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自动加料电动车设计(最终版) 自动加料电动车设计(最终版)

格式:word 上传:2022-06-25 15:15:35

《自动加料电动车设计(最终版)》修改意见稿

1、“.....宽长高宽米车体斜体以下部分高,长,宽长高宽米两者相加为米零部件选择联轴器的选用联轴器是联接两轴于其它回转体的种装置,使它们在传递运动和动力过程中而不脱节。它主要有机械式,液力式和电磁式三种。机械式联轴器是最广泛的联轴器,借助于机械构件间机械作用力来传递转矩。常用的联轴器都已标准化,选用时根据机器的工作特点与要求,结合联轴器的性能特点选择合适的类型。根据工作需要我们选择套筒式联轴器,材料为钢,直径为,个用外螺母于轴联接,还有个用于电动机和减速器的联结传动,材料为钢。螺栓选用根据传动需要我们选用级六角头螺栓全螺纹个个六角头螺档级个个轴承及轴轴承用来支撑轴及轴上的零件,保持轴旋转精度,减少转轴与支承口之间的摩擦......”

2、“.....常开两个触头,我们利用它的常闭和常开触头来对小车的开关门进行控制,因其开门和关门时间各为秒,但为了其更好的工作和提高其开门时间准确性,在两个偏心轮侧安装行程开关,当其开门时间为秒时,偏心轮正好碰着行程开关动作,切断电源,停止转动,每个偏心轮下个,而关门时间动作过程和其开门断电样制动器电磁制动器个由设计公式得单位负载力矩,此处换算到制动轴上传动系统惯性力矩被换算到制动轴上总摩擦阻力力矩。,为驱动轴的转动力矩因此选择单位为由于小车在行走过程对安装精度要求高在齿轮传动中,为减少动载荷,试至少举出三种措施。答提高制造安装精度减小齿轮直径以降低圆周速度齿顶修缘试分析影响带传动承载能力的因素答初拉力包角摩擦系数④带的单位长度质量速度行程开关的工作原理答行程开关的工作原理与控制按钮相似,在机床设备中......”

3、“.....部件在运行中,装在其上撞块压下行程开关顶杆,使行程开关的触点动作而实现电路的切换,达到控制运动部件行程位置的目的。选择轴的材料时,应注意哪些因素答轴的强度刚度及耐磨性要求轴的热处理方法及机加工工艺性的要求轴的材料来源和经济性等。中,受电动的驱动,突然电机断电的话短时间内可能会由于运动受惯性的影响而导致小车继续行走,防止小车走过规定的轨道和达到设计的要求,在驱动电机的端装上的制动器制动器为断电吸合,通电张开,因为当电机不带电时,制动器能通过两边的停止动作,使小车停下,保证达到工作要求,而小车行走时,两边则张开,不阻碍小车行走......”

4、“.....我从中受益非浅,使自己深深体会到了做项设计不是想象的那么简单。自己亲自设计了这个小车,从开始的资料到不断的需要去图书馆跑找资料,不仅使自己长了知识也使我明白了些道理。开始做设计不仅运用了我在大学三年所学的东西,而且还运用了我们从未接触过的东西,如行程开关,电磁制动器等。这次设计不仅运用了我们所学的各门科目有机械设计基础,机械制图还用到了连我自己都没有想到的工程力学及金属工艺等,在学习时都认真的学习和很好的掌握了,如果不是那样真不知道该怎么去完成。完成此次设计使我明白,设计样东西并不是单的依靠门学科,种东西,它可能需要多方面的东西......”

5、“.....而绝非凭空想出来的,它是实实在在不掺点水儿的,只有自己掌握了各方面的知识才能更好的去制造去设计,使我更加明白不论做什么都要认真,点滴去积累,踏踏实实去做才能慢慢走向成功致谢功夫不负有心人,经过两周紧张而又忙碌的搜集整理和两周的精心设计,整整个月的时间总算没有白费,我们的毕业设计作品终于有所成效了。此次毕业设计的顺利完成,我要大力感谢我们的指导老师高清冉老师,高老师从开始耐心细致的讲解,以及给我们提供些相关的材料,我们在此表示大力的感谢。可以说,没有高老师这位负责的指导老师,我们的毕业设计也不可能这样顺利的完成,高老师不仅从开始就非常关注我们的设计,而且在她很忙的情况下还帮我们指导,我们对此衷心的感谢,同时还要感谢三年当中对我进行教育的各位老师,没有他们的培养也不可能有今天的我们。通过三年课程的认真学习......”

6、“.....为此,再次感谢我们的指导老师在百忙之中给予我们作品的悉心指点与帮助。感谢她为我们指点迷律出谋划策。同时,也感谢我们的这组的成员在这次设计中给予我的帮助,谢谢,参考文献新编机械设计师手册上册徐明主编机械工业出版社机械零部件手册造型设计指导余梦生吴宗泽主编机械工业出版社机械设计基础陈立德主编高等教育出版社机械设计基础课程设计指导书陈立德主编牛玉丽副编高等教育出版社机械设计通用手册张展主编中国劳动出版社机械原理及机械零件杨黎明主编高等教育出版社工程力学徐广民主编中国铁道出版社附件答辩问题与答案链传动与带传动相比较有哪些优缺点答优点承载能力高适用于恶劣的工作环境效率高作用于轴上的力小缺点工作时有噪声存在冲击振动,作扭矩图扭矩因单向传动,扭矩可认为按脉动循环变化,所应力校正系数取查表并用插直法得危险截面显然在处......”

7、“.....故将轴径增大,即实际采用的轴径为,则强度足够大,满足需求主动轴已知轴传递的功率为,转速,齿轮分度圆直径为,压力角齿轮轮毂长为,选择材料选用号钢,经正火处理,计算最小直径按扭矩为计算最小直径,对本减速器来说就是伸出端的直径。查表得,代入式标准直径确定轴外形,绘制结构草图。选择轴承型号,主要尺寸和参数如下表基本尺寸额定负荷转速质量选择连轴器选用弹簧秆连轴器,其基本参数和主要尺寸如下表许用扭拒许用转质量根据从动轴的外行尺寸和相关设计要求,确定主动轴的外行尺寸如下轴颈长轴环长套筒长轴头长直径安齿轮部分长,验算轴的强度扭矩,圆周力径向力支座反应力如图点处的弯矩因单向传动,扭矩可认为按脉动循环变化,所以应力校正系数取。查表并用插值法得危险截面显然在处,其扭矩为,当量弯矩为考虑到开键槽......”

8、“.....即而实际取为,强度满足实际要求,设计合理。驱动轴选料及校核因其工作时要承受定的转距,因其材料主要采用碳素钢和合金钢,根据其工作需要我们选,并回火处理,设计长度为,直径为那么驱动轴弯距值为,校核强度为查表得满足条件,故设计由足够强度,并有定余量。,扭转强度合格,因此说明驱动轴符合要求,而从动轴因只只随驱动轴转动,只承受定的转矩故不去计算只考虑起材料。用于开关门的传动轴开门关门轴的传动计算因其主要用于传递转距而承受弯距很小,故不作校核强度计算,只对其选材料,选择碳素钢为其材料并进行调质。,用。小车行走的传动计算以及链轮的设计计算主动轮的速度由已知条件小车行走速度,可知得,已知电动机为,选用的减速器为Ⅲ型号,因其为单级传动,实际传动比为,那么减速器输出转速为链传动的特点链传动是在平行轴上的链轮之间......”

9、“.....如图链传动简图小链轮链条大链轮它与带传动齿轮传动相比,链传动的主要优缺点是优点没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比,传动效率较高封闭式链传动传动效率链条不需要象带那样张得很紧,所以压轴力较小传递功率大,过载能力强能在低速重载下较好工作能适应恶劣环境如多尘油污腐蚀和高强度场合。缺点瞬时链速和瞬时传动比不为常数,工作中有冲击和噪声,磨损后易发生跳齿,不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中应用。链传动的使用范围是传动功率般为以下,效率在之间,传动比不超过,传动速度般小于。它广泛应用于石油化工农业采矿起重运输纺织等各种机械和动力传动中链传动的类型按用途不同,链可分为传动链起重链和曳引链。传动链主要用于传递运动和动力,应用很广泛。本章只介绍传动链。传动链又可分为滚子链和齿形链。齿形链比套筒滚子链工作平稳噪声小,承受冲击载荷能力强......”

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