和作用十分明显。从地理位置和交通条件分析，往东通过神黄铁路可达沿海港口，向南过西包西康宁西铁路可直达长江中下游地区，较之西部其他地方，更接近全国消费中心经济重心区。区域地貌大体以长城为界，北部为风沙草滩区，占总面积，南部为黄土丘陵沟壑区，占总面积。平均海拔米，气候属暖温带和温带半干旱大陆性季风气候，年平均气温，年平均降水量，毫米左右。境内有条河流，北部有多个内陆湖泊，其中红碱淖为陕西最大内陆湖，总面积平方公里，总蓄水量亿立方米。全市辖区县，个乡镇，个村民委员会。市政府所在地榆林城为国务院命。资金来源。项目建设企业自筹资金万元，需贷款万元，年利率为，分五年偿还。六项目财务和经济评论项目达产后，年总成本为万元，经营成本为万元，年可实现营业收入万元含税。该项目税后财务内部收益率为，大于交通运输行业最低标准净现值万元，大于投资回收期年所得税前，低于年贷款偿还期为年，还本付息有保证，盈亏平衡点生产能力利用率为，项目具有较强抗风险能力。项目投产后，年可上交营业税及附加万元，所得税万元，年均税后净利润万元，具有较强经济效益和社会效益。七项目综合评价结论随着榆林远洋东山建材中心建设及其物流产业开发功能发挥，将促进榆林市建筑装饰业建材业现代物流发展和物流产业培育，从而产生新经济增长点，为榆林市经济可持续发展提供新产业支持，并为榆林市提高经济发展水平创造良好产业布局与发展环境。榆林远洋东山建材中心建设，将加快现代物流基础设施建设和发展，为区域物流合理组织提供完善基础设施支持，使榆林市物流基础设施在布局分工和功能上更加完善，有利于榆林市区域范围内物流合理组织。榆林远洋东山建材中心建设，还将大大改善目前榆林交通阻塞停车难脏乱差现象，有效减少给社会治安带来不安定因素，促进城市化进程，改善人居环境。总之，榆林远洋东山建材中心建设是以物流项目开发为基础以物流基础设施建设和物流效率提升为支持以促进相关产业发展为中心新经济开发形式。该项目符合国家有关产业政策，市场前景广阔，生产有保证，动力能源水资源条件优越，厂址地理位置好，交通便利，项目收益好，各种条件已经具备，是可行。三主要技术经济指标。详见表主要技术经济指标表表项目指标单位指标说明职工人数人资本金万元申请贷款万元建设总投资万元建设投资万元建设期贷款利息万元流动资金万元年年营业收入万元年达产年营业税金及附加万元年达产年年总成本万元年平均年总利润万元年平均年利税总额万元年平均年基本折旧万元年平均年经营成本万元年达产年所得税万元年达产年年税后利润万元年达产年静态指标投资回收期年所得税前贷款偿还期年等额还本第二章项目建设环境榆林市经济现状与发展概况榆林市位于陕西省最北部，地处陕甘宁蒙晋五省区接壤地带。即是西北走向华北华东和沿海地区前沿，又是中南和沿海地区进入西北门户，承东启西辐射周边地位和作用十分明显。从地理位置和交通条件分析，往东通过神黄铁路可达沿海港口，向南过西包西康宁西铁路可直达长江中下游地区，较之西部其他地方，更接近全国消费中心经济重心区。区域地貌大体以长城为界，北部为风沙草滩区，占总面积，南部为黄土丘陵沟壑区，占总面积。平均海拔米，气候属暖温带和温带半干旱大陆性季风气候，年平均气温，年平均降水量，毫米左右。境内有条河流，北部有多个内陆湖泊，其中红碱淖为陕西最大内陆湖，总面积平方公里，总蓄水量亿立方米。全市辖区县，个乡镇，个村民委员会。市政府所在地榆林城为国务院命名历史文化名城总人口万，其中农业人口万，总面积平方公里，是陕西面积最大个市。榆林历史悠久。春秋为晋，战国归魏，秦统六国后为上郡地。唐及五代时设夏州银州麟州府州绥州，均属关内道管辖。宋以后，分属北宋西夏及金明朝设榆林卫，素有九边重镇之称。清朝设榆林府，民国设榆林道。建国后为地区建制，年月撤地设市。榆林资源丰富。能源矿产资源富集地，被誉为中国科威特。有世界七大煤田之神府煤田，有我国陆上探明最大整装气田。煤炭天然气石油岩盐组合配置良好，开发潜力巨大，是世纪中国能源接续地，是正在建设国家能源化工墓地，是西气东输西电东送西煤东运重要源头。年，全市地区生产总值跨上千亿元台阶，达到亿元，稳居全省万元，所得税万元，年均税后净利润万元，具有较强经济效益和社会效益。七项目综合评价结论随着榆林远洋东山建材中心建设及其物流产业开发功能发挥，将促进榆林市建筑装饰业建材业现代物流发展和物流产业培