市委市政府提出把南昌建设成区域性商贸中心和现代物流中心战略发展思路，以十七大精神为指导，进步落实科学发展观，以促进城乡市场繁荣增强便民利民功能，降低物流成本提高经济效益为目标，以调整提高创新发展为主线，不断增强商贸物流业服务功能和辐射功能，加快实现商贸物流业现代化，促进商贸物流业和谐发展，为经济发展提供新动力和重要支撑。二发展要求围绕区域性商贸中心和现代物流中心目标，以商贸物流业发展规划为依据，以项目建设为抓手，加快商贸物流业基础设施建设，完善商贸物流业布局，提升商贸物流业功能，加快建设市级商业中心区域商业中心以下简称区级商业中心社区商业中心卫星城镇商业中心乡村级农家店大市场大物流七位体多层次全方位商贸物流业发展体系。在提升和完善老城区市级商业中心和中央商务区同时，扩大商贸业布局和构架，推进城东城南城西城北和高新区经开区区级商业中心建设。实施社区商业双进工程，推动社区商业发展。加快卫星城镇发展，在广大农村乡镇村，积极实施商务部万村千乡市场工程，改善农村商贸业面貌，促进城乡商贸业协调发展。加快商品市场升级改造，引导商品市场合理布局，提升商品市场区域性集散功能，促进我市城乡市场繁荣。加快物流业发展，加大物流资源整合力度，完善物流业布局，推进以物流基地为重点公共物流区建设，加大招商引资力度，培育现代物流企业，提高物流业信息化水平，提升物流业整体功能。通过对商贸物流业七个层次内容建设，逐步建立与城市发展战略地位和经济发展水平相适应，布局合理结构优化功能先进配套完善现代商贸物流体系，提高城市综合竞争力。三规划导向市级商业中心老城区市级商业中心老城区市级商业中心是以八广场为中心，以中山路胜利路为商业主干道向周边辐射形成商圈。老城区市级商业中心经过快速发展，目前已是商家林立。在商圈内既驻扎了南昌本土大型零售企业百货大楼洪城大厦和洪客隆，又落户了国内外大型商业沃尔玛和百盛百货深圳天虹百货等连锁企业，商圈内中山路精品街和胜利路步行街开设了各类品牌专卖店多家，整个商圈商业总面积达多万平方米，经营业态丰富，购物环境优美，汇集了众多国内品牌产品和部分世界名品，种类繁多，档次较高，吸引了众多南昌本地顾客和外地游客，已成为南昌最繁荣商业标志性区域，具备了较强区域辐射力和集聚力。但由于在节假日和下班时间人口过度密集，周边交通会出现短时集聚区。通过对商贸服务业项目推进，逐步使红谷滩新区发展成为人气旺盛市场繁荣功能齐全现代化新都市。根据商贸业发展内在要求和我市商贸业发展实际情况，红谷滩中央商务区建设应分两步进行，第步先按未来中央商务区构架进行设计和布局，并逐步进行建设第二步建设成为我市中央商务区。每年建设至个大型综合性商业商务项目，尽快提升中央商务区功能。鼓励设置大型购物中心大型综合超市高档百货店国际品牌专业店国际品牌专卖店休闲购物广场商业风情街五星级大酒店高中档餐饮店老字号网点生鲜超市文化休闲娱乐网点生活服务网点以及金融证券保险和信息等现代服务业网点适度设置仓储商店便利店集贸市场歌舞娱乐网点桑拿洗浴按摩店限制设置商品市场在中央商务区建设经营面积平方米以上商业网点，须经市网点办论证，同时还须按公安交管部门要求同步建设停车场，并做好项目交通影响评估报告，以确保交通畅通安全。二区级商业中心区级商业中心是城市商贸业发展增长点，是中心城区商贸业科学布局重要环节及节点，对扩大城市商贸业框架，增强商贸业辐射力具有十分重要作用，是近几年我市商贸业重点建设内容之。应加大区级商业中心发展力度，加快业态布局，使之符合区域内居民需要，并具备定集聚辐射功能。应结合各个区域特点，以及商贸业发展基础条件，在满足居民日常生活需要基础上，分别突出购物餐饮文化娱乐休闲等功能，形成各自业态和层次特色，建设特色各异亮点突出区级商业中心。依据南昌市年商业发展规划和未来我市商贸业发展要求，我市将建设至个区级商业中心，近几年建设个区级商业中心，分别为城东区级商业中心城南区级商业中心城西区级商业中心城北区级商业中心和高新区区级商业中心经开区区级商业中心。城东区级商业中心是以上海路与北京东路交汇处恒茂国际都会商贸城和京东鹿鼎国际购物城为中心，向四周辐射形成商圈。城南区级商业中心是以井冈山大道为轴线，以包家花园和青云谱花园区域为中心，向四周辐射形成商圈。城西区级商业中心是以洪城大市场区域为核心，结合洪城大市场升级改造，提升辐射功能，向四周辐射形成商圈。城北区级商业中心是以紫金城时尚生活中心为核心，以阳明东路和青山路为依托，形成向东南西个方向辐射商圈。高新区区级商业中心是以紫阳大道以南和尤氨公路以西区域为核心，向四周辐射形成商圈。经开区区级商业中心是以庐山南大道为轴线，以庐山南大道与枫林路交汇处和庐山南大道与双港路交汇处为中心，向四周辐射形成商圈。根据我市商贸业发展情况和人口分布状况，城东城南城西城北区级商业中心范围大小应为平方公里左右，高新区经开区区级商业中心范围大小应为平方公里左右。城三规划导向第二章洪城商圈大改造洪城市场整体布局及概况二洪城市场内部现状览图三洪城市场交通现状览图第三章建宏物流改性满足新洪城发展需要亿，洪城商圈形象大变革二交通道路整改，物流成负担三利好，政府已经规划五大物流基地第四章现有干货市场状况洪城干货市场现有状况第五章干货市场迁址地段情况同属原商圈，原商户及客户认可度及辩知度较高。二交通情况相较于市场内部交通，更为便利。三整体状况大体量整体规划，更具备专业形象。第六章华东干货商贸中心概况市场布局二建筑统规划设计三新型智能监控停车卡通模式四南昌首例集中式智能仓储五专业物业管理公司运营公司制定规划方向第七章干货市场迁址意义创造经济利益二增加洪城商圈商业形象意义三增加就业率及民生工程意义第章业态转变背景第节南昌发展方向中部崛起，不再是口号,江西位于长江中下游，处于位于中国中部位置，古称江南，是物产丰富鱼米之乡不仅拥有丰富农业资源和矿产资源，还是中国经济比较发达内陆对外开放省份。其地段优势明显，均被线或者较发达城市环抱如浙江广州上海江苏等。而今，借助城市快速发展中疏行业趋势，大力发展以中疏为相关经济运输和产业链接发展。二依托交通，产业运输调配覆盖全国江西由于占据中国中部核心地段，又在地里优势上占据水陆空三大核心，天时地利皆有，只缺人和。铁路江西铁路交通运输发达，南昌局为中国最重要铁路局，管辖江西和福建铁路，全省以京九浙赣皖赣鹰厦武九条铁路为骨干，另有横南向乐分文弋樟张塘张建新泰等支线。另外规划中京台高速铁路从北京至台北昆台高速铁路从昆明至台湾高雄沪昆高速铁路从上海至云南昆明九景衢铁路从江西九江至浙江衢州都从江西经过，其中京台高速铁路经过赣东北上饶，合福高速铁路合肥至福州杭长高速铁路杭州至长沙都将经过赣东北上饶和省会南昌等地。公路江西省公路系统相当发达，高速公路通车总里程达到多公里截止年末，位居全国第四位。省会城市南昌北往九江昌九高速南至赣州赣粤高速西至萍乡沪昆高速东连上饶至浙江上海梨温高速高速公路已建成通车。此外还有九景高速九江到景德镇，景婺黄高速景德镇到婺源到黄山武吉高速公路也已通车，经过铜鼓宜丰可到吉安直至广东，沿沪昆梨温赣粤等高速可直接进江西，直达南昌市和庐山等地方。此外，省内还有条国道，分别是东西向国道福州至兰州国道厦门至成都国道上海至云南瑞丽国道瑞金至云南澜沧和南北向国道北京至珠海国道烟台东城南城西物就只能延期或者在对方预估时间内不能到达从而造成不必要经济损失，长此以往，经济必将受影响。商圈业态面临重新整合。三利好，政府已经规划五大物流基地根据南昌市对物流产业发展指导意见，已经规划了五大物流基地昌东物流中心位于昌东大道附近，占地平方公里。青云谱物流中心位于青谱区昌南工业园区，占地平方公里。昌北邮政物流中心位于南昌经济技术开发区黄家湖，占地平方公里。昌北航空物流中心位于新建县乐化镇南昌昌北国际机场附近，占地平方公里。昌南粮食物流中心位于青云谱区和南昌县交界墨山区域内，占地平方公里。小结从新洪城规划改造来看，建宏物流改性，满足新洪城要求。建宏物流转性后，其业态如何定位在此，我们方向干货副食品商贸中心,第四章现有干货市场状况家专业市场，经过市调和了解发现唯干货市场最不适合政府现今改造方向及形象违章搭建严重，道路坑洼不平车辆管理均有落差。洪城干货市场现有状况总结现代化人性化智能化专业平台，已经不是原有干货市场所能承担为展现南昌现代化经济商业模式，其改革势在必行。因为洪城内部问题及干货市场形象问题已经影响其行业在南昌甚至江西更或者企业发展覆盖中国进行，因此迁址成为当下首要任务。第五章干货市场迁址从地段交通及干货市场所需规模来考量经过深入市场调查，发现，唯现今建宏物流园最为适合。地段情况同属原商圈，原商户及客户认可度及辩知度较高。首先，原建宏物流处于洪城大市场批发商圈内，外界及内部商家均认同其在地段价值感迁往此处对原有客户对洪城市场多年牵挂之心无太大影响并且洪城商圈经营多年对于外界影响力已经是新找商圈外地段所不能达到同时避免了新客户流失仍可把经济价值最大化。二交通情况相较于市场内部交通，更为便利。其次，原干货市场车流动线本就没物流园车流动线规划科学在商圈内部堵车很久之后，再进入车流动线指向不明确市场，势必造成市场内部交通及物流配送瘫痪从而造成不可挽回损失。现今地段，位于灌婴路于抚生路交界处，上生米大桥连接新城，通高速进机场无缝衔接，短时间内快速完成市场内部货物调配发送。三整体状况大体量整体规划，更具备专业形象。最后，约万平米专业规划原物流园现华东干货商贸中心统建造统形象建筑并成半围合型，科学规划，满足专业市场所需拥有切设计。第六章华东干货商贸中心概况