纳入长三角半日经济圈京杭大运河穿境而过观音机场为国家民航干线机场鲁宁输油管道纵贯境内，形成了铁路公路水运航空管道五通汇流立体交通体系。二是产业基础雄厚。工业生产快速增长为物流发展提供基础。年，我市工业增加值完成亿元，比上年增长，工业产品销售率，比上年提高个百分点。工程机械食品汽车电子等比较优势产业和支柱产业技术水平显著提高。产值亿元以上企业家，亿元以上企业家，亿元以上企业家。工业企业经济效益大幅提高。全年规模以上工业企业产品销售收入亿元，比上年增长实现利税亿元，增长。三是市场体系不断完善。到年，全市已有各类市场个，总面积达万平方米，经德支撑徐州经济协调与持续发展物流体系功能尚不健全，资源积聚作用和集约化效应没能充分发挥出来。主要表现在是物流资源总量大但各种物流资源各自为政，缺乏系统整合和相互协作，整体效益不高二是物流企业数量多但平均规模偏小分布零散，重复甚至过度竞争导致资源浪费和集约化程度偏低。据不完全统计，徐州市有大大小小物流企业近家，大中型企业偏少，物流企业品牌作用和骨干作用不明显，第三方物流体系和外地大物流通道没能有机衔接三是配套物流环境服务水平不高，市场秩序规范化管理程度不高四是物流信息传递和发布不畅，使外地和本市物流之间协调和安排难以以较低成本获得。建立快捷高效安全方便并具有国际竞争力现代物流服务体系，是我国十五期间现代物流发展目标之。依托区位优势，加快建设现代物流服务体系也是提高徐州新城产业园经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，增强新城产业园综合竞争力和企业竞争力关键所在。对徐州建设淮海经济区特大城市构建淮海经济区区域性物流中心具有重要现实意义。江苏省物流发展规划中明确把徐州确定为全省三大物流区域中心和五大物流枢纽城市之进行扶持发展。市委市政府也高度重视徐州物流业发展，于年制定了徐州市现代物流发展规划。经过近几年发展，我市物流发展水平不断提高，物流设施建设有序推进，物流市场体系逐步形成，物流企业开始步入正常发展轨道。是物流需求规模扩大较快。徐州社会货物物流总额不断扩大，每亿元生产总值带动物流需求不断增长，经济发展对物流依存度越来越高。二是交通运输仓储业较快增长。全年实现交通运输仓储业增加值亿元，比上年增长。三是物流业务量快速增长。年徐州货物周转量亿吨公里，比上年增长内河港口完成货物吞吐量万吨，增长。旅客周转量亿人公里，增长。徐州地处五省交界，区位优越，交通发达，产业基础雄厚，市场体系健全，为建设区域物流中心奠定坚实基础。另外，徐州作为全国个中心城市之淮海经济区综合竞争力最强中心城市其集散辐射作用日益增强，品牌优势逐步释放，建设现代物流服务体系，打造淮海经济区商贸物流中心支撑要素不断完善。是区位优越，交通发达。徐州是全国重要铁路枢纽。陇海京沪两大铁路干线纵横交汇，拟建京沪高速铁路穿城而过。有条国道条省道和条高速公路经过我市，市到县全部通高等级公路，纳入长三角半日经济圈京杭大运河穿境而过观音机场为国家民航干线机场鲁宁输油管道纵贯境内，形成了铁路公路水运航空管道五通汇流立体交通体系。二是产业基础雄厚。工业生产快速增长为物流发展提供基础。年，我市工业增加值完成亿元，比上年增长，工业产品销售率，比上年提高个百分点。工程机械食品汽车电子等比较优势产业和支柱产业技术水平显著提高。产值亿元以上企业家，亿元以上企业家，亿元以上企业家。工业企业经济效益大幅提高。全年规模以上工业企业产品销售收入亿元，比上年增长实现利税亿元，增长。三是市场体系不断完善。到年，全市已有各类市场个，总面积达万平方米，经德国英国法国及香港台湾等多个国家和地区。美国沃尔玛卡特彼乐罗克韦尔，德国麦德龙利波海尔汉高郝斯特，法国家乐福圣戈班，泰国易初莲花，香港华润集团恒基兆业集团协鑫集团等国际知名大公司，先后在徐州投资落户。二云龙区概况云龙区是徐州市主城区之，位于徐州市城区东南部，因风景秀丽云龙山而得名。云龙区面积平方公里，人口万，为徐州市政治经济文化交通和旅游中心。十五末，全区生产总值预计完成亿元，年均增长，财政收入完成亿元，是九五末倍。云龙区是徐州市党政军机关所在地，西揽老城区，东跨新城区，国道徐连级公路及京沪专业性服务性商业场店林立。拥有淮海经济区最大汽车销售市场以润东集团为代表东三环城东大道汽车销售长廊和淮海经济区最大装饰材料市场升辉装饰材料大世界，淮海经济区最大家居连锁企业唯美