1、“.....电路实用性不强。 其原理方框图如图所示。 综合比较上述两种方案,单片机最小系统模块采用。 图数字电路方案原理方框图 显示模块选择 方案采用数码管静态显示。 数码管是利用发光二极管的特性组合而成数字显示器件......”。
2、“.....使数码管正常显示就得有驱动电路驱动相应的段码,数码管显示 静态方式电路容易理解,驱动程序简单,但需要每个数码管都要块来驱动显示, 增高了成本,浪费系统硬件资源,而需要占用单片机多个口。因此静态显示方式只 适合显示单个的数字。 方案二采用数码管动态显示。 采用数码管动态扫显示方法......”。
3、“.....价格便宜,只需要个口就可以同时驱动个数码管显示。 硬件利用效率高,驱动程序容易理解和编程。但由于动态显示方式利用人眼视觉暂留的 特性,扫描的时间应不大于毫秒,占用系统资源大,而且显示的个数和字型有限,在 本设计中不易采用。 方案三采用显示......”。
4、“.....每个点阵字符位都可以显示个字 符。每位之间有个点距的间隔,每行之间也有间隔,起到了字符间距和行间距的作用。 而且显示的字符在下条指令为到来之前不会改变,也就是能够维持显示的字符, 液晶占用的系统资源也少。内含数字字母符号种无汉字字符库,可 通过位或位的单片机进行显示字符的控制,通过编程可实现字行的上下滚页左右移 动......”。
5、“..... 综合比较上述两种方案,应采用液晶组成本设计的显示模块。 方案确定 经过以上方案的比较选择,计选择了作为信号的输入端,内部采用计算脉冲数的方式测量行走路 程。设车轮每转圈时行走路程为,霍尔开关就检测并输出信号......”。
6、“.....设当计数达到次时,相当于出租车行走,单片机 就控制将金额自动的加增加,每当出租车行走时显示屏就会刷新次,显示金额 金辉增加次。其计算公式当前单价公里数起步价总金额。霍尔传感器测距示意 图如图所示刘尧等霍尔传感器的电路如图所示。 图霍尔传感器测距示意图 图动,随着行驶里程的增加......”。
7、“.....而当行驶到值时如计费数 字显示开始从起步价如元增加。当出租车到达地但需要在那里等候时,司机只 要按下等待按键,这时显示的价格会保持不变。当汽车继续行驶时,停止计算等候, 继续增加里程计费。到达目的地,便可显示的数字收费。 汽车计费器是乘客与司机双方的交易准则,它是出租车行业发展的重要标志......”。
8、“.....它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计费器无论是对广大 出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此,汽车计费器的研究也是十分有个 应用价值的。 采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大,用到的器件多,造成 故障率高,难调试,对于模式的切换需要用到机械开关,机械开关时间久了会造成接触 不良......”。
9、“.....为此我们采用了单片机进行设计,相对来说功能强大,用较少的 硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求,且灵活性强,可以通过软件编 程来完成更多的附加功能。 设计目的 通过毕业设计使学生了解和掌握单片机应用技术了解和掌握语言的程序设计同 硬件电路的结合熟练运用......”。
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