初期双向交通量为预测至年，其高峰小时交通量将达到见下表。时间高峰小时流量设计通行能力可能通行能力评价年双向两车道满足年双向两车道满足年双向两车道满足通达路年道路建成初期双向交通量为预测至年，其高峰小时交通量将达到见下表。时间高峰小时流量设计通行能力可能通行能力评价年双向两车道满足年双向两车道满足年双向两车道满足荣达路年道路建成初期双向交通量为预至服装加工机械制造等行业发展，从而延长拉伸产业链条，让纺织业及其相关产业再次成带动市经济快速发展重要支撑力量。因此纺织产业园建设意义重大且非常必要。二本项目建设是加快市老城区改造，完善城市新格局需要。市城市职能定位是国家区域性中心城市，现代化商贸城，现代制造业中心，全国重要交通通讯枢纽和国家级历史文化名城。未来发展思路是强化中心城市地位，把建成全国区域性中心城市。加快老城区改造是市城市建设中重要环，近几年来市通过老城区改造，改善了市容市貌，提高了居民生活质量，取得了巨大社会效益。市棉纺企业建于世纪年代，随着城市化进程发展，这里已成为市老城区。因年代久远，大部分厂区内基础设施老化，厂房破旧，已影响到市城市形象。由于厂区位于市区内，周围城市道路交通拥挤，不便于原材料和纺织品进出，而且企业也没有扩展余地。因此改造搬迁老棉纺企业也是当务之急。是适应城市新格局建设需要。三本项目是加快郑汴洛城市工业走廊建设发展市工业经济需要。促进产业聚集，提升核心竞争力，努力把建成全国重要现代物流中心区域性金融中心先进制造业基地和科技创新基地，发挥在中原城市群中龙头带动作用。是市城市发展目标。十五期间，市将以省交通干线为纽带，加快郑汴洛城市工业走廊建设，让产业向优势区域聚集，逐步建成以现代制造高新技术能源石化等产业密集区为支撑，以沿线城市为结点产业发展带。而这次西部纺织工业基地规划正是基于十五发展规划和城市发展对工业布局城市空间土地利用性规划基础上，进行战略性调整。纺织产业园处于郑洛工业走廊龙头地带，它建设将有利于郑洛工业走廊快速形成，并能发挥桥头堡作用，对促使市工业经济快速发展是非常必要。第三章交通量预测市机动车保有量从年万辆，发展为今天多万辆。近年来市道路交通量大幅度增长，年递增率约。项目新达路通达路荣达路昌达路须水河东路是市纺织产业园服装加工区重要道路，随着年初服装加工区家服装加工企业基本建成投产，项目五条道路将为企业生产建设提供必要基本条件。其交通功能发挥必将日益增大，因此所吸引交通量也将随着增加。本次工程从道路性质出发，结合以往市交通调查数据，考虑到道路建成后本区域交通出行逐年增加，以及对邻近区域交通流量吸引等因素，对道路交通量进行预测。参考年市交通流量调查资料分析，并结合纺织产业园实际情况，交通量预测结果见下表新达路年道路建成初期双向交通量为预测至年，其高峰小时交通量将达到见下表。时间高峰小时流量设计通行能力可能通行能力评价年双向两车道满足年双向两车道满足年双向两车道满足通达路年道路建成初期双向交通量为预测至年，其高峰小时交通量将达到见下表。时间高峰小时流量设计通行能力可能通行能力评价年双向两车道满足年双向两车道满足年双向两车道满足荣达路年道路建成初期双向交通量为预测至年，其高峰小时交通量将达到见下表。时间高峰小时流量设计通行能力可能通行能力评价年双向两车道满足年双向两车道满足年双向两车道满足昌达路年道路建成初期双向交通量为预测至年，其高峰小时交通量将达到见下表。时间高峰小时流量设计通行能力可能通行能力评价年双向两车道满足年双向两车道满足年双向两车道满足须水河东路年道路建成初期双向交通量为预测至年，其高峰小时交通量将达到见下表。时间高峰小时流量设计通行能力可能通行能力评价年双向两车道满足年双向两车道满足年双向两车道满足本次工程五条道路与其他道路相交时考虑采用平交路口形式，已能完全满足道路交通流量增长需要。因此本项目道路与其它主次干道等相交道路路口采用信号灯控制设置安全岛及平面拓宽渠化等交通措施平交路口，以改善路口交通条件。到设计年限末期，道路交通量虽分厂区内基础设施老化，厂房破旧，已影响到市城市形象。由于厂区位于市区内，周围城市道路交通拥挤，不便于原材料和纺织品进出，而且企业也没有扩展余地。因此改造搬迁老棉纺企业也是当务之急。是适应城市新格局建