维修设备生产厂家推出最新专用检测设备和仪器，为机动车维修行业注入了高科技成分。有了这些专用检测仪，就可以方便地探明汽车各系统工作情况，准确判断故障所在，为快速地排除故障提供了强大技术保障，同时对维修技术人员也提出了更高要求。汽车维修行业步入了内涵发展道路年年年年汽车保有量万辆维修企业数万户从业人员数万人交通主管部门对汽车维修行业加大管理力度国务院颁布中华人民共和国道路运输条例已于年月日实行交通部根据中华人民共和国道路运输条例制定机动车维修管理规定交通部第号令也于年月日实行了交通部还在年印发实行了机动车维修企业质量信誉考核办法试行和道路运输从业人员管理规定交通部第号令。这些法规和规章实行加强了对汽车维修行业全面管理，从而使广大汽车维修企业和从业人员必须加强法治观念，守法经营。加大了对从业人员中技术人员要求和管理交通部机动车维修管理规定道路运输从业人员管理规定和中华人民共和国机动车维修技术人员从业资格考试大纲印发和实行，加强对从业人员，特别是技术人员管理。对企业开业经营提出了技术人员要求，技术负责人质量经验员以及机修电器钣金涂漆人员必须按规定比例经全国统考试合格后，持证上岗。加强对维修质量要求交通部机动车维修管理规定规定了机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。对汽车修理质量保证期为车辆行驶里程或时间提出了具体要求。质量保证期中行驶里程和时间指标，以先达到者为准。在质量保证期内，机动车因同故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。加入世界经济贸易组织市场全面开放后面临激烈竞争我国加入世界贸易组织后，已将汽车维修市场全面开放，国外企业和个人均可来华投资即可以合资也可以独资建立汽车维修企业。美国蓝霸美国德国博世日本黄帽子等快修连锁品牌纷纷入户中国，他们将资金和先进管理经验维修技术带入我国，为汽车维修行业带来了新活力，同时也将与我国汽车维修企业进行激烈竞争。中国汽车维修行业发展趋势交通部在机动车维修管理规定中规定了，任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场鼓励机动车维修企业实行集约化专以省或市为组织者，整合原有二类企业，以五个统模式所形成快修连锁模式。北京市中车汽修建立自己子公司而形成快修连锁模式。德国博世现有企业加盟模式。国外汽车连锁经营成功如美国蓝霸美国德国博世日本黄帽子等。总之，中国汽车维修市场正处于发展和完善时期，汽车维修行业是个有广阔前景朝阳行业，正在日新月异向前发展。中国汽车维修行业人员现状和培养情况从业人员总体素质低年我们中国汽车维修行业协会对家企业名从业人员调查情况看，从事汽车维修技术工人主要是机修电工钣金和漆工有人，占。这些人中，初中及以下文化程度占，高中文化程度占具有大专及以上文化程度仅占。年北京市对从业人员情况做了调研，汽车维修工人文化程度为初中及以下占高中占中职占大专及以上文化程度占北京市汽车维修技术人员文化程度调查数据为初中及以下占高中及中职占大专占本科以上占。就北京市维修工人队伍中无任何职业资格证书人员约占初级工约占中级工约占高级工约占技师和高级技师占。北京市汽车维修企业技术人员技术职称调查统计结果显示具有汽车维修专业技术员占助理工程师占工程师占高级工程师占。掌握现代诊断技术技能型人才短缺从业人员文化水平较低造成了其素质和技术水平都较低，特别是经过专业学习比例很低，使技术工人技术水平低。维修技术人员技术职称缺高多初特征很明显，三类企业尤为突出。因为汽车维修行业技能型人才，特别是掌握现代诊断技术技能型人才短缺，因此在教育部交通部等六部委于年启动制造业和现代服务业技能型紧缺人才培训和培养工程中将汽车运用与维修纳入了四项之中。开办汽车维修专业学校逐年增多，到年中职设汽车维修专业学校有所，其中以汽车维修命名有所，高职设汽车维修专业学校有所招生人数逐年增加年中职交通运输类招生增至万人，同比增长，高职交通运输类招生万人，同比。专业设置逐步趋向合理交通部参与制定教学指导方案，在专业和专门化方面按从业人员职业资格要求设置为了检验职业教育成果，教育部从开始联合各有关部委共同举办职业技能大赛，教育部部长提出了，学历教育有高考，职业教育有大赛。从而更加促进职业教育质量提高。交通职业院校将会为汽车维修行业输送大量掌握现代汽车维修技术技能型人才，解决技能型人才短缺问题。进而促进行业技术素质提高。汽车后市场前景分析汽车后市场概念与市场调查汽车用品市场也称为汽车后市场。汽车后市场是汽车销售后围绕车主在使用过程中各种需求所表现出来服务，车，尤其是现在轿车所设备行业在市场洗礼中形成了利润丰厚汽车后市场，仅汽车保修设备行业目前年销售额就已经超过了亿元人民币。目前，中国汽车维修产业继续保持繁荣态势，业务量及营业收入持续增长企业数量保持高速增长，产业内部企业经营模式发生转变，随着外资进入，产业国际竞争力不断提高市场竞争日趋规范化，品牌竞争日趋激烈。细分市场中，汽车维修连锁经营市场发展潜力巨大，前景十分广阔。未来几年内，汽车维修将继续保持较快增长，市场需求拉动明显企业数量依旧保持定增长速度。车辆总数增加，特别是私家车用户不断增长，伴随是车主住地旁汽车维修汽车美容等相关服务行业兴起并蓬勃发展。然而国内国内大多数高等院校并没有开设汽车相关专业，专业汽车维修技能学校犹如凤毛麟角远远不能满足市场对专业汽修人才巨大需求。重理论轻实践缺乏实用性中国传统大学教育已经被现实所质疑，拥有适应市场切换实际高技能才是驰骋职场把利剑。成立汽车维修咨询中心必定会有巨大市场，而山东交通学院汽车工程系拥有雄厚实力，完全有能力成立自己汽车维修咨询中心。汽车维修行业现状中国汽车维修行业现状和发展趋势随着汽车工业飞速发展，中国汽车维修业也得到了快速发展，但是，在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，汽车维修主要是附属于运输企业，汽车维修企业非常少改革开放以后，中国车辆分布发生了本质变化，车辆社会化和私家车大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业转变，按照市场化要求，形成了个社会化资金和技术密集型相对行业。汽车维修行业基本情况我国道路运输市场，特别是汽车维修市场随着改革开放深入而逐步对社会进行开放，交通部于年提出了有路大家行车，有水大家行船开放政策，出现了各行各业各部门年底，全国共有汽车摩托车维修业户万户。器中汽车维修业户万家，类汽车维修企业万多家，二类汽车维修企业万多家，三类汽车维修业户近万户摩托车修理业户万家。从业人员达到万多人，其中技术负责人万多人，质量经验员万多人。年，汽车维修量首次突破亿辆次，年达到亿辆次，其中整车修理万多辆次，总成修理万多台次，二级维护万多辆次，专项修理亿辆次，维修救援万多辆次。全国建立汽车综合性能检测站多家，年检完成测量达到万多辆次。个以中心城市为依托，类企业为骨干，二类企业为基础，三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展汽车维修网络和各单位都来从事投资少见效快汽车维修业状况。年这年间，汽车维修业户飞速发展，由万家增长到万家年后企业必需检测设备。柴油车驾驶节油操作模式研究山东交通科技进步计划项目。课题通过对柴油汽车在各种使用条件下起动升温起步加速换挡时机控制油门控制汽车发动机工作温度选择与控制，运行车速选择与控制汽车安全滑行等驾驶操作环节进行理论分析及大量实验验证，总结出套优化驾驶节油操作模式。试验表明，采用本研究成功总结出节油操作模式驾驶车辆，比按驾驶员原有习惯驾驶方法节油。本课题获山东交通科技进步奖，先后发表相关论文篇。山东省汽车维修行业现状分析及法杖对策研究该课题是山东交通科技计划项目，获山东交通科技进步奖，并出版了学术专著汽车维护与可靠性。该课题对山东汽车维修行业现状及存在问题进行可深入系统分析，对车辆最优维护周期大修周期小修频率维修供给与需求关系等进行了研究，制订了科学合理发展规划，提出了切实可行发展对策和建议。该成果已为山东省有关部门和领导决策采用，取得了较好效果。山东省汽车检修技术信息服务系统山东交通科技计划项目。该信息服务系统是基于和结构，以和大型数据库为平台，以等为前端工具开发设立大型专业服务网络。该系统含有丰富汽车产品资料维修资料咨询专家系统和行业法规等内容，并可向客户提供实时在线网络服务和特定服务功能。山东交通学院成立汽车维修咨询中心必要性山东交通学院后勤产业已经有校医院，交通书店，运达信息中心，工程机械研究所，机动车驾驶培训中心，北方监理公司，旧机动车鉴定评估，机械厂等等。其中山东交通学院很多产业已经取得社会认可并在业内小有名气，希望山东交通学院依靠强大师资和科研力量成立汽车维修咨询中心能够开启个新篇章，把商业与教学结合起来，在盈利同时还可以让更多学生参加实践，举两得,而且现在后勤系统也在不断完善，所大学只有后勤产业强大了才有更多资金去给学生创造更好学习条件。年月日下午，学校后勤系统党员管理服务示范岗授牌仪式在食堂风味餐厅举行，副院长张诚党委组织部部长刘继泉党委宣传部部长娄进举和学校后勤系统全体党员参加了授牌仪式。管理服务示范岗党员代表刘清来刘毅张兆峰分别做了服务师生比奉献，争先创优当先锋有岗有责有为全心全意为师生服务，努力做好后勤保障主题发言。他们表示，要以实际行动投身到创先争优活动中，加强学习，爱岗敬业，努力工作，积极奉献，在各自岗位上发挥党员先锋模范带头作用，做好后勤保障工作。张诚作了总数每年仍以较高速度增长，截止到市场格局已基本形成，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有贡献。汽车维修行业存在基本问题目前，中国汽车维修行业已经取得了