路建设要求，并方便施工。保护历史文化遗址遗迹原则。路径尽可能靠近现有交通道路，以方便运输施工和维护管理。生态优先，注重环境保护生态性原则。线路坚持近城不进城，方便不干扰原则。项目建设基本情况用地规模本工程项目线路全长，线路穿越鄂尔多斯市东胜区康巴什新区和伊金霍洛旗。该公路涉及永久占地和临时占地，工程征地情况如下表。占用土地类型数量亩水地旱地林地荒草地旧公路用地临时用地建设规模线路全长公里，其中东胜至阿康中心物流园区段长公里，康巴什至乔家壕段长公里。本线路路基宽米，为高速公路。全线共设互通立交座，分离立交座大中桥座天桥座通道道座，涵洞道，全线共占土地亩，拆迁建筑物万平方米。本线路按计算行车速度公里小时进行设计。工程数量表序号项目名称单位数量路线长度公里路基土石方路基排水防护特殊路基处理公里路面大中桥座涵洞道互通立交座分离立交座天桥座通道处征用土地亩拆迁建筑物平方米电力电讯线处资源供应沿线水源丰富，还可利用沿线城镇用水河槽内常流水或取自井水。沿线电力供应可满足工程用电需求，该项目实施时，可与当地电力供应部门联系供电。投资规模本工程项目估算投资总额为万元，平均每公里造价万元。环境影响情况公路工程建设和营运对环境影响是多方面，其中主要包括占用土地，动用土石方，破坏植被，产生水土流失等破坏生态环境，工程建设环境问题分设计期施工期和营运期对环境污染及不利影响，其主要是施工期和营运期对环境污染及不利影响，表现为建设工程对土地占用，工程开挖对水体植被破坏等生物环境影响。生物环境影响，是由车辆行驶噪声施工机械噪声汽车尾气施工营地工程现场形成污染对沿线环境影响。设计期不利影响主要是公路布设对城镇规划区域交通区域经济发展景观化等社会环境影响。以下将针对本公路建设项目在不同建设期不同工程行为对沿线环境影响特点，具体分析各阶段般环境影响因素及污染特征。线路修建及运营对环境影响可以通过线路选型及些工程性措施加以解决，使其对环境影响性降到最小范围之内。并且还可以通过建立相应监督机制，使各环境保护措施落到实处。二项目建设区域概况本线路全线均在鄂尔多斯市规划中心城区内部，线路北起东胜区绕城公路，南至阿康物流园区。线路全长为公里。东胜区概况地理位置，气候环境鄂尔多斯市东胜区位于内蒙古自治区西部，地处鄂尔多斯高原中东部，揽于九曲黄河几字湾怀抱之中，是鄂尔多斯政治经济科技文化金融交通和信息中心。东胜区总面积为，总人口近万人，其中城镇人口万。其气候属于温带大陆性气候，全年降雨量小，年平均降雨量，季节风强，冬季干燥寒冷，常受蒙古和西护生态性原则。线路坚持近城不进城，方便不干扰原则。项目建设基本情况用地规模本工程项目线路全长，线路穿越鄂尔多斯市东胜区康巴什新区和伊金霍洛旗。该公路涉及永久占地和临时占地，工程征地情况如下表。占用土地类型数量亩水地旱地林地荒草地旧公路用场出行路线有两条，是通过高速公路及阿大线到达机场二是经由现有东康快速路及阿大线前往东胜机场。从东胜区及机场区位来看，这两条出行路线均属绕行，增加车辆运营成本同时也对航空运输快捷功能优势产生不利