1、“.....大 大提高交通运输的运行效率，还可以减少交通事故，增加交通安全，降低污染程 度，节省能源消耗，本文就是通过对交叉路口交通信号的智能控制，达到优化路 口交通流的目的 进入世纪年代，随着计算机技术和自动控制技术的发展，以及交通流 理论的不断完善，交通运输组织与优化理论和技术水平不断提高，控制手段越来 越先进......”。

2、“.....早在年， 等人就将模糊控制运用到交通控制上，通过建立规则库或是专家系统对 各种交通状况进行模糊控制，并取得了很好的效果。近年来，欧美日本等相继建 立了智能交通控制系统。在这些系统中，大部分都在路口附近安装磁性环路检测 器，还使用了新型检测器等技术和设备。这些现代化设备技术加上控制理论和现 代化科学管理技术，使得交通控制系统日益完善......”。

3、“.....在交通信号控制领域提出了些新方法新思路。如 静态多段配时控制准动态多段配时控制最优控制大系统递阶控制模糊控 制神经网络控制，网络路由控制等。模糊交通控制已经成为了交通信号控制的 主流方向之。国内外很多学者都进行了此类研究。 交通系统作为个时变的具有随机性的复杂系统......”。

4、“.....城市交通控制研究的起源比较早。 年，英国伦敦燃汽信号灯的问世，标志着城市交通控制的开始。年，在美国 俄亥俄州的市出现了世界上最早的交通信号控制。年美国的芝加 哥市采用了交通灯控制方案，每个交叉口设有唯的交通灯，适用于单的交通 流。从此，交通控制技术和相关的控制算法得到了发展和改善，提高了交通控制 的安全性有效性，并减少了对环境的影响......”。

5、“.....但是产生的端。 来自反向振荡器的输出。 振荡器特性 和分别为反向放大器的输入和输出。该反向放大器可以配置为 片内振荡器。石晶振荡和陶瓷振荡均可采用。如采用外部时钟源驱动器件， 应不接。有余输入至内部时钟信号要通过个二分频触发器，因此对外部时钟信 号的脉宽无任何要求，但必须保证脉冲的高低电平要求的宽度......”。

6、“..... 发射区与基区之间形成的结称为发射结，而集电区与基区形成的结称为集 电结。晶体三极管按材料分常见的有两取得什么样的实际进展，交通控制领域的控制逻辑方面始终没能取得重大突 破。 可以肯定的说，对于减轻交通拥塞及其副作用特别是对于大的交通网络而 言......”。

7、“.....计算机硬件能力与控制软件能力很 不相符，由此造成的影响是很多交通控制策略根本不能实现。在少数几个例子中， 些新的控制策略确实能得以实现，但他们却没能对早期的控制策略进行改进。 由于缺乏能提高交通状况特别是缺乏拥塞网络交通状况的实时控制策略......”。

8、“.....而针对交通系统规模复杂性特征的控制结构和针对城 市交通瓶颈问题并代表智能决策的阻塞处理则是智能交通控制优化管理的关键 和突破口。因此，研究基于智能集成的城市交通信号控制系统具有相当的学术价 值和实用价值。把智能控制引入到城市交通控制系统中，未来的城市交通控制系 统才能适应城市交通的发展。从长远来看该研究具有巨大的现实意义......”。

9、“.....城市现代化程度不断提高，交通需求和交通量迅速增长， 城市交通网络中交通拥挤日益严重，道路运输所带来的交通拥堵交通事故和环 境污染等负面效应也日益突出，逐步成为经济和社会发展中的全球性共同问题。 交通问题已经日益成为世界性的难题，城市交通事故交通阻塞和交通污染问题 愈加突出。为了解决车和路的矛盾，常用的有两种方法是控制需求......”。