入市场，使物流市场竞争更趋激烈。安全风险。物流企业营运业务流动性大，点多面广，车辆常年在外作业，不可预见安全风险大，发生问题机率高。不可抗拒风险。当前国际形势复杂，局部动荡，旦发生危机，物流行业损失首当其冲。还有诸如战争，地震和车祸等方面威胁等。五主要风险对策市场风险对策。加入后，国际汽车工业冲击中国市场最明显体现，将是直接对科技含量不高基础差规模小与其他物流企业建立有良好联系，逐步建立健全了套能适应社会化物流发展管理机制，从根本上积累了物流管理经验，为成功组建第三方物流企业打下了基础。运输业务方面，公司在创业多年，直是区内重点企业，县和开发区等政府对企业发展直高度重视，在开发区成立周年大会上，开发区政府明确提出以物流园区建设作载体，大力发展物流产业。县和开发区政府领导，也亲自多次到企业了解物流产业发展情况，并已要求各职能部门给予实业定支持和帮助，我们可以利用公司在多年与其他企业合作友好关系及政府牵头协调，争取开发区内企业运输仓储业务。目前，开发区已有等企业余家，只要能争取到其中运输量，对于台车正常运作是完全有把握保证。此外，设立第三方物流企业，不仅是对我现有物流中心配套补充，更重要是给未来物流园建设作准备，旦物流园投入建设，台车远远不能满足配送需要，这都给第三方物流企业存在提供了保障。作为主要投资方公司近年来通过强化管理，经营效益较好，投资组建新项目有经济实力。三投资效益分析投资分析投资支出购车款万元台万元筹资收入承租者交保证金万元台万元银和行贷款万元万元合计万元二可行性分析运输成本分析从第三方物流企业近两年实际运作结果中了解到，第三方物流企业选择车箱长解放五吨王，是内地最经济适用运输工具，且汽维修站就在，维修服务便捷。该车型每车次可拖货吨，实际每月营运里程均可超过公里，遵守谨慎性原则，对承租者运营按每月公里进行测算。油款。该车耗油为升百公里，按现行油价元升计算，每月油款支出为公里升公里元升元养路费。元月过桥过路费。每公里④承包者工资元包括请副班司机保险费。元月季年检费。季检季度年检元超过公里，遵守谨慎性原则，对承租者运营按每月公里进行测算。油款。该车耗油为升百公里，按现行油价元升计算，每月油款支出为公里升公里元升元养路费。元月过桥过路费。每公里④承包者工资元包括请副班司机保险费。元月季年检费。季检季度年检元月维修费。元月其它杂费。元月合计元月车辆折旧个月元月贷款利息。元月管理费用摊销每台车每月元个车每月经营成本为每月直接成本折旧元利息元管理摊销月运输收入根据近期货运市场行情，汽车运输吨公里运价在元之间，结合实际运作结果，按保守估算，运价为元吨公里。辆车每月收入为公里吨元月每台车月盈利为元台车每月盈利为元台车平均每年维修费。元月其它杂费。元月合计元月车辆折旧个月元月贷款利息。元月管理费用摊销每台车每月元个车每月经营成本为每月直接成本折旧元利息元管理摊销月运输收入根据近期货运市场行情，汽车运输吨公里运价在元之间，结合实际运作结果，按保守估算，运价为元吨公里。辆车每月收入为公里吨元月每台车月盈利为元台车每月盈利为元台车平均每年盈利万元企业三年可获利总额万元三贷款本息偿还每台车贷款万元，期限三年，利率，三年间按月偿还，每月偿还本息为元月。其中贷款本金元利息元月台车每月需还款元万元每月经营现金净流入为营运收入扣除运输成本及管理费用支出即万元从以上分析中可以看出，偿还贷款本息有资金保证，且可产生可观效益。即使本项目运作出现其他意料外问题，实业作为本项目绝对控股方，其物业物流化工等主业盈利，亦有足够能力应付暂时困难，以确保企业化险为夷。四主要风险因素分析本项贷款主要风险有以下几个方面市场风险。我国加入后，国际汽车工业冲击中国汽车市场，汽车大幅降价，大型或超大型车队将有条件形成，有实力企业可能自己组建车队，自行承担产品和原材料运输，外资业务量减少，使新设企业面临挑战。同行竞争风险。随着经济发展，不同体制不同规模物流企业竞相走入市场，使物流市场竞争更趋激烈。安全风险