玻璃升降器位于车门内部，其环境较为苛刻，受震动影响较大，内部过哦刘保护电路的可靠性会有所下降。正因如此，现代轿车的电动玻璃升降器过流保护很少采用内部过流保护。外部过流保护是将电动玻璃升降器的过流保护电路集成到升降器总成的外部装置中，如中央集控器熔断丝及继电器总成。由于外部过流保护可减少电机玻璃升降器总成的整体占用空间，所以被广泛应用于现代轿车中。图电动玻璃升降器内部过流保护图电动玻璃升降器外部过流保护在电动玻璃升降器中应用汽车电动玻璃升降器的电动机属于微型电动机，微型电动机得绕组通常是由很细的铜丝绕成，耐电流的能力差。当电动机负载较重时，流过绕组的电流会很快速增加，同时电动机温度急剧升高，铜丝绕组极易烧毁。在传统电动玻璃升降器过流保护过程中，由于反复关断，造成电黑龙江工程学院本科生毕业设计流发生震荡，电动机整体温度不能下降电动机被烧坏问题不能有效解决。在电机内加装，可以对电动机过载时提供及时的保护功能，避免电动机被烧毁。本章小结本章主要介绍了电动玻璃升降器的电子控制系统和防夹系统，对防夹系统的优化设计和对升降器的过流保护。黑龙江工程学院本科生毕业设计结论与传统玻璃升降器相比，电动玻璃升降器具有可靠性高，结构合理简单，操纵方便等特点，有效提高了汽车的乘坐舒适性。电动玻璃升降器由电动机机械升降机构和控制系统三大部分组成。电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器，这两者是组装成体的，其中电动机采用可逆性永磁直流电动机，电动机内有两组绕向不同的磁场线圈，通过开关的控制可做正转和反转，也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。电动玻璃升降器的构成，它等于同型手动玻璃升降器加上电机和减速器三部分的总成。本次设计对电动玻璃升降器进行了详细的分析和阐述整个电动升降器的发展，对未来市场前景的预测阐述了电动玻璃升降器的结构和工作原理，形式和主要技术指标确定升降器的设计方案对主要部件进行校核分析，避免出现运动干涉设计电动玻璃升降器的电子控制系统和防夹设计现代产品设计的基本理论与技术是基于知识驱动的产品设计开发系统研究的理论基础。除本文所提到的些传统的玻璃升降器的，随着汽车工业的不断发展和电子技术在汽车上的广泛应用，最近国外以开发多种新型玻璃升降器以达到减振减噪延长其寿命的目的。黑龙江工程学院本科生毕业设计参考文献马宪民，人工智能的原理与方法，西安西安工业大学出版社，郭竹亭，汽车车身设计，长春吉林科学技术出版社，郭竹亭汽车车身设计吉林吉林科学技术出版社，国家发展和改革委员会汽车玻璃升降器全国汽车标准化技术委员会汽车电动玻璃升降器姜华基于的交叉臂式车门玻璃升降器参数化建模技术及软件开发吉林大学硕士学位论文，年蒋斌浅论汽车玻璃升降器的结构与发展汽车技术，年第期黄金葭汽车车身结构与设计长春吉林工业大学出版社龚徽寒汽车现代设计制造北京人民交通出版社潘旭峰现代汽车电子技术北京北京理工大学出版杜曹云翔郭瑞文季强汽车玻璃升降智能控制器及其控制方法韩勇车身控制器的设计，南京理工大学，，黑龙江工程学院本科生毕业设计致谢在此要感谢我的指导老师纪峻岭对我悉心的指导，感谢老师给我这样的锻炼机会。在整个毕业设计过程中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中的探索的艰难和成功的喜悦。虽然这个项目还不是很完善，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益,黑龙江工程学院本科生毕业设计附录，黑龙江工程学院本科生毕业设计附录升降器优化汽车用玻璃升降器的关键是导向槽问题。导向槽的功能是使车窗玻璃上下运动时，能在垂直前后及左右方向上保证导向作用般用金属毛毡或橡胶制成。上述试验方法虽然考虑了导轨摩擦等多种因素，但与各种汽车用玻璃升降器的实际运动轨迹仍有差异，也缺少相应的换算方法。如夏利华利车用玻璃升降器，其升降运动轨迹均为大半径圆弧。夏利车的车窗玻璃安装在举升臂托架上，车窗玻璃在升降运动中，是利用托架内的凹槽与滚轮轴轴向间隙，来不断调整托架角度，以适应车窗玻璃在导向槽内的上下运动，因此实际工况与试验台上模拟的工况是有出入的。为了使试验要求贴近实际工况，通过近百个样件的对比试验，采用统计与分析方法，找到了适宜的相关系数，是生产的各种玻璃升降器能与各种车型的车门门窗匹配，即保证了产品性能质量，也提高了试验台的实用价值。由于臂式玻璃升降器制造工艺相对简单，成本低，目前我国左右的汽车玻璃升降器采用臂式玻璃升降器。而柔式玻璃升降器从平稳性运动阻力来说大大优于前者结构更紧凑，且安装和布置都较为方便，但目前我国关于柔式升降器尚无正式的国家标准。软轴式玻璃升降器在世界各种中高档车辆特别是轿车上已被大量采用，是种比较先进的玻璃升降器。近年来国内的引进汽车产品，如重汽斯泰尔北京切诺基和南京依维柯等均采用这种升降器。目前已在国内些汽配厂如北京汽车玻璃升降器厂南汽随车工具厂四川汽车厂附件厂等完成了有关软轴式玻璃升降器的生产工艺的技术开发引进，可提供国产化产品。随着其批量化生产水平的提高，亦可用于替代臂式玻璃升降器。由于汽车结构布局设计制造成本制造技术的要求，手动推拉式的车窗调整机构仍为许多车辆采用。目前臂式及手动机械式玻璃升降器为主要使用类型，柔式玻璃升降器的应用尚限于引进车型，而电动式玻璃升降器应用较少。电动玻璃升降器在国外中高档车上应用已很普通，由于其结构复杂成本高且国内小型电机产品性能不稳定，故目前在我国汽车产品中应用尚少。可以预见，随着我国汽车设计制造水平的提高，电动玻璃升降器将越来越多地应用于汽车产品。玻璃升降器是车门系统中的车门附件。玻璃升降器是实现轿车车门玻璃升降运动的车门附件。通过玻璃升降器带动玻璃托架作上下运动，从而使得车门玻璃沿着车门黑龙江工程学院本科生毕业设计窗框的导槽或导轨作升降运动。目前常用的玻璃升降器主要有叉臂式传动和绳轮式传动两种常见结构型式。后者能够适应玻璃在大曲率的弧形升降面上移动。此外有手操纵式卒电动两种操纵方式。车门设计和布局中正确选择和布置玻璃升降器是保证玻璃升降操纵轻便工作可靠的关键。作为车门系统中的运动部件，升降器不仅仅和车身内外板的空间布局相关，同时也和车门两侧导轨玻璃内外水切密封条门锁甚至和扬声器都有定关联。在车门系统特别是内外门板和玻璃形状初步确认后，需要在基于车门系统和玻璃升降器相关联部件进行布局和分析。与此同时在升降器数学模型构建之前也需要对车门系统和升降器之间相互关系进行运动校核及相关的力学分析。，，，，，黑龙江工程学院本科生毕业设计，，，，撑玻璃的稳定性差，如图所示主臂长度越大，越大，支撑玻璃的稳定性越好。但主臂长度还受到以下因素的限制，主臂顶端滚轮运动圆弧轨迹不能过于靠近门锁布置区，否则容易造成干涉为保持升降器总传动比不会减少太多，主臂长度增大需要相应增大扇形齿板半径，增加升降器质量，以加大车门铰链的负担主臂工作转角取。。，以便选取较合适的平衡弹簧扇形齿板半径增大后，手柄旋转半径尺半径轨迹也会相应靠近仪表板，容易造成干涉。图升降器主臂过下图升降器主臂过大玻璃在车门上的干涉校核玻璃与周边件的配合情况玻璃左右侧卡在玻璃导槽中，如图所示黑龙江工程学院本科生毕业设计图玻璃与周边件的配合玻璃是嵌在滑门内外板的缝隙中的，玻璃表面与滑门腰部外加强板得间隙为玻璃内表面与滑门腰部内加强板得间隙为图图玻璃与周边的配合电机的选择电动玻璃升降器的电机参数要求上升载荷为下降载荷为黑龙江工程学院本科生毕业设计减速器工作效率为减速机构工作率门框高玻璃摩擦力为秒内完全升起玻璃重ⅹ实电动机的质量直接关系到电动玻璃升降器的正常工作，根据玻璃升降器的技术指标及客户要求，选择万宝至玻璃升降器专用电机，他具有体积小，重量轻防护等级高噪声低电磁干扰小运行可靠等特点。该电机为可逆性永磁直流电动机，电动机内有两组绕向不同的磁场线圈，通过双联开关的控制可做正转和反转，设有升降关等三个工作状态，不操控时开关自动停在关的位置上。操纵电路设有总开关和分开关，两者线路并联。总开关由驾车者，控制全部门窗的开闭。在该电动机中埋植磁环，感应电机旋转，在电子模块中埋霍尔元件，感应电流，并通过电子模块控制对电动机的过流，过压及过热保护。表电机特性项目规格额定时间短时间电压，电流以下转速扭矩无负荷电流转速有负荷电流扭转绝缘电阻以上电机直齿圆柱齿轮特性模数压力角齿数黑龙江工程学院本科生毕业设计分度圆直径齿顶高，齿根高齿距齿厚图电机图扇形齿板的设计确定模数和压力角因为扇形齿板上的齿与驱动电机的小齿轮啮合，所以他的特性为模数，压力角确定主动臂的角行程由勾股定理，得主动臂角行程确定齿数和分度圆直径玻璃从上止点运动到下止点的时间初定为黑龙江工程学院本科生毕业设计齿数ⅹ分度圆，齿顶高，齿根高齿距齿厚玻璃导向与保护机构玻璃导轨和窗框共同组成玻璃导向与保护机构。车门玻璃导轨用钢板冲压或滚压成型焊接或用螺钉连接于车门上。导轨内与玻璃接触的部位装有导槽，导槽用橡胶制成。导槽起导向密封功能，行车和关闭车门时吸收玻璃的震动，避免玻璃直接与金属件接触，且起到美化。减小玻璃与车门外板的高度差降低空气阻力的作用。导槽与玻璃接触的表面是聚氯乙烯，为了减小玻璃摩擦部位产生的摩擦阻力，增加玻璃的密封性，