1、“.....点击优化按钮，系统会自动在后台运算，然后输出优化结果，如图所示。表设计结果对比变量原设计本设计变量原设计本设计硕士学位论文由表可以看出，本设计的体积比原设计大为减小，经计算体积减小了，达到了减小体积，降低制造成本的目的。本章小结结合带式输送机可控变速装置机械传动系统各零部件的主要参数大多只能取标准离散值或整数值的特点，建立了可控变速装置离散变量优化设计的数学模型，并借助于可视化编程语言，采用改进的枚举法编制了优化求解程序，得到的优化结果和原设计比较，总体积减小了，达到了减小体积降低设计制造成本的目的。第章可控变速装置参数化建模可控变速装置参数化建模当前，随着产品设计信息化进程的不断推进，企业运用三维系统进行设计正日趋广泛，三维参数化设计无疑是提高设计效率的最好方法之。参数化设计，也称变量化设计......”。

2、“.....是用几何约束工程方程与关系方程来说明产品模型的形态特征，从而达到设计簇在形状或功能上具有相似性的设计方案。将模型中的约束信息变量化，使之成为可以调整的参数，赋以变量化参数以不同的数值，就可以得到不同大小和形状的零件模型，这种设计方法效率高实现简单程序量小可移植性强，可以使设计人员从大量繁重而琐碎的绘图工作中解脱出来，从而大大提高设计速度，并减少信息的存储量，对形状或功能相似的产品设计具有重要意义。参数化模型的建模方法参数化建模是几何建模的个发展方向，它可以大大提高模型生成和修改的速度，在产品的系列设计相似设计以及专用系统开发等方面都有较大的应用价值。目前，参数化建模方法主要有变量几何法和基于结构生成历程的方法。变量几何法是种基于约束的代数方法，它将几何模型定义成系列特征点，并以特征点坐标为变量形成个非线性约束方程组，当约束发生变化时......”。

3、“.....从而生成新的几何模型，模型越复杂约束越多非线性方程组的规模越大，当约束变化时，求解方程组就越困难，而且构造具有唯解的约束也不容易，故该法常用于较简单的平面模型。三维几何模型往往需要借助于些简单的模型加以多次运算才能生成，若记录下模型生成过程中的所有信息，则将记录的定量信息作为变量化参数，当赋予参数不同的值时，更新模型生成历程，就会得到不同大小或形状的几何模型，这就是基于生成历程的方法。该方法不像变量几何法那样求解非线性方程组，因此，模型可以复杂，故常用于三维实体或曲面的参数化建模。从实现制造业信息化的角度来说，产品的三维模型可以更完整地定义和描述设计及制造信息，在产品设计和开发过程中，零部件的标准化通用化和系列化是提高产品设计质量缩短产品开发周期的有效途径。硕士学位论文三维绘图软件及其二次开发技术三维绘图软件目前市场上广泛应用的三维软件有等......”。

4、“.....但设计过程最简单最方便的莫过于了，正如美国著名咨询公司所评论的那样在基于平台的三维软件中，是最著名的品牌，是市场快速增长的领导者。鉴于此本文以为例介绍三维绘图软件的二次开发技术。软件是世界上第个基于开发的三维系统，它不仅具有强大的零件设计钣金设计管理设计绘制二维工程图支持异地协同工作等功能，而且还可以实现由三维实体造型向二维工程图的转换，从而使零件设计装配设计和工程图保持全时间的相关和同步。同时，具有良好的开放性和兼容性。二次开发原理是款优秀的三维参数化设计软件，它为参数化设计提供了两种途径，种是直接使用界面中的系列零件设计表参数化功能，这种方法无需编程，简单实用。二是利用软件内嵌的应用程序接口实行二次开发，任何支持和的编程语言都可作为开发工具，如等。鉴于具有简单易学强大的图形用户界面设计功能采用事件驱动的编程机制等特点，同时考虑到提供的宏录制功能为环境......”。

5、“.....故本文选用作为二次开发的工具。对进行二次开发主要通过软件内嵌的接口，该接口提供了大量对象以及这些对象所拥有的方法和属性。用户借助高级编程语言作为平台，在设计友好操作界面的同时，通过在程序中调用对象访问和操作，可以实现建模的几乎所有可能，从而建立适合用户需要的专用的功能模块。这些功能模块即可通过生成文件作为插件挂接在的菜单下，也可置于用户开发的工具条中，或者独立于之外使用。第章可控变速装置参数化建模二次开发思路首先，确定采用以下何种开发方式。通过编程调用对象可以有两种方式，是完全编程的方式，即所有对象全部在编程环境中完成调用。该方法使三维模型完全实现了程序驱动，可以实现对复杂形体的零件造型，但编程工作量大，开发效率低，对开发人员的要求较高。二是设计变量与编程技术相结合的方式，即以环境中建立的典型结构模型为基础，用设计变量作为程序与模型的联系纽带......”。

6、“.....从而实现快速准确的图形设计，但由于在程序运行过程中动态生成零件，因此系统运行速度较慢。当然对于非专业的程序设计人员来说，通过宏录制方法无疑是理解对象及其调用的快捷途径。其次，制定具体开发方案。以第二种开发方式为例，其方案通常是选定个尺寸明确绘制方便的典型零件，按正确的设计关系包括几何关系和尺寸约束在环境中绘制三维标准模型图并保存，根据用户需要分析并确定模型的变量化参数，然后通过等编程环境设计操作界面，在程序中调用对象获取并修改标准模型中的相关约束变量参数值，使模型的几何或拓扑信息发生改变，从而完成参数化的零件设计。最后将程序置于的菜单或工具条中。如果变量化参数数值范围明确，则可以基于等建立变量参数数据库，并在中通过或数据控件实现对数据的调用。该方案生成零件的具体工作流程如图所示......”。

7、“.....能保持啮合齿廓间的正压力方向不变，且传动具有可分性等优点，在机械工程中获得了广泛的应用。在二维绘图用图版或二维软件中，渐开线齿轮设计使用的都是简化画法，很少需要绘出其准确轮廓。随着技术在制造行业的应用和普及渐开线齿轮的三维造型就变成了机械设计人员经常要面对的个问题。目前包括在内的些三维设计软件都不能直接生成齿轮的三维模型，但是利用二次开发技术并结合渐开线曲线本身的特点，可以实现渐开线齿轮三维参数化建模。图为中显现渐开线齿轮参数化建模的基本流程。建立渐开线齿轮模型录制宏文件找出主要参数并变量化应用程序界面生成所需要模型保存参数输入图渐开线齿轮参数化建模流程第章可控变速装置参数化建模渐开线齿轮建模渐开线齿轮的准确建模是齿轮机构动态仿真数控加工有限元分析的前提，同时也是其二次开发的关键。而准确建模的关键又是绘制准确的渐开线曲线......”。

8、“.....直线上任点的轨迹为渐开线。如图所示，为基圆半径，为渐开线齿廓曲线是渐开线上的点，为展角，为压力角，为滚动角，，渐开线方程为图渐开线描述绘制渐开线中不能直接绘制出渐开线，故用等误差直线逼近法来绘制出相对较准确的渐开线。等误差直线逼近法是在用直线段逼近实际曲线时，其逼近误差始终等于系统允许的偏差，而节点间的线段长度随曲线曲率半径而变化，因此，目前理论界公认等误差直线逼近法是节点数最少的种计算方法。如图所示，以渐开线的起点,为圆心，逼近误差为半径，画出允差圆考虑到其他因素的影响，般取的值为齿轮加工精度值的，然后作允差圆与渐开线的公切线再通过点作直线的平行线与渐开线轮廓曲线交于点然硕士学位论文后再以,为圆心作允差圆并重复上述的步骤，可依次求出各节点的坐标......”。

9、“.....均为已知，可解得，，然后可求得节点,。解得，代入渐开线方程可求得，。绘制渐开线齿轮只是用到齿根圆和齿顶圆之间的段渐开线，故当时就不需要再继续运算下去了。把计算出来的各节点用样条曲线连接起来可以得到段精确度很高的渐开线。渐开线齿轮三维建模在中选择前基准面为草图绘制平面，绘制出齿顶圆，以齿宽为厚度拉伸出齿轮基体，在前基准面上分别画出基圆齿根圆以及用样条曲线连接各节点的渐开线曲线，作出齿根圆弧过渡曲线，当齿数时，齿根圆半径大于基圆半径，剪裁掉基圆和齿根圆之间的那部分渐开线。然后过原点作直线使其与轴夹角为度在标准渐开线齿轮的分度圆上，齿厚等于齿槽宽，即，故用分度圆上齿槽中心角的角平分线来镜像渐开线，其角分角，以为对称轴作渐开线的镜像，拉伸切除出齿槽特征，最后圆周阵列齿槽特征得到齿轮的三维实体......”。