展需要。项目发展及可行性研究工作概念据省交通厅豫交运号文件关于加快培育和发展我省道路运输市场意见通知中提出道路运输基础设施建设重点是站场建设，站场建设总要求是配套完善，发展提高精神。从市道路运输现状和发展前景分析，为提高道路运输为经济和社会发展服务能力，适应市进步改革开放和经济发展及道路运输业日益增长需要，急需筹建市阳光驾驶员培训学校，为度设防。水文条件座落在沁河南北两岸，东与博爱县相邻，西与济源市相接，南部与温县孟州市相连，北部与山西晋城市接壤。市地处太行山南麓黄土高原和华北平原交界处，境内有山地丘陵平原，地势北高南低并由西北向东南倾斜。地形由西北山地向东南过渡为丘陵地带，再向东南过渡为平原。该区域地处中纬度地区，属暖温带半湿润大陆性气候，具有四季分明，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季昼暖夜寒温差大，冬季寒冷少雨雪等特点。气象条件地处北温带，属暖温带大陆性季风气候，气候温和，四季分明，春暖而干旱，夏热而多雨，秋清而气爽，冬冷而鲜雪。气象观测站位于城区近郊，东经北纬。所选个厂址均在境内，属同个气候带，其间无大型建筑物阻挡。因此采用市气象站观测资料分析厂址气象条件，具有较好代表性。根据该站实测长系列资料年，统计得出各气象参数见下表。气象站各气象参数统计表序号项目单位数值出现时间多年平均气温多年平均气压多年平均风速多年平均降水量多年平均相对湿度历年极端最高气温历年极端最低气温历年定时最大风速历年最大积雪深度历年最大冻土深度最大日降水量公用设施条件通讯条件市现有程控电话可与国内国际直拨用户传真移动通讯因特网方便快捷，通讯十分方便，可以充分满足本项目通讯需求。公路交通条件焦作市区域内公路交通现状焦作有着优越区位优势。它地处我国南北交汇点，东西结合部，又是新欧亚大陆桥在中国境内中心地带，具有承东启西沟南通北枢纽地位。焦作地处黄河南北之通道，扼晋豫两省之要冲，有着便利交通优势，自古就是豫西北地区重要物资集散地。全市公路总里程达公里，公路密度公里百平方公里，远高于全省和全国平均水平。境内已建成焦郑焦晋长济焦温济洛五条高速，十五末，焦作已实现县县通高速目标，全市高速公路网也已与京珠太澳连霍等国家干线高速公路连通，焦作在我国中西部地区区位优势明显，经济辐射能力较强。市公路交通现状全市公路里程目前为公里，全市晴雨通车里程公里，公路密度公里百平方公里，境内现有省道条，县道条，太澳长济高速公路贯穿全市，太洛焦克郑常新济紫黄常付公路交汇境内，公路干线达余公里，交通和区位优模项目建设必要性适应社会经济发展需要市地处我国东部经济发达区与西部资源丰富区接合部，是焦洛济金三角重要组成部分，北依太行南邻黄河，优越地理位置丰富自然资源雄厚工业基础，为经济和社会发展提供了得天独厚条件。发达高速公路网络，为市运输生产提供了较好发展机会。交通运输是全民经济发展和社会进步基础先行行业，是全民经济重要组成部分。道路运输则以其具有机动灵活便捷特点，在交通运输体系中占有重要地位。因此，为了加快道路运输业发展，以适应进步改革开放和经济迅速发展，急需建立汽车驾驶员培训学校，培训出更多合格驾驶员，投入到运输生产中去。完善基础设施需要根据交通部号令营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定实施后，建设汽车驾驶员培训学校项目，是落实上级指示精神，完善基础设施，充分发挥资源配置优势需要。只有建设好考核培训场地，才能真正培养出合格驾驶员，使真正具有从业资格驾驶员投入到运输事业中。运输生产力发展需要市地处焦洛济三部中心地带，十分明显。给排水给水项目区域内有自备井二眼，水通过压力罐加压后，经过输水管道对各用水点供水，项目用水主要是项目建设用水和建成后生活用水洗车用水和消防用水，该项目平均最大用水量为吨日，极端用水量为吨日，项目区域内自备井能满足项目用水需要，供水有保证。排水场区内排水分雨水和生活污水，院内雨水采用盖板明沟，沿院墙内道路