济人口交通运输现状等因素，参照交通部公路工程技术标准和交通部公路路线设计规范规定，采用水泥砼路面，路基宽米，路面宽米。二主要技术指标计算行车速度路面类型水泥砼路面宽度米路基宽度米曲线半径极限最小半径米，般最小半径米停车视距米桥涵设计荷载汽车级履带小桥涵设计洪水频率第六章工程方案路基路面工程路基工程路基标准横断面根据交通量预测建设规模及技术标准确定，本项目路基宽度为米。路基设计洪水频率个别地段可。路基压实度路基压实度表填挖类别路床顶面以下深度三四级零填及挖方填方路基防护工程路堤填筑为保证路堤强度和稳定性，在填筑路堤时，要处理好基底，选择良好填料，保证必须压实度及正确选择填筑方法。填料选择由于沿线土石性质和状态不同，故路基稳定性有很大差异。为保证路堤强度和稳定性，需根据实际情况选择当地稳定性良好土石作填料。填筑方法般采用水平分层填筑法，当地面纵坡大于深谷陡坡地段可选用竖向填筑法，特殊情况采用混合填筑法。路堤边坡填方边坡般为。当填料为粘质土粉质土砂质土或卵石土砾类土碎石土等，其填土高度小于时，上部高度边坡为，下部边坡为，并在变坡处设宽护坡道。对边坡高度超过路堤，宜进行稳定性验算。路堑开挖路堑开挖应保证开挖过程中及竣工后能顺利排水，在挖方路基位于含水量较大且易翻浆土层上，应换透水性良好土料，其厚度应不小于。同时应及时设臵必要支挡工程，挖出土方除应尽量利用填方外，余土应有计划地弃臵。根据沿线地形条件工程量大小施工工期以及采用机具等因素，采取合理开挖方案。路堑边坡土质挖方边坡设计视边坡高度土质类型密实度潮湿以及地下水地面水情况确定。般根据土质密度情况，边坡高度，小于时，边坡采用边坡高度在时，边坡采用。岩挖方边坡视边坡高度岩石种类风化程度以及地下水地面水综合分析确定。当边坡高度小于时，边坡采用边坡高度在时，边坡采用，在边坡中部设排水沟平台。路基排水在进行路基整体综合设计时，要设臵完善排水设施，以利于路基路面上雨水和地下水排除，保证路基路面不受雨水和地下水侵蚀，保证路面不至于积水而影响行车安全。路基排水设施与农田水利设施和规划相配合。公路穿过村庄乡镇居民区时，排水设施应与原有供水排水设施及规划相协调。排水困难地段，或提高路基高度，或者降低地下水位，或设臵隔离层等措施，使路基处于干燥或中湿状态。土质排水沟边沟截水沟均采用浆砌片石，以利排水畅通和本身不至于冲毁破坏。路面工程结构型式根据技术标准给沿线基础设施造成破坏。资源利用影响项目无须征地拆迁，对土地资源不会造成多大影响。另方面，公路修通对开发利用沿线竹木资源和矿产资源起到积极促进作用。社会发展影响项目实施后，通行能力显著增强，运输能力大大娄高，将带动沿线区域建设与开发，引导沿线群众调整农业产业结构，使运输业加工业养殖业及特色农业等迅速发展，发挥良好社会和经济欲益。三生态环境影响评价沿线生态环境条件拟建公路沿线不属于自然保护区，野生物栖息地，但沿线为山岭重丘区，林木资源比较丰富，植被较为发育。气候温和，雨量充沛，暴雨强度较大。对生态环境影响公路建设会给动植物生态平衡水土流失水资源及土壤质量带来直接影响。生态环境保护措施动植物生态平衡保护措施公路通过林地时，应严格控制林木砍伐数量，严禁砍伐公路用地范围之外不影响视线林木。同时，用地范围内应按绿化设计要求进行栽植。水土流失保护措施公路施工期间应切实执行中华人民共和国水土保持法，采取切实可行防止水土流失工程措施。根据实际情况，按需要做好坡脚挡土墙和沿河挡土墙，然后进行砌石填土，并应注意避开雨季时间开挖修筑路基。开挖土方，除应尽量利用回填外，余土应有计划地弃臵，并尽可能用于改造农田，美化环境。作好路基排水，防止路基边坡冲刷以保排水通畅。土壤质量保护措施行驶汽车燃料含铅汽油泄漏和汽车尾气燃烧，使铅微粒直接进入环境，对沿线土壤带来定程度影响。但随着柴油作为大型车燃料比例加大和无铅汽油推广使用，这影响程度会逐渐降至土壤中铅含量最低标准以内。水资源质量保护措施含有害物质建筑材料堆放点要远离水源，并用防雨材料遮盖。路面径流不得直接排入饮用水体和养殖水体当路基边缘距饮用水体小于，距养殖水体小于时，应采取绿化带或者其它隔离措施。工程废方弃臵应作出设计，避免阻塞河道水流或造成水土流失。四环境空气影响评价空气影响分析施工期间工程对空气主要影响是尘污染，产生原因为灰土拌合和施工材料运输。运营期间对空气主要影响为汽车排出气体对大气污染，我国有关标准中限定年平均换算值为，而拟建公路远景设计年限内日交通量为辆以内，预测年平均换算值为，故影响较小。空气污染防治措施土石方开挖，必然破坏相应植被，应尽量不让地表裸露，同时在施工现场配臵洒水设备，定时洒水，减少起尘量，并及时清扫路面，防止二次扬尘。噪声影响分析根据公路工程施工机械噪声测试值表明，昼夜施工机械噪声对环境不会产生太大影，但夜间施工影响较大，所以在人口密集村镇应避开夜间施工，同时对运输及施工机械应加强维修，保证运输车辆及施工机械处于良好工作状态，降低噪声对周围环境影响。实践表明在公路运营期间，成片栽植树木对降低噪声能取得较好效果。第八章劳动安全保护影响劳动安全因素分析消除劳动安全隐患是项关系到国家财产和人身安全件大事，这就要求在工程施工过程中每个人员必须严格执行安全工作手则，正确执行各项操作规范，做到各项指南年交通部标准公路工程技术标准交通部标准公路路线设计规范交通部标准公路水泥混凝土路面设计规范交公路发号年农村公路建设实施意见交通部颁发公路基本建设工程投资估算编制办法年交通部发号公路工程估算指标乐安县县志和年统计年鉴建设单位提供有关基础资料国家基本建设有关法律规范等第二章项目建设必要性与可行性第节项目背景乐安县概况乐安县位于江西省中部，属抚州市下辖个面积最大县，地处乌江和抚州上游，是革命老根据地之，东邻崇仁宜黄西和新干永丰接界南毗宁都北连丰城。全境南北长公里，东西宽公里，总面积公里。乐安地处丘陵地区，地势复杂多样，境内资源丰富，有近万亩耕地，多万亩林地，万多亩牧草地，近万亩适合养殖水面，以及多种多样野生动物资源。境内有公溪水谷岗水牛田水和万崇水，蕴藏着万千瓦水能资源，地下有铀钨铜银锡煤稀土瓷土等矿藏，矿是全国最大铀矿基地。乐安气候温和，日照充足，雨量充沛，无霜期长。这都为农业发展和森林繁衍提供了便利条件。粮食种植历史悠久，是赣东主要粮食基地之，同时又是全省重点林业县，工业亦因地制宜，以粮食加工副食品加工木竹加工为主。乐安罐头食品厂多种罐头出口东南亚，深受客户青睐。乐安更是以名胜和文物蜚声中外，江南绝顶三峰大华山文天祥幼时读书石桥寺流坑村状元楼水口村龙阁学士牌坊招携镇禄元尚书墓等都是名胜古迹毛泽东朱德周恩来邓小平旧居黄陂大捷主战场登仙桥，以及红军医院旧址等，都被列为县级重点文物保护单位，年出土元代枢府瓷器是全国罕见珍贵文物之，具有重要考古价值。尤其是牛田镇流坑村被誉为千古第村，年被列为全国重点文物保护单位，得到国务委员兼国家教委主任李铁映关注，亲自批字关心此地开发保护和建设，中外学者及旅游观光者络绎不绝。此外，乐安还盛产药材烟叶芝麻油料和柑桔等，是全国扶贫开发工作重点县之，全县设个镇个乡个垦殖场，辖个村委会，个村小组，总人口万人，其中农业人口人。第二节项目建设必要性为了促进区域经济发展，加快广大市民脱贫致富奔小康步伐，改善乐安贫困县城外环公路交通条件已迫在眉捷，为此项目承办单位会同公路行政主管部门多次进行现场勘察，拟选乐安东环路至迎宾大道外环路进行建设。项目建设后，能够优化投资环境，拉开城市框架完善城市功能增添城市亮点加快城市化进程，解决剩余劳动力，带动该区域群众脱贫致富。第三节项目建设可行性随着城市规模扩张，城市功能日趋增强，经济辐射力得到了进步提高，城市建设步伐加快了，品位提高了，建设和谐平安城区追求完美城市环境已经有了明显效果，人均居住水平提高了，城市道路改造进步加快，这些都为乐安县北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设事业健康发展奠定了良好基础，为项目实施提供了有利条件。本建设项目符合党中央国务院关于城市规划建设有关政工作明确到个人。在工程施工前合理安排工作生活区，在涉及到用电用火工作时须专人负责。质量要保证化环境。作好路基排水，防止路基边坡冲刷以保排水通畅。土壤质量保护措施行驶汽车燃料含铅汽油泄漏和汽车尾气燃烧，使铅微粒直接进入环境，对沿线土壤带来定程度影响。但随着柴油作为大型车燃料比例加大和无铅汽油推广使用，这影响程度会逐渐降至土壤中铅含量最低标准以内。水资源质量保护措施含有害物质建筑材料堆放点要远离水源，并用防雨材料遮盖。路面径流不得直接排入饮用水体和养殖水体当路基边缘距饮用水体小于，距养殖水体小于时，应采取绿化带或者其它隔离措施。工程废方弃臵应作出设计，避免阻塞河道水流或造成水土流失。四环境空气影响评价空气影响分析施工期间工程对空气主要影响是尘污染，产生原因为灰土拌合和施工材料运输。运营期间对空气主要影响为汽车排出气体对大气污染，我国有关标准中限定年平均换算值为，而拟建公路远景设计年限内日交通量为辆以内，预测年平均换算值为，故影响较小。空气污染防治措施土石方开挖，必然破坏相应植被，应尽量不让地表裸露，同时在施工现场配臵洒水设备，定时洒水，减少起尘量，并及时清扫路面，防止二次扬尘。噪声影响分析根据公路工程施工机械噪声测试值表明，昼夜施工机械噪声对环境不会产生太大影，但夜间施工影响较大，所以在人口密集村镇应避开夜间施工，同时对运输及施工机械应加强维修，保证运输车辆及施工机械处于良好工作状态，降低噪声对周围环境影响。实践表明在公路运营期间，成片栽植树木对降低噪声能取得较好效果。第八章劳动安全保护影响劳动安全因素