规划部门提供决策依据城市在规划，建设改造道路，规范交通，制定相关政策时需要大量可靠统计数据，作为其决策依据。本项目系统形成历史数据和各种分类统计量化指标是政府和相关管理部门决策宝贵资源信息丰富，分类细致，提取方便政府和相关管理部门可足不出户而视如鸟瞰，方便快捷地获取所需交通统计信息及参考分析结果，从而使决策更科学，更合理，更快捷，降低规划和建设中盲目性所带来经济损失，最大限度地发挥现有城市交通设施服务潜能，调整交通需求时空分布要面向政府管理部门，不存在市场风险。市场风险因素主要来自于面向社会交通服务。项目依据重庆市道路安全管理条例之规定，向全市所有机动车辆发行交通信息卡，能迅速形成可供重庆市各行业共享机动车动态信息资源及机动车识别技术资源。在此基础上建立服务应用系统，在技术上服务对象规模上可行性高。其次投入多行业多部门共享和增值应用平台管理服务机制，适应个单位推进交通信息化规避投资风险需要，避免了用户自建基础数据采集系统巨大投资和维护工作，市场潜力较大。因此，只要合理制定运营费收费标准，就能有效地规避市场风险。技术风险本项目采用技术近年发展迅速，在交通领域应用已经逐渐成熟，国内外均有诸多成功应用经验，项目核心在于应用模式创新和技术集成创新。重庆市在交通领域已经用了年时间研发系统，无论是法律支撑系统建设经验应用领域与技术成果等方面均处于国内领先地位。项目承担单位重庆信息产业有限公司长期致力于城市智能交通信息支撑平台和应用系统开发建设，对城市交通信息化建设以及技术在交通领域应用有长期深入研究和成功经验，在重庆大学重庆市公安局交通管理局重庆市交委重庆市市政委重庆市地税局等单位技术支持和全面配合下，已具备项目开发相关成熟技术基础和管理服务条件。本项目采用频段，遵循相关国际标准，在技术标准方面不存在技术风险。因此，本项目实施具有有力技术保障，能够有效地规避市场风险。政策风险本项目实施，符合我国经济社会可持续发展方针和建立以人为本和谐社会战略目标，符合国家发展现代服务重点方向和国家国民经济和社会发展第十个五年规划任务。符合胡锦涛总书记部署中关于加强城市管理法制化信息化建设，努力把城市管理提高到新水平精神。项目整体建设方案已经得到市政府批准和相关政府部门大力支持，因此，项目工作开展，将得到政府职能部门和机构在相关政策资金税收等配套措施等方面强有力配合和支持，为项目顺利完成提供政策保障。因此，本项目建设政策风险较小。管理风险本项目是项覆盖面较广，高技术集成创新应用课题，高效项目管理和人员管理机制对项目顺利实施起着重要作用。信息产业有限公司根据项目实施内容和特点，建立了由条运行主线项目实施主线专家支持主线过程监督主线和层工作结构领导层组织层实施层技术支持层构成组织管理与推进模式，可有效保障项目顺利实施为全面做好本课题协调管理和实施工作。在项目实施中，城投金卡公司还将与各项目合作单位建立项目执行和技术支持管理协调机制，以有效规避管理风险，保障项目顺利推进。十其他需要说明问题本项目采用技术近年发展迅速，在交通领域应用已经逐渐成熟，国内外均有诸多成功应用经验。重庆市在交通领域已经用了近年时间研发系统，无论是法律支撑系统建设经验应用领域与技术成果等方面均处于国内领先地位。项目承担单位重庆信息产业有限公司具有较好经营管理水平现代企业运行机制和经营业绩。对城市交通信息化建设以及技术在交通领域应用有长期深入研究和成功经验，在合作单位技术支持和全面配合下，已具备项目实施条件。重庆交通信息卡系统中机动车卡和驾驶人卡已建设完成，覆盖重庆市所有机动车，并建立相关应用系统，初步实现车辆管理信息化，取得了较好社会经济效益。本项目作为重庆交通信息卡系统后续项目，将进步完善重庆交通信息卡系统，形成电子牌照部分，并在重庆智能交通信息支撑平台框架下建设重庆智能交通管理服务系统。项目实施具有良好前期工作基础和市场需求。项目基于国家计划应用示范工程前期工作，得到市政府和相关部门大力推荐和支持，并给予了相应组织配合和政策保障。项目为国内首次在个省级行政区域将技术全面应用于城市会议上指出不要小看城市塞车问题，如果能够做到不塞车，真正实现交通便捷，将是个城市管理极大成功。因为交通便捷不光能大大提高行政效率和商务效率，还能节能环保。另外，重庆尽管在拓宽道路方面十分困难