立交桥长途汽车站是呼和浩特公路运输重要组成部分，车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站第章概述项目背景业主单位基本情况呼和浩特市平安利达运输有限公司是经呼市工商行政管理局于二二年五月依法批准成立股份制道路旅客运输企业，董事长。经企业申报，呼市交通局初审，内蒙古自治区交通厅于二三年十月审核批准，取得道路旅客运输三级企业资质等级。该公司由东事长在上世纪九十年代初创建武川捷达运输公司和改制后托县运输公司共同发起并吸纳部分个体经营者组建而成。公司注册成立之时，拥有资产总额万元，其中固定资产原值万元，净值万元。在各级政府和交通主管部门关心支持下，公司坚持以人为本旅客至上安全第文明服务思想理念，诚信敬业守法经营，赢得了社会认可和信赖，使企业不断发展壮大。目前拥有升导致投资估算不符需要风险在融资方面，存在着贷款利率上升融资结构变化等导致融资成本上升。物价上涨因素险本项目运营期为年即年，这期间物价上涨是不可避免，物价上涨必然引起水费电费设备维修费以及人员工资等经营成本增加。因此，物价上涨是本客运站运营期应该考虑风险因素之。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站影响收入风险因素客运站收入取决于旅客发送量多少，因此，本项目旅客发送量预测结果是影响收入主要风险因素。呼和浩特市立交桥长途汽车站旅客发送量预测采用定量与定性相结合现状与趋势相结合预测方法，预测时尽可能做到了数据充分详实，但是由于旅客出行次数和出行距离主要受社会经济发展程度居民收入水平以及项目影响区域内居民思想观念等因素影响，本报告很难做到对市场需求准确预见。预测基础数据本身也存在着不准确问题，对预测结果会产生定影响，致使预测结果难以准确把握，因此旅客发送量预测结果存在着定风险性。旅客发送量预测风险会造成基础设施建设规模及设备数量等与业务量不能达到最佳经济匹配，当旅客发送量没有达到客运站最佳生产能力，客运站存在个闲置成本。反之，如果超过了生产能力，对客运站无论是在经济上还是在服务上都存在负面影响。因此对旅客发送量预测风险，应给予充分考虑。二风险防范对策通过计算表明，对本项目进行投资具有定风险性，但概率较小。只要对风险因素采取及时有效和适当防范，或采取定补救措施，可以降低风险发生概率或减小风险损失，减少投资者投资风险。风险控制市场预测风险主要是由于预测量高于实际运营数据，致使营业收入降低。为了提高运营期实际旅客发送量，方面应将客运站硬件设施建设完善配套，满足旅客需要另方面要加强职工教育，提高职工素质，通过客运站全体职工提供良好文明服务，来吸引更多旅客。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站对于经营成本控制主要在于客运站应建立现代企业制度，通过现代管理方法，提高劳动效率，降低经营成本，尽量规避因物价上涨引起经营成本增加风险。进行风险转移对于些人为没有办法控制风险，可以通过向保险公司投保方式将风险转嫁给保险公司承担，如车险和交通工具乘客意外伤害责任险等。意外伤害责任保险是指被保险人对第三者造成了损害，保险人可以依照法律规定或者合约约定，向该第三者做出赔偿。通过分析本项目所面临风险因素计算风险概率和采取风险防范措施建议，可以得出呼和浩特市立交桥长途汽车站建设项目虽然存在定风险，但该项目是可行结论。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站第十章问题与建议呼和浩行提供有力保障通过与大型客运车辆制造厂家合作，建立客运车辆维修服务中心，创建设备先进安全可靠技术流客车维修和养护中心，使得营运车辆在站场内完成安检维修维护洗车停放美容等条龙服务，填补专业客运车辆维修服务中心和道路运输安全控制不足。把好旅客出行源头管理，尽可能避免安全事故发生，对旅客出行安全是十分必要。项目编制过程为适应社会经济发展需求，充分发挥公路运输优势，为落实呼和浩特公路总体布局规划目标，根据规划实施序列安排，委托内蒙古金诺工程技术有限责任公司进行呼和浩特市立交桥长途汽车站建设项目工程可行性研究报告编制工作。在编制中我们对呼和浩特市社会经济发展客运市场现状以及呼和浩特市市区发展规划远景，拟建新站场址地区综合情况进行了全面调查，进行了有关资料收集和现场调研工作，同时广