1、“.....王磊北京化工大学北方学院代化资源规模化资本集约化品牌统化和人员专业化所产生的优势集中地满足了汽车服务产业的市场需求，有利于产业健康快速地发展。市场竞争在不断升级，客户对售后服务的要求也不断提高，良好的服务成为整个汽车服务产业经营在激烈竞争的市场环境中保持不败的关键。只有真正把客户当作种战略资源进行管理，以科学的组织形式专业的售后技术和统的服务形象为客户提供标准化和专业化的优质服务，才能取得竞争优势。第节企业营销网络的分散化和经营规模的集团化同时出现服务业的本质决定了汽车服务的发展趋势是不断地贴近消费者，尽可能使用户感到方便，因此，服务机构的网点布局和设置要像汽车用户的分布样，呈现分散化，也就是说，便利店形式的服务机构更多地出现在街头社区停车场，它们的优势是投资少成本低灵活机动见缝插针覆盖面广。但独立分散的服务机构又面临着经营条件恶劣竞争力弱客户信任度低利润微薄等困难同时......”。

2、“.....因此，质量需求迫使企业采取规模经营和资源合理配置来实现向规模化方向发展，但也使其产品库存增大，营运成本增高，旦管理不善，就很被动。兼具这二者优势与特征的是管理体系共享化的品牌连锁企业。汽车连锁服务企业既能发挥大型团队的整体优势，将连锁店分散的较小的区域市场有机结合起来，使连锁网络的市场需求通过连锁店分销中心逐级汇总至总部，构成巨大稳定的采购额，公司运用强大实力获得采购价格优势，形成了个巨大而稳定的消费服务市场同时又不失中小个体的灵活性，使其反应速度加快和服务标准化程度提高。特许连锁企业利用电脑信息系统和网络技术，充分调动总部分销中心连锁店库存和仓储流动资金的大范围操控的物流体系，借助于成熟的计算机网络管理系统，将整个营销服务系统科学地组织协调起来，通过体系内部的信息沟通实现信息的迅速传递及反馈......”。

3、“.....从而更有利于管理层作出最有效的解决方案。企业依据及时准确的共享信息，在确保连锁店陆静熊燕舞老师的汽车服务产业蓄势而动张燕友老师的北京汽车产业整体协调发展战略研究经营品种齐全库存丰富配送及时的前提下，有效地减少资金占用，加快资金周转，保证服务质量和价格优势。这就是汽车服务产业价值网最生动的体现。第节不同服务项目之间的融合汽车服务企业之间的融合与分工的现象，在产业发展的不同阶段和不同地区正在不断地演化。汽车咨询不仅有售前的销售咨询，而且还包括售后的服务咨询汽车金融保险既服务于汽车销售业，也服务于汽车维修保养等其他服务业。汽车服务企业的企业文化品牌商标商号产品服务专有技术加盟店运作管理体系等都可以与他人的资本相结合，成为扩大经营规模的种商业发展模式。第节消费需求个性化的实现程度提高随着市场的日益成熟和消费水平的逐步提高，消费者开始追求汽车服务的个性化......”。

4、“.....转向满足客户的个性化需求。这种需求的日益多样化和个性化的丰富程度决定了汽车服务企业必须有品种丰富数量可观的库存来支持，但汽车配件的价格绝非般生活用品可比，它所需要的资金及技术个性化服务等对小规模的企业来说是无法满足的。因此，只有产业内部加强联合，形成专业优势，才能满足消费者多样化个性化的全方位需求。带动整个产业关注消费者服务需求的新趋势，推动中国汽车服务产业向着更健康的方向发展，为中国汽车消费者营造个和谐的汽车服务消费环境。后市场主体的问题，大家现在关注的重点都是在汽车的销售领域，甚至是汽车销售领域，尤其在汽车后市场这块还是发展非常慢。全球汽车行业从利润贡献度来看，大致的利益基本上来自于后市场，这就是基本事实，汽车不是揽子买卖，在使用过程当中产生的维护保养等占的比重不亚于新车的消费。所以对于这个市场，中国恰恰是个行业整合度非常低的......”。

5、“.....在这些方面，应该说很多厂商都看到了这样个机会，我们看到国内包括自主品牌和合资品牌都在不断的推出些售后服务的品牌化运营，这其中包括些基本的服务维修保养，也包括信息系统远程诊断等等，需要在许多政策上进行差异化竞争，在未来我们相信这个机会是非常重大的，对于整车厂和经销商都是很大的机会，很多的大型集团已经看到了，把自己的定位从做汽车分销变成了综合性的服务系统商进行跨区域的规模化运营。第六章汽车服务产业价值网的建立与预测第节汽车服务产业的具体盈利模式盈利模式是基于战略层面的以客户和利润为导向的企业资源运营方式，其本质是企业竞争优势的体现，是实现企业利润和价值的最大化。盈利模式的基本特征有盈利模式是企业核心竞争力的具体实现形式，是从运营战略视角对核心竞争力的分析，每种盈利模式的建立都须有相应的核心竞争力作支撑。盈利模式应以客户需求为导向......”。

6、“.....盈利模式不仅仅考虑输人资源在价值链各环节的投人产出比例关系，而更关注资源的产出效率。作为价值获取途径，今天的盈利模式，明天可能变成是无利润的。企业要随着客户需求的变化不断寻找新的盈利模式。作为资源运营方式，盈利模式建立需要有相应的企业设计制度安排等做基础。盈利模式构建的般流程如图四所示。表盈利模式构建的般流程葛郢汉老师的汽车售后服务的国内外现状及发展趋势汽车服务业的盈利模式汽车分销服务业的盈利模式汽车分销利润模式实际上是种简单的有形产品销售的赢利模式，主要通过汽车销售过程中，汽车产品的供应批发价格与销售价格的差异和达到汽车生产厂商规定的销售规模后的利润返还来实现的。这种赢利模式的几个要点是利润链的主要因素仅限于汽车销售环节中的顾客服务质量和顾客满意度，没有形成个完整的利润链服务理念和服务形态基本处于坐商式......”。

7、“.....受汽车厂商的控制政府的保护和汽车产品的垄断程度比较大赢利模式运行的市场环境垄断性强。汽车销售利润模式是种相对初级和原始赢利模式，在些汽车消费市场发展程度不高的国家比较普遍存在这种模式。在这种市场环境中，汽车金融服务还没有发展起来，专业性的汽车服务公司还没有形成，市场主体大量表现为受汽车厂商控制分散和小规模的汽车经销商。目前，中国的汽车销售市场属于这种情况。汽车服务业的发展趋势效果反馈客户需求分析企业战略规划盈利模式设计盈利模式实施盈利分析评价以养代修随着我国汽车工业的迅速发展，以及消费者爱车养车意识的不断提高，越来越多的车主会更加重视对车辆的日常保养，而不是等到车辆损坏以后再到修理厂或店进行大修。目前，以养代修概念在北京上海广州浙江等城市已经得到了定的普及，并正在以飞快的速度辐射到各个地级城市......”。

8、“.....汽车养护的热潮将会遍及我国的各个角落，以高级汽车养护产品为核心竞争力的综合性服务中心将会主导汽车服务市场。站式服务汽车服务企业成功的标志是人气旺盛，而聚揽人气的重点在于满足客户更多的需求。只有站式服务才能做到这点。例如在天使国际汽车服务连锁总部，无论车主需要汽车美容，还是日常养护或是精品装饰，快速修理都可以得到满足。汽车服务店是个长期的投资项目，只有做好站式服务，不断积累老客户回头客，店面的营业额才能稳步增长。规范化管理传统汽车修理行业的发展模式是师傅带徒弟模式，这种模式根本满足不了汽车连锁服务在全国的迅速发展。我们必须将传统的经验转变为系列标准的细化的服务流程，如怎样洗车打蜡怎样接待客户等，然后根据我国各地的区域特性进行快速克隆。总部在保证全国统服务风格的基础上，为各地连锁店量身定制出整套的盈利模式，并进行全国统规范管理。差异化营销中国的汽车服务行业已经发展了近个年头......”。

9、“.....因为大家都在做同件事情，服务项目缺乏创新性，最后只能打价格战，进入恶性循环。真正的连锁总部应该在提供产品设备等必要条件的基础上，不断研发新产品新项目，炒作新理念，创造高利润服务体系。而天使汽车服务国际连锁恰恰是如此,多元化发展随着我国信息产业的迅速发展，任何暴利性质的经营活动都将不复存在。只靠销售产品，获取差价利润的时代已经过去，汽车服务品牌只有进行全方位多角度的经营才能够在市场的激烈竞争中立于不败之地。刘兴亮老师的面向汽车产业链协作的服务商协同商务系统的研究与实现第节汽车服务产业价值网的建立条件传统价值链是由系列相互联系的经济活动构成，通过各价值活动采购生产销售配送服务等环节的协调运行实现价值创造。随着市场需求的日益复杂化，对价值链的响应速度也要求更高，需要企业与供应商客户紧密联系在起......”。