1、“.....也只考虑工进阶段。工进时，液压泵的输入功率为入此时，系统所产生的热流量为入η系统中的油液温升为其中传热系数。本系统温升很小，符合要求设计心得我们的设计课题虽然牵涉的知识面相对较窄，但是我们的设计液压控制系统还是采用近两年比较兴新液压阀进行设计，所以设计起来不是很简单，但在黄教授的指导和同学的芳民主编，人民交通出版社。新编液压工程手册，雷天觉主编，北京理工大学出版社。液压系统设计图集，周士昌主编，机械工业出版社。帮助下完成了设计。这也是我们在毕业这段时间里重新的温习和巩固以前所学的东西......”。

2、“.....加深和扩展，同时也学会了些怎样将理论知识运用于生产实际的方法。在设计实践中学习和掌握了通用液压元件的选用，各类阀体的用途组合方法和设计技能。在这次的设计中不仅仅是液压方面的知识，对计算机会图等各方面的知识运用于熟悉设计资料以及进行经验估算等放面进行次调练，同时，通过设计培养了分析和解决生产实际问题的能力。通过这次设计使我感到自己掌握的知识和我在生产实践中的距离，在今后的工作中依然得继续学习。参考文献液压系统设计简明手册，杨培元朱福元主编，机械工业出版社。液压传动系统第三版，官忠范主编，机械工业出版社。液压传动设计手册，煤炭工业部煤炭科学研究院上海研究所主编，上海科学技术出版社。袖珍液压气动手册第二版，刘新德主编，机械工业出版社......”。

3、“.....高等工程专科学校机制及液压教学研究会液压组主编。液压传动与气压传动第二版，何存兴张铁华主编，华中科技大学出版社。金属钻削机床液压传动，章宏甲主编，江苏科学技术出版社。工程机械液压与液力传动，液压缸活塞快速上行液压缸上腔卸压达到吸入阀开启的压力值时，液动换向阀复位，外控制顺序阀关闭，切断主泵大部分油液电液换向阀外控顺序阀的油路，实现进油路主泵电液换向阀液控单向阀液压缸下腔回油路液压缸上腔吸入阀顶出工件液压缸活塞快速上行到位，碰行程开关，断电，电液换向阀复位，通电，电液换向阀右位工作进油路主泵电液换向阀的型中位电液换向阀液压缸下腔回油路液压缸上腔电液换向阀顶出活塞退回通电，断电......”。

4、“.....要求顶出液压缸无杆腔保持定的压力，以便液压缸活塞能随液压缸活塞驱动动模同下行对薄板进行拉伸，通电，电液压换向阀右位工作，通电，电磁阀工作，溢流阀调节液压缸无杆腔油垫工作压力。进油路主泵电液换向阀的型中位电液换向阀液压缸无杆腔吸油路大气压油电液压换向阀填补液压缸有杆腔的负压空腔沿程压力损失为局部压力损失为沿阀类元件损失为阀回阀快进的总的压力损失总进回总小于工进压力损失设定值，压力损失校验合格。系统效率计算在个工作循环周期中，工进时间最长，因此，用工进时的效率来代表整个循环的效率......”。

5、“.....其中和液压缸的工作压力和流量和每个液压泵的工作压力和流量大流量泵的工作压力就该泵通过顺序阀卸荷时产生的压力损失，因此它的的值为工进时，液压缸回油腔的压力为，进油腔的压力为设计参数液压系统最高压力般选用主液压缸公称吨位主液压缸用于冲压的压制力与回程力之比值为，塑料制品的压制力与回程力之比为，顶出缸公称顶出力取主缸公称吨位的五分之顶出缸回程力为主液压缸公称吨位的十五分之主液压缸快速空行程工作行程回程顶出液压缸顶出行程回程设计要求设计选择组成该液压系统的基本液压回路并说明液压系统的工作原理，设计计算选择液压元件，进行液压系统稳定性校核，绘液压系统图及液压集成回路图，设计液压装置和液压集成块，编写液压系统设计说明书......”。

6、“.....静摩擦系数，η缸，快，工，令起动时间不超过秒，选取工作压力按负载计算得选取取此处省略字回油路中油液的流速为回油路的雷诺数为件重吨，下行行程，其液压系统图如下主液压泵恒功率输出液压泵，齿轮泵，电机，滤油器，溢流阀，电磁换向阀，电液压换向阀，压力继电器，单向阀，电接触压力表，液控单向阀，液动换向阀，顺序阀，上液压缸，顺序阀，下液压缸，节流器，行程开关启动电磁铁全断电，主泵卸荷。主泵恒功率输出电液换向阀的型中位电液换向阀的型中位液压缸活塞快速下行通电，电液换向阀右位工作，道通控制油路经电磁换向阀，打开液控单向阀，接通液压缸下腔与液控单向阀的通道......”。

7、“.....开始慢速下行增压下行液压缸活塞碰行程开关使断电，切断液压缸下腔经液控单向阀快速回油通路，上腔压力升高，同时切断大气压油吸入阀上液压缸上腔吸油路。进油路主泵恒功率出电液换向阀单向阀液压缸上腔回油路液压缸下腔顺序阀电液换向阀电液换向阀的型中位保压液压缸上腔压力升高达到预调压力，电接触压力表发出信息，断电，液压缸进口油路切断，单向阀和吸入阀的高密封性能确保液压缸活塞对工件保压，利用液压缸上腔压力很高，推动液动换向阀下移，打开外控顺序阀，防止控制油路使吸入阀误动而造成液压缸上腔卸荷当液压缸上腔压力降低到低于电接触压力表调定压力......”。

8、“.....动力系统又会再次向液压缸上腔供应压力油。主泵恒功率输出主泵电液换向阀的型中位电液换向阀的型中位，主泵卸荷。保压结束液压缸上腔卸荷后保压时间到位，时间继电器发出信息，通电断电，液压缸上腔压力很高，推动液动换向阀下移，打开外控顺序阀，主泵电液压换向阀的大部分油液经外控顺序阀流回油箱，压力不足以立即打开吸入阀通油箱的通道，只能先打开吸入阀的卸荷阀或叫卸荷阀的卸荷口，实现液压缸上腔只有极小部分油液经卸荷阀口回油箱先卸荷，后通油箱的顺序动作......”。

9、“.....第章设计课题及主要技术参数工作原理设计课题设计台型四柱万能液压机，设该四柱万能液压机下行移动部件小流量泵在工进时的工作压力，等于液压缸工作腔压力加上进油路上的压力损失，即则回路效率为计算系统效率取双联叶片泵的总效率η泵，液压缸的总效率η缸，则系统效率η为ηη泵η缸系统发热与升温计算系统发热计算和系统效率计算同样原因，也只考虑工进阶段。工进时，液压泵的输入功率为入此时，系统所产生的热流量为入η系统中的油液温升为其中传热系数。本系统温升很小......”。