材料科学与工程系是集教学科研和开发为体实体单位，年月被批准为全国有色金属和稀有金属材料科学与工程重点学科，主要从事有色金属和稀有金属研究与开发。拥有熔炼铸造加工热处理性能检测显微组织分析等九个实验室，是湖南省和教育部直属有色金属材料重点实验室。具有较强科技攻关能力，新型铝合金及焊丝研制与开发是其主攻方向之，已完成各项小批量试验。该单位拥有级铝合金半连续铸造机组卧式挤压机线材拉伸机等工艺装备，以及各种材料组织和性能检测设备。铝业是上海投资发展有限公司在湘投资实体，注册资本，万元人民币，年月整体收购原起重电磁铁厂，并在该厂现有场地追求优质高产同时，努力降低成本是他们贯宗旨，实行与物质利益紧密挂钩岗位责任制等运作方式，将切实保证生产成本和经营成本不断降低。财务分析结论焊丝车间将在第年内建成，形成与大型铝合金材配套使用焊丝年产吨生产能力。此技术改造项目新增固定资产万元，流动资金为万元。投产期为年，与国产大型铝合金型材形成大批量生产能力及成批应用于铁道车辆轻量化和轻型集装箱等新兴产业所需年相适应。项目投产期内还投资万元，在原有科研成果基础上进行焊丝生产技术和焊接性能研究，并应用于焊丝大规模试生产和铁道部客车厂铝合金车体生产。在产品技术含量很高国内尚无生产厂家掌握其生产技术国外技术严格保密情况下，为了实现优质高产低消耗，这样做是必要，有益。在此项目建设开始后第年，年产量将达到设计生产能力吨年，年销售收入达到万元，而年生产成本仅为万元，因此，年利润总额达到万元。其盈亏平衡点仅为设计生产能力，财务内部收益率为，资金利润率为，资金利税率为，银行贷款万元偿还期为年，建设投资回收期为年。这些经济指标表明，此项目经济效益很好。对此项目经济效益个影响因素进行敏感性分析表明，此项目风险不大，承担单位具有较强抗风险能力。因此，此项目有充分把握取得上述经济效益，对此项目投资风险极小。社会效益分析此项目具有很大社会效益。表现在三方面实现我国与大型铝合金型材配套使用焊丝产业化，将促进我国铁道车辆轻量化和轻型集装箱等新兴产业发展，从而促进我国现代化经济建设发展。向国家和地方财政缴纳数额不小产品销售税金及附加，以及所得税，进步加强财政实力，促进我国现代化事业发展。对于地区，缴纳税金将加强财政实力，提供就业机会将有利于社会安定，就地供应大断面铝合金型材和配用焊丝将促进铁道车辆轻量化和轻型集装箱等新兴产业发展。总之，此项目对地区经济繁荣和社会进步将起到明显促进作用。七结论采用大型铝合金型材实现铁道车辆轻量化所需焊丝生产技术，是项国外公司至今保密高新技术，目前我国尚处于研究开发阶段，不具备批量生产能力。本项目致力于此类焊丝批量生产技术研究及迅速实行产业化，对我国更快地实现铁道车辆轻量化，提高车速增大运载能力和节省能源，从而促进经济发展和社会进步，具有重大意义。本项目承担单位之大学原工业大学已完成此类焊丝实验室阶段科研工作，对加速掌握焊丝生产技术和形成批量生产能力提供了十分有利条件。本项目另承担单位铝业有限公司提供现有挤压加工能面是严格保密。因此，我国直接通过引进国外已有技术来加快产业化可能性很小，且代价极高。若以大学科研成果为技术基础，辅以有良好技术装备基础生产企业通过试生产而转入大批量生产，产业化可以在较短时间内得以实现。就本项目企校合作单位而言，铝业有限公司和大学材料科学与工程系无论在人员素质方面，还是在基本技术装备方面，均已具备了承担本项目必要条件，只要这两支力量密切合作，再提供些经费和相关便利条件，就有充分把握在年月或者还提前些时间在兼顾产品质量和生产成本条件下实现大型铝合金型材配用焊丝产业化，在很大程度上满足我国铁道车辆轻量化事业需要，并创造良好经济效益。对铝合金焊丝市场需求是与国民经济发展形势紧紧联系在起。采用大型铝合金挤压型材制作铝质车辆优点可归纳如下减重根据有关资料报导，与钢制车体相比，相同体积和载客量铝合金车体具有显著减重效果，其自重降低了左右如表所列，从而可大大降低能耗，并改善列车动力性能，降低噪音，提高乘坐舒适性大型中空薄壁扁宽断面挤压铝合金型材应用可提高车体刚度，从而提厂房理化检测及其他基础设施，可较大幅度地减少项目投资，缩短项目建设期该单位大断面工业铝型材与本项目焊丝配套生产和销售，还将进步增强企业竞争实力，并有利于焊丝产业化