1、“.....根据点摩擦片的总工作面数，单片每摩擦片最大磨损量，黑龙江工程学院本科生毕业设计点离合器分离时膜片弹簧的工作位置，般在特性曲线的凹点附近，点的位置取决于压盘升程彻底分离时每对摩擦片之间的间隙，单片离合器彻底分离时......”。

2、“.....有较合适的位置，点咋凸点左边，点在拐点附近，点在凹点附近......”。

3、“.....为了满足离合器使用性能的要求，弹簧的与初始第锥角应在定范围内，即弹簧各部分有关尺寸的比值应符合定范围，即为了使摩擦片上的压紧力分布比较均匀，推式膜片弹簧的压盘加载半径应位于摩擦片的平均半径与外半径之间，即根据弹簧结构布置要求,与与与之差应在定范围内膜片弹簧的分离指起分离杠杆的作用，因此其杠杆比例应在定范围内选取，即黑龙江工程学院本科生毕业设计压盘传动方案的选择压盘是离合器的主动部分，在传递发动机转矩时，他和飞轮起带动从动盘转动，所以他必须和飞轮有定的联系，但这种联系有应允许压盘在离合器分离过程能自由地做轴向移动......”。

4、“.....压盘和离合器盖常见的有凸台式连接方式键式连接方式销式连接方式和传动片式连接方式。经多方面考虑，采用传动片传动。设定为组，每组片，长，宽，厚度为。由弹簧钢制成。压盘的材料选择压盘应具有较大的质量较大的刚度受热变形小有较高的摩擦因子。选择灰铸铁硬度为压盘几何尺寸的确定在摩擦片尺寸确定之后与它摩擦相接处的压盘接触的内外径也就确定了。初步定压盘的尺寸为压，压。最后只确定压盘的厚度压盘应具有足够的质量压盘在工作过程中由于滑磨的存在，结合次会产生大量热量，而每次结合的时间又很短，因此热量根本来不及全部传到周围空气中去，不然会导致摩擦副的升温。在使用频繁和艰难条件下工作的离合器，这种升温就更为严重。他不仅会引起摩擦片系数下降，加剧磨损，严重时会引起摩擦片的压盘的烧损。由于石棉基后其他有机材料，制成的摩擦片导热相差......”。

5、“.....为了使每次接合时的升温不致过高，故要求压盘觉有足够大的质量来吸收热量。压盘应具有较大的刚度压盘应具有足够大的刚度和合理的形状，防止在受热情况下不致因产生翘起变形而影响离合器的彻底分离，和摩擦片的均匀压紧。鉴于以上两个原因，压盘般做的比较厚，而且咋内缘做成定锥度以弥补压盘因受热变形后内缘的凸起。此外压盘的结构设计还应注意加强通风冷却。初步确定压盘厚度。压盘质量计算黑龙江工程学院本科生毕业设计压压盘在设计时在初步确定压盘厚度后，应校核离合器结合次时的升温......”。

6、“.....得到了导师赵国迁老师全面悉心的指导，在此，谨向导师致以诚挚的敬意和衷心的感谢,过这次的设计，我更深刻地了解了机械设计机械制造汽车构造的各方面知识，对汽车设计有了全新且比较全面的深刻认识，并锻炼了独立思考解决问题的能力。再次向赵老师表示衷心的感谢,最后，借设计完成之际，谨向在我的学习过程中为我授课的所有老师表示衷心的感谢,同时，也对向参加论文审阅答辩的专家和老师表示诚挚的感谢。黑龙江工程学院本科生毕业设计附录,,,,......”。

7、“.....膜片弹簧，压盘，扭转减震器，离合器盖，操纵机构组成。当从动盘和压盘由摩擦力被压在起时，离合器和发动机曲轴起旋转。动力从发动机传到变速器，通过不同大小的齿轮啮合来获得最佳速度和动力驱使汽车前进。离合器从动盘，为从动件，有圆形金属盘组成，与花键轴相连。从动盘外侧部分覆盖了塑形或编制的石棉，并用铆钉或粘合的摩擦材料。从动盘的厚度和或者表面弯曲会使啮合平顺。螺旋弹簧通过装配在花键毂扭转减震器提供缓冲抵消啮合是的转矩。离合器的啮合从过花键和花键轴传递转矩。压盘，主动件，用螺栓固定在离合器盖与发动机飞轮相连。从动盘被动件位于压盘和飞轮之间，从动盘与变速器延伸到飞轮的被称作输入轴通过花键连接。升高温度滑磨功压盘比热容分配在压盘上的滑磨功......”。

8、“.....通过它传递发动的部分转矩给压盘。此外它还是离合器压紧弹簧的支撑壳体。在设计时应注意以下几个问题。刚度问题压紧弹簧的支撑铆钉支撑在离合器盖上，如果盖的钢度不够，则当离合器分离时，可能会使盖产生较大的变形，这样会降低离合器操纵负分的传动效率，严重时可能导致分离不彻底，引起摩擦片的早期磨损，还会造成变速器换挡困难。为了减轻重量和增加刚度，离合器盖常用厚度约为的低碳钢板冲压成比较复杂的形状。为了降低成本增加刚度常采用铸铁的离合器盖。通风散热问题为了加强离合器的冷却，离合器盖上必须开许多通风口。对中问题离合器盖内装有压盘，压紧弹簧等零件，因此他相对发动机飞轮曲轴中心线必须有良好的定心对中，否则会破坏整体的平衡，严重影响立得起的正常工作。对中方式常用的有两种是用止口对中，铸造的离合器盖以外圆与飞轮上的内止口对中。二是用定位销对中......”。

9、“.....离合器盖材料选取的低碳钢板冲压成比较复杂的形状。黑龙江工程学院本科生毕业设计本章小结通过初选，可以初步确定膜片弹簧的各个尺寸，用公式分析计算可得知初选的尺寸是否合理，最后通过校核，得到了符合本设计要求的膜片弹簧。压盘的驱动方式有很多种如传力销式键式等。本设计采用传动片的驱动动方式。在合理的计算出压盘的质量后，校核结合时的升温变化也符合要求。完成离合器盖设计后，也满足了其各种使用要求。黑龙江工程学院本科生毕业设计第章离合器操纵机构的设计离合器操纵机构的要求踏板力要尽可能的小乘用车般在范围内，商用车不大于踏板行程般在内最大不得超过应用踏板行程装置，以保证摩擦片磨损后分离轴承的自由行程可复原应用踏板行程限位装置，以防止操纵机构的零件因受力过大而损坏应具有足够的刚度传动效率高发动机的振动，车架和驾驶室变形不会影响正常工作工作可靠寿命长......”。