常丰富，有各种操作指令性条，而且其指令执行速度快。可使用内部辅助继电器状态继电器定时器寄存器计数器的功能和数量满足了系统控制的要求和需要。的编程，可以用编程器，也可以在机上用其他的编程软件包进行编程，编程语言可使用梯形图或者指令表，还可以用机对系统实时进行监控。输入输出点的设计船用辅锅炉控制系统的输入输出点的设计如表所示。表输入输出点的设计水泵转换旋钮停止油泵转换按钮停止水泵转换旋钮自动油泵转换按钮自动水泵转换旋钮手动油泵转换按钮手动停炉开关手动点火按钮启动按钮光电池控制触点燃烧按钮停止水泵燃烧按钮自动风机燃烧按钮手动油泵风压保护点火变压器超压保护回油及风量调节危险低水位压力比例调节器高水位燃油电磁阀低水位熄火保护手动复位水泵热保护水泵运行指示灯风机热保护风机运行指示灯油泵热保护油泵运行指示灯风机转换按钮停止熄灯指示灯风机转换按钮自动危险低水位指示灯风机转换按钮手动报警器控制燃烧系统梯形图锅炉的燃烧时序控制是指给锅炉个启动信号后，能按时序的先后来自动进行预扫风预扫风喷油点火，点火成功之后对锅炉进行预热，然后转入正常燃烧的负荷控制阶段。同时还要对锅炉的运行进行系列的安全保护，辅锅炉的燃烧时序控制程序梯形图如图所示。控制锅炉燃烧系统过程分析启动之前的准备工作合上总电源的开关，让控制电路接通电源通图燃烧控制梯形图过自动和人工手动控制让锅炉的水位处于工作范围之内将燃油控制旋钮和风机旋钮转到手动位置，油泵转换开关转到停位置，然后通过手动启动风机进行预扫风，分钟后停止风机工作将水泵开关燃烧开关风机开关和油泵开关都转过程中还存在气压的自动控制和安全保护的自动和手动控制，在此就不作详细研究。当锅炉需要停炉时，可以手按停止按钮，断电，燃烧系统停止工作，并且手动调节水位至正常水位。以上为在船用辅锅炉燃烧控制系统中的应用浅析。在现代工业生产中，的应用越来越广泛，尤其是在自动化控制相当发达的未来，所以，掌握好的相关知识尤其重要，作为个即将登上远洋船舶的学生，我更应该充分理解和掌握其相关知识。结论旧式的锅炉及现在部分企业使用的小锅炉，大多还采用旧式的继电器系统控制。由于继电器系统缺陷很大，导致其工作效率不高，并且安全得不到保障，随着世界的告诉发展，以及其优点众多，将取代继电器应用在各个工业生产领域，本文浅析的船用辅锅炉也必然将采用控制系统，以达到提高工作及生产效率，并且减轻船员的劳动强度和减少工作失误。致谢在此，我首先要感谢马建峰导师，是其细心的指导让我完成了篇合格的论文。是他的为我建议的论文题目，让我在接下来的时间里有了明确的目标，而且在接下来的多次交流中给了我很多建议和指导，为我的论文奠定了基调，并指明大方向，这样我才能在有限的时间里完成这篇论文。我还要感谢学校的图书管理人员，是其辛勤的工作让我有了大量的资料，使得我的论文有血有肉。其次我还要感谢学校所有为我门毕业设计操劳的领导们，你们辛苦了，真的很谢谢您。最后，我还要感谢我的家人，是他们的辛勤付出，多年的培养让我顺利毕业。参考文献陈清彬，轮机自动化人民交通出版社年月船用锅炉，国防工业出版社年月万曼影，轮机自动化上海交通大学出版社年月孙旭清，船舶电气设备大连海事大学出版社年月陈晓琴，可编程序控制器及应用哈尔滨工业大学出版社年月赵秀珍单永磊，单片微型计算机原理及应用中国水利水电出版社年月樊泉桂，锅炉原理中国电力出版社年月日陈学俊陈听宽，锅炉原理下机械工业出版社年月到自动位置，准备开始自动启动。燃烧的时序控制过程分为预扫风和点火两个阶段预扫风，当按下启动按钮时，由于水位正常，有电，其常开触点闭合，没有电，其常闭触点闭合，有电，得电，风机开始运转，得电，油泵开始运转。但此时燃油电磁阀无电关闭，燃油从油泵排出后在管路中循环，不能进入炉内，风机对炉膛进行预扫风。由于得电，压力比例调节器发讯电位器的滑动触点动作，逐渐把风门关小，回油门开大，为点火做好准备。由于在秒之前尚未点火，所以光电池感受不到火焰的光照，断开，无电，有电，相应的触点闭合，为点火变压器通电和熄火保护通电做好准备。点火，在预扫风秒之后，闭合，燃油电磁阀有电，打开油泵到喷油器的供油管路。但因为回油阀已开大，故向炉内喷油量很少。与此同时，也闭合，使点火变压器通电，使点火电极之间产生电火花进行点火，通电。但是，它要在通电秒后才能将其闭合。所以，这时只要对点火进行监控，为熄火做好准备。如果在秒内点火成功，炉内有火光，光敏电池受光照，闭合，得电，失电，使触点断开，使断电，其触点因为未达到闭合时间继续断开，维持为断电状态。到秒时，断开，风压保护已闭合，使仍有电。此时正常点火时序控制结束。但是在正常工作时还会出现其它情况，具体情况如下点火失败，如果点火时序从秒时开始点火，延迟时间超过秒，光电池仍未感受到炉膛火光的照射，断开，失电，得电，得电，使触点直闭合，当达到设定时间秒之后，使触头闭合，得电，其常开触点闭合，得电，使失电，将控制回路电源断开。使风机，油泵停转，电磁阀关闭，发出警报信号。再次启动，在第次点火失败时，必须在排除故障后进行再次启动。首先将熄火保护继电器触点手动复位，使其断开。只有断电，其常闭触点恢复闭合后，才能重新启动。中途熄火，在燃烧过程中，如果中途熄火，光电池失去火焰光照，断开。失电，得电触点闭合，所以点火变压器通电，重新进行点火同时，开始秒时，对点火时间进行监控。若在秒内点火成功，即转入正常燃烧若仍未点燃，则同点火失败情况样，使锅炉停止燃烧，并且发出熄火声光报警信号。也就是，在中途熄火后，自动点火次，如果不成功，停炉并且发出警报。在锅炉的点火控制统有着类似的组成结构。主要由模块输入输出模块电源和编程装置等组成。的特殊功能模块用来完成些特殊的任务。的硬件组成从广义上说，是种工业控制计算机，但比般的计算机具有更强的与工业过程相连接的接口和更直接的专用的适用于控制要求的编程语言。所以它与计算机控制系统十分相似，同样具有中央处理器存储器输入输出接口电源等。中央处理单元，中央处理单元是的核心部分，微处理器是的运算和控制中心，由它实现逻辑运算数字运算，协调控制系统内部各部分工作。通常采用的微处理器主要有通用微处理器单片机位片式微处理器。存储器存储器主要有两种种是可读写操作的随机存储器另种是只读存储器和。在中，存储器主要用来存放系统程序用户程序及工作数据。具体包括含有系统程序存储器和用户程序存储器。输入输出单元输入输出单元通常也称单元模块，是的与工业现场输入输出装置或其他外部设备之间的连接接口部件。提供了多种操作电平和驱动能力的接口，主要类型有数字量开关量输入输出模拟量输入输出。电源中般配有开关式稳压电源为内部电路供电。编程装置编程装置的作用是编辑调试输入用户程序，也可以在线监控内部状态和参数，与进行人机对话。的软件组成的软件包括系统软件和用户程序。其中，系统软件主要包括系统管理程序用户指令解释程序标准程序模块及其调用程序。而用户程序包括梯形图语言语句表语言逻辑图语言功能表图语言。的特点及主要功能的主要特点有可靠性高，抗干扰能力强编程方便，易于使用功能强，扩展能力强，性价比高硬件配套齐全，适应性强，应用灵活控制系统设计安装调试方便维修方便，维修工作量小体积小，质量轻，能耗低，易于实现机电体化。的主要功能有开关量逻辑控制功能模拟量控制功能定时定位计数功能闭环过程控制功能步进控制功能数据处理功能运动控制功能扩展功能网络通信功能监控功能。的应用领域及发展趋势的应用领域是种很有特色和发展前途的新型工业控制装置，它不仅可以取代传统的继电器逻辑控制系统，使硬件工作过程锅炉的工作过程基本可以概括为三个阶段燃料的燃烧过程烟气向水汽等工质的传热过程工质水的加热和汽化过程蒸汽的生产过程。燃烧过程燃料在炉内燃烧室内燃烧生成高温烟气，并排出灰渣的过程。由于根据燃料的不同，燃烧过程也不同，我们这里主要讨论船用辅锅炉的燃烧过程。燃油加热后通过管道输送到燃烧器雾化和空气充分混合，混合物喷入炉内燃烧，产生高温烟气，热量传导给受热面内流动工质，燃烧后烟气排出。烟气向水汽等工质的传热过程高温烟气通过热对流把热量传导给水冷壁，经过水冷壁的高温烟气再通过过热器凝渣管，然后依次是对流管束尾部受热面除尘器引风机烟囱。工质水的加热和汽化过程蒸汽的生产过程这个过程很三部分，给水过程，水通过省煤器到汽锅里水循环过程，水通过汽锅到下降管和下集箱水冷壁，最后个过程是汽水分离。锅炉的种类繁多，根据各种生产和生活的需求，它的功能构造及工作过程也是不尽相同，这里我们重点研究船用辅助锅炉。船用辅锅炉的燃烧控制系统随着世界造船业发展，船舶将向船舶大型化自动化，大多数船舶都以柴油机为主动力，为了保证船用燃油加热分离生活用水主机备车时缸套水温升温滑油加热以及驱动些小型辅机，在船舶上还设有辅助锅炉。随着船舶向全自动无人机舱方向的发展，现在船用辅助锅炉大多数都采用控制方案，实现自动控制运行。系统在锅炉燃烧控制系统中的控制要求在船舶的内燃机动力装置中使用的锅炉我们称为辅锅炉，船舶辅锅炉的控制系统包括锅炉水位的自动控制锅炉点火及燃烧时的时序控制蒸汽压力的自动控制和自动安全保护控制等，在下面的章节中我将主要研究船舶辅锅炉的点火及燃烧自动控制系统。自动控制的设计总要求是锅炉的水位是采用电极式双位控制火焰监视器采用光电池锅炉气压在低负荷时采用双位控制，正常负荷时采用压力比例调节器及电动比例操作器的比例控制危险水位低风压超压保护等安全保护装置自动控制系统失灵的时候系统可转换到手动操作。在锅炉启动之前，工作人员要对锅炉做好准备工作首先要先合上电源