时进行撒水除尘建筑用沙石材料堆场要进行软覆盖施工中产生的建筑垃圾应及时清理，并运出市区妥善处理严格按照城管部门的要求安排施工时间，杜绝深夜施工影响附近居民正常休息施工占道必须得到城管部门批准，并应加紧施工，以免影响道路畅通。生产运营阶段排水处理措施按照污水综合排放标准的要求，车辆零件清洗产生的含有油污泥沙灰尘的生产污水和站内生活污水需经如下处理，才允许排入城市下水管网。◇生活废水不含食堂用水，经化粪池处理后排入市政排水管道◇食堂灶间废水，设有过滤隔油室，经沉淀后再行排放◇汽车清洗用水，设废水回收循环重复利用装置，计划投资建立采用三级过滤系统，废水回收利用率可达以上◇修车零件清洗，采用中性清洗剂，值为，清洗后的废液经沉淀除油，可使油含量在以下再行排放。对汽车尾气的处理措施由于客运站内往来车辆众多，尾气排放将对环境大气产生很大污染。必须按照国家规定标准，确定进站车辆尾气排放指标。对不合格的车辆进行维修或加装尾气净化装置，严格做到不达标，不上线运营。噪音处理措施停发车场内禁止汽车鸣笛，杜绝使用扩音器招揽乘客。站房内在适当部位天棚及墙壁设置吸音板，降低噪音。公共卫生管理站内分区安排专人定期打扫卫生，垃圾按时清运，卫生间及候车区定时消毒，并保证站内空气清新流通。环境绿化绿化是辽阳市长途客运站美化环境和卫生保洁的重要措施。站内绿化可减弱车辆的有害气体和噪音对人体健康的影响，并且可净化空气，减少烟尘，夏季防热，冬春季防风。节能根据公共建筑节能标准进行设计，本项目处于严寒地区，主要满足冬季保温要求，采取如下节能技术措施建筑方面建筑造型简洁，控制体形系数屋面保温采用厚阻燃型聚苯乙烯板，导热系数，屋面传热系数外墙保温采用厚阻燃型聚苯乙烯板，导热系数，外墙传热系数窗采用节能型塑钢窗，玻璃幕采用吸热平板玻璃。外墙周边地面分别采用厚阻燃型聚苯乙烯板保温措施。设备方面采用节能型设备与灯具，洗车做沉淀池循环用水。劳动安全加强站内现场管理，配备专职现场安全管理员，对站内所有车辆进行统指挥。统划分停车区域，严禁车辆乱放乱摆。对进出汽车客运站的人员车辆进行严格检查，确保三不进站和五不出站。三不进站危险品不进站无关人员不进站发车区无关车辆不进站。五不出站超载客车不出站安全例检不合格客车不出站驾驶员资格不符合要求不出站客车证件不齐全不出站出站登记表未经审核签字不出站。制定有关自然灾害客运量突增公共卫生以及其他突发事件的应急预案。应急预案应当包括报告程序应急指挥通信联络应急设备的储备以及处置措施等内容。，为使车站旅客能快速疏散，应在客运站设计中充分利用地下地面和地上空间设置大运量交通，做到无缝换乘，并加强站台的分区组织，以及多方式的售票组织，以减少车站的人流聚集消防辽阳市长途客运站主楼站房建筑面积平方米，为国家二级工程，级客运站。因此安全防火极为重要。本建筑设计严格按照建筑设计防火规范要求执行。安全防火原则防火设计应贯彻预防为住，防消结合的方针，努力杜绝火灾发生。旦发生火灾，又能使火灾得到及时有效的控制和扑灭，使经济损失最小。主楼库房防火措施主楼内设置感烟探测器和感温探测器组合的探测系统，并采用音响报警装置，候车厅屋顶及天棚布有自动喷淋灭火设置，并采用防火灯具。总体布局的防火要求建筑物内外消火栓灭火器的布设按建筑设计防火规范的规定执行。总平面布置中，设有消防安全通道且不少于个。各建筑物间符合防火安全距离，并配有消防水池和消防水箱。消防给水管网与生产生活给水管道系统分别单独设立。变电站换热站等火灾危险较大的设施分区设置，并布置在建筑附属用房。消防组织管理预防火灾发生，是安全防火最主要的手段。设立专门的安全防火领导机构，加强对工作人员的安全防火教育及对乘客进行安全防火提示，成立辽阳市长途客运站站内人员防火救急小组。并在各相关生产岗位制定与生产性质相适应的安全操作规程。消防用电要求消防用电按照二级负荷设计，火灾事故照明和疏散指示标准采用蓄电池作为备用电源，连续供电时间不少于分钟消防用电设备采用单独供电回路，其配电设施设有明显标志，配备的线路要求穿管保护在主体建设层设置消防控制中心，对整个站区的安全防火进行控制和管理。第七章实施方案客运站主要建设指标依据国家交通部颁发的汽车客运站级别划分和建设要求和汽车客运站建筑设计规范，结合本站年日平均旅客输送量人次，适度超前，按日均输送人次，拟建站为级站。新建客运站建筑项目规划占地面积览表主要建设和设备指标览表见表表。客运站主体建筑功能分区依据汽车客运站建筑设计规范中对级客运站的设计要求，站房主体含候车厅售票厅站务办公室行包托运生产调度等功能分区，停车数台，设置发车位个。主体建筑详细面积划分见表。实施方案和建设工期建设工期新长客站项目拟定年月开工，年月全部建成投入使用，建设周期个月。二实施计划该项目于年月开始市场调查，年月开始工程项目可行性研究，年月进行项目施工图设计，年月进行项目初步设计招标并开始拆迁建设，年月开始主体结构施工，年月客运站建成，竣工投入运营。组织机构和人员配置客运站是公益性设施，是公益性企业单位，隶属于辽阳市交通局。新客运站管理和服务人员人，客运站人员要切和实际定岗定员合理安排，同时，体现客运站优质文明服务，并为辽阳市人民的出行做好候车准备工作。具体配备岗位如下表。新建辽阳市长途客运东站人员配备表表客运东站总定员人岗位人数岗位人数岗位人数站长失物招领行包受理员副站长问询行包提取员书记寄存卫生保洁工会购物店行包保管装运财务门厅服务修洗车间主任劳资广播修洗车间结算综合办公室医疗修理工人稽查科微机控制洗车工人安检科水暖电设备管理修洗车间财务调度机动修洗车间统计结算门卫配票对外餐饮服务剪票司乘餐厅售票司乘公寓服务员建筑与施工管理严格按照辽宁省交通厅的场站建设管理规定，在客运站的建设中实行招投标程序，按照工程监理规程严格控制工程质量。◇本站建设必须按批准的设计文件施工，任何单位和人员不得擅自修改工程设计。变更设计或调整概预算，应当由原设计单位修改并报省交通厅批准，未经批准不得变更。◇招投标活动应本着公平公正公开的原则，不得泄露标底，不得采纳低于成本的投标，禁止指定分包和指定采购。◇本工程项目建设实施过程中，监理单位应当依照法律法规以及有关技术标准设计文件合同文件要求，对工程实施监理，对不符合要求的工程有权责令施工单位返工。施工单位不得使用未经监理工程师签认的建筑材料和构件。◇本站建设实行工程建设月报紧急事项及时报告和重要事项专题报告制度。第八章投资估算与资金筹措投资估算编制依据二八年辽宁省建筑工程计价定额二八年辽宁省装饰工程计价定额二八年辽宁省安装工程计价定额二八年辽宁省间接费用计取标准二类国家标准图集二七年投资预算有关规定沈阳市建筑设计院设计的辽阳市长途客运站建筑方案图及设计说明。投资估算内容本项目根据选定的建筑初步设计方案平面图立面图剖面图和设计说明中表述的工程概况编制投资估算。工程总投资包括工程中发生的所有费用，主要由六大部分组成，详见投资估算表表表征地拆迁费表利费含社会统筹万元工资按人核定，人均年元福利费及社会统筹分别为工资额总额的和，计，，万元年水电费万元月耗水按吨计，单价元吨月耗电按计，单价元年费用，万元年折旧费及维修费万元固定资产按原值万元，残值，使用年限年年均维修费安排万元年费用万元年摊销费万元前期工程费万元包括规划设计可研费地质勘察费道路费供水费供电费土地平整费等各种安置补偿费万元征地拆迁费万元合计应摊销万元按五年摊销计万元年年房地产税万元房产税按房屋原值，原值按主体工程费用万元计，共计万元万元土地税按元计，土地面积按计，共计元万元合计万元年取暖费万元按元计费，计算面积，共计元万元年贷款利息万元政府投资公共事业项目，固定资产长期借贷利息按计算，借贷期年，贷款利息总计万元年偿还贷款利息额为万元其他费用万元包括劳保副食补贴企业电话费差旅费运输费招待费绿化费排污费运输管理费卫生检验检疫费等按年收入计万元万元三年营业税金及附加万元营业税按总收入计，附加按营业税额的计，年费用万元，万元四年利润总额万元年总收入总成本营业税及附加费万元五应缴所得税按税率万元六利润净额利润总额所得税万元七第六年利润净额除去年摊销费万元和年贷款利息万元，第六年平均利润为万元利润净额为万元三投资回收期按总投资为万元计算，静态投资回收期为年。由于在动态情况下，总收入不变成本上升或成本不变总收入下降的情况可能发生，这将影响投资回收期。但考虑到随着客运量的不断增长和市场的不断完善，总收入也将有定增长，这也会直接影响回收期，所以这里不再统计动态回收期。投资回收采取的管理形式为保证国家建设资金的合理利用和按期回收，设置投资回收管理办公室并设立专门的资金管理帐户，对站内利润资金进行统调配和管理。分析结果从以上分析可以看出，客运站为微利项目。但因为该项目是辽阳市公共基础设施，是造福于全市人民的公益事业，其目的在于服务社会，所以应重点考虑项目建成后产生的显著社会效益。第十章风险分析风险评估风险防范对象第十章问题和建议客运站建设是项社会公益性很强的基础设施建设，是项惠及全市人民的民心工程，次性投资大，社会效益显著。辽阳客运站的建设体现了三个有利于是有利于规范客运市场秩序二是有利于城市的快速发展，更有利于辽阳周边地区人流物流和信息流的聚集，推动新的交通商贸物流中心的形成三是有利于提升辽阳城市形象。客运站将建成空港式级客运站，