发展,该公司将在原万吨转鼓蒸汽造粒复混肥生产装臵进行改造生产氯基复合总论项目概要项目名称万吨液态硫酸铵转鼓造粒复合肥节能工程改造项目建设单位史丹利化肥股份有限公司企业性肥和生物腐植酸复合肥两项发明专利,年月被科技部认定为国家重点高新技术企业。我公司复合肥产品在国家技术监督局历次抽查中均为合格产品,年月又被山东省工商行政管理局评为山东省著名商标,被山东净现值万元,项目投资回收期年含建设期,所得税后项目财务内部收益率,项目财务净现值万元,项目投资回收期年含建设期,均大于项目设定基准收益率,表明项目经济效益较好。不确定性分析表明,项目具有定抗风险能力。社会效益分析该项目节约电能,改建本装臵可缓解本地区电力供应不足局面,使有限电能可多向农村倾斜,为保障农村电力供应做出了该企业应做贡献。由于项目实施改造后可节煤减排,对环境减轻了污染。按照本项目节能改造方案预计年节约折合标煤万吨,有效使用了合理煤资源,为减少煤矿产资源浪费,做出了该企业应尽义务在节煤同时,每年可减排二氧化硫吨,减排二氧化碳万吨。项目实施还使机械设备噪声值比原来有所下降。该项目与原工艺相比,每年可减少烟尘粉尘排放量,有效回收了氮磷钾原料,减少了环境污染在减噪方面采用了大动力设备安装减震器,保温层减噪,选用噪音低设备等措施,更有效保障了工人身体健康。淄博市工程咨询院表总成本费用估算表单位万元序号成本及费用名称合计生产负荷直接材料燃料及动力工资及附加修理费其他费用其他制造费用其他管理费用无形资产摊销折旧费财务费用其中长期借款利息流动资金借款利息总成本费用其中固定成本可变成本经营成本淄博市工程咨询院表营业收入税金及附加估算表单位万元项目建设期生产能力节约电力节约量万度价格元度节约烟煤节约量万吨价格元吨节约次水节约量万吨价格元吨节约蒸汽节约量万吨价格元吨节约支出合计进项税销项税增值税产品销售税金及附加合计淄博市工程咨询院表利润及利润分配表单位万元序号项目合计建设期生产负荷节约支出销售税金及附加总成本费用利润总额弥补上年度亏损应纳税所得额所得税税后利润可供分配利润盈余公积金公益金年初未分配利润可供投资者分配利润应付利润年末未分配利润息税前利润计算指标投资利润率所得税前所得税后总投资收益率投资利税率所得税前所得税后项目资本金净利润率淄博市工程咨询院表项目全投资财务现金流量表单位万元序号项目合计建设期生产负荷现金流入产品销售收入回收流动资金回收固定资产余值现金流出建设投资利用原有固定资产净值流动资金经营成本销售税金及附加净现金流量累计净现金流量所得税税后工成燃料乙醇,造成了世界粮食紧张,导致化肥使用量猛增,价格上涨。我国虽然高度重视三农问题,粮食储备足,价格稳定,但受国际基础化肥原料价格影响,化肥生产成本居高不下,市场销售价格迅速增长,增加了农业生产成本,定程度上挫伤了农民种粮积极性。因此,国内化肥生产企业适应市场环境,满足市场需求,降低化肥生产成本势在必行。目前,受国际金融危机冲击,复合肥产品市场和原料价格极不稳定,生产复混合肥所用原料氮肥和磷肥价格在短短个月内就完成了从历史上巅峰期跌落到年来谷低,尤其是生产磷肥原料硫酸所用硫磺,近期国际交易价格每吨从美元骤跌到美元,国内工业硫酸也从每吨元人民币跌落到目前每吨元人民币。因此采用硫酸液氨生产复混合肥成本低,利润空间大,经济效益好,能够较好抗御金融危机冲击。国内复合肥生产现状目前国内外复合肥生产方法主要有料浆法团粒法挤压法掺混法和熔体法等,且以上几种方法都比较成熟,均建有不同规模生产装臵。熔体法造粒工艺,我国从年起开展熔体造粒法制备高浓度尿基复合肥技术研究,科研人员先从尿基复合肥料理化性质,混合反应机理,熔体料浆性质等多方面进行研究,取得了突破性进展,获得了系列工艺和技术参数。在此基础上,史丹利化肥股份有限公司在国内率先建设了套累计年产万吨单塔和双塔熔体造粒工艺复合肥生产装臵。并在该装臵上研究开发高氮基质复合肥与生物抑制剂缓释控释复合肥料,经山东省科技厅组织专家鉴定达到国际先进水平。为节能降耗,实现创新。以微冲刷为主,年均。以微冲刷为主,年均。微冲为主,年均北段和南段微冲,中段微冲或微淤。水文气象潮流强,潮流交角较大北段与潮流交角较面对接几乎不可能而且今后大桥附近管道检测维护等也很困难大桥附近海底产生强烈冲刷,管道稳定性和安全存在隐患。因此,该方案应放弃。中方案本身海底路由长度为,加上连接段海底路由,总长大桥海底管线三次交越外,还需与中日海底光缆交越两次,而路由长度及其它条件并未明显改善。西方案大乌龟山南侧下海,转向西北,交越芦潮港大洋山海底通信电缆芦潮港东海平湖油气田海底气管后长度,其中滩地长度,铜沙沙咀接费,材料费涂敷预制海上铺设安装海缆段处理海底管道铺设三工程间接费管理费保险费第三方检验费设计费四预备费用基本预备费价差预备费合计,海油工程年月第页共页上海液化天然气项目海底管道工程可行性研究报告问题与建议问题上海液化天然气项目海底管道路由勘察报告表中描述路由区近海底处最大可能海流速度将达到中节描述路由区总趋势是冲刷范围扩大冲刷速率有所增加淤积范围减少淤积速率降低中描述近宽度为大指头西北冲沟,海底地形地貌复杂节描述年代年代年代年年年,整个海底管道路由区冲刷位置深度处于变化之中,路由区多处为冲刷区,且年观测结果,范围冲刷深度急剧增大,又强调东海大桥建设后,桥墩附近,短期内输电电缆由埋深变为裸露海底中描述路由区近年海底以冲刷为主,南部潮流冲刷槽区冲刷厚度较大,主要与洋山港工程海底采砂有关。因上海液化天然气项目海底管道路由勘察报告中对于未来冲刷发展趋势范围深度没有具体描述以及业主明确本阶段我们不做海底冲刷海床迁移对海底管道稳定性影响和对策专题研究,所以目前我们暂未考虑海底冲刷海床迁移对海底管道运行和安装期间安全影响根据上海液化天然气项目海底管道路由勘察报告给定环境条件,经初步评估,对于直径为外面又包覆近厚混凝土路由区最深水深近,铺管船上锚机系统生产线托管架上滚轮难于满足铺设要求,但本阶段尚未考虑铺管船改造和实施方案及改造费用上海液化天然气项目海底管道路由勘察报告描述勘海油工程年月第页共页上海液化天然气项目海底管道工程可行性研究报告测海域浅层气顶接近海底或至海底下,根据气顶形态判断,气顶压强不大。但报告中对浅层气分布以及对海底管道运行期安全未做具体评价,所以本阶段按照浅层气对海底管道安全无影响考虑上海液化天然气项目海底管道路由勘察报告描述路由沿途近半长度处于渔网密布区。密布渔网将影响铺设船只锚泊和施工,本阶段设计安装铺设费用均按施工前路由区渔网全部清除考虑因缺少大指头岛至沈家湾岛连接大堤建造具体计划设计参数,目前海底管道铺设专题研究按照没有该大堤设计,如果将来海底管道铺设前大堤已建成,则对于该专题研究中海底管道铺设方法需要进行重新研究上海液化天然气项目海底管道路由勘察报告送审稿中,未明确海底管道与海底光缆交越点处,光缆埋深是还是,交越专题研究目前按埋深考虑,如果实际埋深为,则对于方案吹扫工作量将减少,对于方案二吹扫工作量将说明该海域近年冲刷为主,且冲刷量较大。管道跨越东海气管后,埋深将会很浅或暴露在海底,安全运行有很大隐患,而且由于东海气管刚性,对其采取深埋等工程措施风险极大。因此本方案也应该放弃。综合比较以上个路由后,前期预可研阶段推荐东方案为预选路由中方案为备选路由。表各方案路由条件综合比较览表路由条件东方案中方案中方案西方案西方案路由长度基本方案连接段总长水深范围般,南部最深般,南部最深般,入海点最深基本同中方案基本同中方案海底地形地貌向南缓倾南部为潮流浅槽入海点小滩地北部平坦,南部为潮流浅槽平坦入海点潮流浅槽基本同中方案基本同中方案底质浅地层粘土质粉砂为主粘土质粉砂为主,南部局部粉砂同东方案粘土质粉砂为主,南部局部粉砂基本同东方案入海点自然状态基岩海岸,陡峭同东方案已人工开山陆上施工较方便同东方案同中方案登陆点海堤,陆域平坦需穿越临港新城海堤,陆域平坦临港新城西部,同中方案同西方案平坦,无重大开发活动海底稳定性北岸淤积强,其余微冲为主,年均约
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