路缘带土路肩。工程估算总造价万元工期安排年月历史背景大庆市是我国最大石油工业基地和重要石化生产基地，是黑龙江省西部政治经济科技文化贸易信息旅游事业现代化中心城市。近年来大庆市以路桥建设为重点，不断加大基础设施投入，先后实施扩建了批城市主干道和次干道，大大改善了市内交通状况。目前大庆市道路网密度为，市区道路网密度达到，与年相比有了较大增长，市区人均道路用地达到人，主城区主干路密度达到，次干路密度达到，各项指标在全省乃至全国大中型城市中收期四项指标，国民经济评价现金流量计算及评价结果见下表。国民经济评价成果表效益费用比净现值内部收益率投资回收期万元年国民经济效益构成表单位万元年度降低运营成本效益减少交通事故效益节时效益总效益货车客车货车客车客车国民经济评价现金流量计算表单位万元年度总费用总效益合计净效益净效益现值累计值建设费用经营费用合计国民经济评价敏感性分析国民经济评价中，有很多不稳定因素，导致经济费用和经济效益可能发生变化，必然会引起国民经济评价指标变化，使项目投资具有定风险，所以必须进行敏感性分析。本项目取经济费用增加，同时经济效益降低不利情况下，效益费用比为，内部收益率为，投资回收期为年。敏感性分析计算结果详见下表。国民经济评价敏感性分析表变化因素及幅度效益费用比净现值内部收益率投资回收期费用增加万元年效益降低万元年费用增加同时效益降低万元年费用增加万元年效益降低万元年费用增加同时效益降低万元年国民经济评价结论综上所述，本项目经济净现值大于零，经济内部收益率大于社会折现率，同时项目具有定抗风险能力，由此，从国民经济角度分析，项目实施是可行。借款偿还计划由于本项目属于公益项目，建成通车后不收费，项目本身无财务收益，因此不需进行财务评价。由于本项目建设资金拟利用国内银行贷款万元含建设期贷款利息万元，为保证贷款如期偿还，应制定还款计划，并将归还贷款本息纳入地方财政预算，确保还款资金。还款方式采用等额还款法，还款期限暂按年计含年宽限期。还款计划见下表。借款偿还计划表单位万元年份当年借款支用年初贷款累计当年应付利息当年还本金额偿还贷款本息来源自筹资金地方财政资金第九章问题与建议本项目投资规模较大，资金问题是制约项目成败关键。建议由政府出具承诺，落实好资金筹措渠道，加强资金筹措力度，确保贷款资金落实。项目沿线属油田工作区，油气管线及电力设施较为密集，并必可避免与本项目产生干扰。建议在道路工程动工之前做好与采油厂电力等相关部门协调工作，保证项目顺利实施。项目所处地区为无砂石地区，而且缺少路基填土。勘察设计阶段应对沿线土场砂场进行详细调查，尽量减少运输成本，以降低工程造价。项目沿线地势低平，地质状况不良。在下阶段设计中应进路肩路缘带机动车道路缘带分隔带路缘带机动车道路缘带土路肩。建设规模大庆市南三路东干线至萨大路段改扩建工程，路段全长，系将现有三级道路改造为四车道沥青混凝土道路。主要工程数量见下表主要工程量表主要工程量表工程项目名称单位数量备注沥青混凝土路面路基填土方路基挖土方路基处理填砂砾路缘石混凝土预制块加固土路肩涵洞道管线交叉道路灯盏箱式变电站座交叉口信号控制处公交停靠站处工程方案路线方案道路路线与原南三路走向完全相同，改造后道路中线与东西两段中线保持致，起点处在原道路向北侧拓宽米机动车道米中央隔离带及米机动车道，与西侧中线保持致，米处设平置曲线过渡，终点处在原道路向南侧拓宽米中央隔离带及米机动车道，与东侧龙凤大街中线保持致。路面工程采用沥青混凝土路面，路面结构组合设计上面层Ⅰ型中粒式沥青混凝土改性沥青下面层Ⅰ型粗粒式沥青混凝土上基层水泥稳定砂砾下基层石灰粉煤灰土细地质钻探，深入调查试验，以确定最佳设计方案，保证路基稳定。本项目为旧路改造项目，建设期间施工车辆必将给正常行车造成定干扰，建设单位以及施工部门应做好交通管理和施工组织工作，尽可能保证车辆正常通行。目，可以有效疏导主城区交通，避免东西向交通集中穿过城市中心区，并缓解世纪大道交通压力。因此，从大庆市城市地理位置地形条件以及规划布局等方面考虑，实施本项目符合大庆市城市发展需要，