压调压器各类阀门和管件天然气喷射 装置或者机械式混合器各类电控装置等。天然气储气钢瓶的瓶 口处安装有易熔塞和爆破片两种保险装置，当气瓶温度超过或 压力超过时，保险装置会自动破裂卸压减压阀上设有安全阀 气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡固牢固，因此在使用中是 安全可靠。 简单混合器开环控制油气两用系统 开环系统又称为单点控制系统，由减压器电喷模拟调节器仿 真器转换开关控制线路功率阀混合器等组成。天然气经三 级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸，压缩天然气由额定进气 压力减为负压，其真空度为。减压阀与混合器配合 可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。化油器车将仿真器换 为汽油电磁阀，此种改装方案由于技术简单难以达到各方面需求，虽 然其故障率底，但是汽车动力性和经济性较差，所以已逐步被市场淘 汰或升级改装为天然气多点喷射系统。 开环控制系统汽油转换控制 使用汽油时，如果需要将燃料转换到，将油气转换开关从 汽油位置转换到位置，此时电喷模拟调节器控制汽油喷嘴处于关 闭状态，汽油电动泵停止工作，电磁截止阀被打开，被供给 至发动机，从而完成了从汽油至的燃料转换。在发动机起动时， 不管油气转换开关在什么位置，都是汽油起动，转速降到预定转速 时再自动或者手动转到燃气状态。 开环控制系统装置工作原理图如下 充气阀手动截止阀储气瓶 油箱 燃气电磁阀 油气转换开 关 仿真器 出口压力可依据发动机要求设定。 充装接口 为使液化天然气汽车加气方便快捷安全可靠，研发了种快速 充装接头，也是国内标准接头，其技术反码,即若,则,若,则,于是，和 分别代表第个信号码元的初始相位在二进制移频键控信号中,和不携带信息,通常可 令和为零因此,二进制移频键控信号的时域形和图像等都是消息。 消息有模拟消息如语音图像等以及数字消息如数据文字等之分。 所有消息必 须在转换成电信号通常简称为信号后才能在通信系统中传输。 所以，信号 是传输消息的手段，信号是消息的物质载体。 相应的信号可分为模拟信号和数字信号，模拟信号的自变量可以是连续的或离散的， 但幅度是连续的分别如图所示，如电话机电视摄像机输出的信号就是模拟信号。 数字信号的自变量可以是连续的或离散的，但幅度是离散的分别如图所示，如电 船传机计算机等各种数字终端设备输出的信号就是数字信号。 通信的目的是传递消息，但对受信者有用的是消息中包含的有效内容，也即信息 。 消息是具体的时间， 通过高精度燃气喷嘴向相应的发动机气缸供气，并通过氧传感器信号 实现闭环控制。 发动机使用汽油进行起动。当发动机运行且转换开关置于燃气位 置时，燃气将自动检测已存储其内部的转换条件。当发动机水温， 转速等条件满足，将高压管路上的电磁阀打开，高压气体从 气瓶进入减压器，减压器将高压气体减压到大约高于进气歧管压 力后输出，然后经低压燃气过滤器进入气轨，再通过气轨分 配到喷嘴。当系统以燃气运行时，须读取每缸汽油喷射信号，并屏蔽 汽油喷射信号，驱动燃气喷嘴工作。燃气根据测量的汽油喷射脉 宽，转换成相当的燃气喷射脉宽，并控制燃气喷嘴进行喷射。 多点顺序喷射汽油两用系统控制原理图 气瓶高压管路水温传感器氧传感器汽油 进气温度压力器燃气气量显示开关充气阀压力表 过滤器低压胶管燃气气轨喷嘴减压器总成 管路三通转速传感器 高压气体存储于高压气瓶内，经气瓶阀进入高压路如上图红色 管路，在高压管路上安装了压力表和充气阀，控制高压管路上 的电磁阀将高压气体放入减压器，高压气体经减压器减压后形成压力 较稳定的低压气体绿色管路，因气体中可能含有杂质，油污等， 所以在减压器和燃气气轨之间安装了过滤器，低压气体经受控 制的燃气喷嘴进入各缸进气歧管，在各缸进气歧管靠近气门处形成混 合气。混合气在发动机进气冲程被吸入气缸内燃烧。 多点顺序喷射汽油两用系统的优越性 可用于目前所构和各种传感器。 气瓶高压管路水温传感器氧传感器节气门含步 进电机和节气门位置传感器进气温度压力器燃气气 量显示开关充气阀压力表过滤器低压胶管 燃气气轨喷嘴减压器总成含电磁阀管路三通转 速传感器点火线圈 经改进后的发动机燃气系统工作原理如上图所示高压燃 气从气瓶通过电磁阀后进入减压器。减压器将高压气体减压到大 约高于进气歧管压力的压力低压燃气经过低压过滤器进入 气轨，而后通过气轨分配到喷嘴根据发动机的工况，燃气控制 喷嘴在发动机的进气门处喷入所需的燃气量。气汽车改装 目前汽车技术成熟，在天然气汽车整车制造和汽车改装上都 应用广泛。汽车是将天然气压缩储存于高压气瓶内，然后通过减 压器减压，再通过燃气控制装置将天然气通过喷气嘴喷入气缸与汽 油机电控喷射系统原理接近或者通过混合器形成可燃混合气，在发 动机进气行程时吸入气缸与汽油机化油器原理接近，从而天然气 在气缸内燃烧推动活塞作功。压缩天然气汽车燃料供给系统 通常包括天然气气瓶减表面的，而信息是抽象的本质的，且消息中包含的信息 的多少可以用信息量来度量。 通信技术，特别是数字通信技术近年来发展非常迅速，它的应用越来越广泛。 通信从 本质上来讲就是实现信息传递功能的门科学技术，它要将大量有用的信息无失真，高效 率地进行传输，同时还要在传输过程中将无用信息和有害信息抑制掉。 当今的通信不仅要 有效地传递信息，而且还有储存处理采集及显示等功能，通信已成为信息科学技术的 个重要组成部分。 通信系统就是传递信息所需要的切技术设备和传输媒质的总和，包括信息源发送 设备信道接收设备和信宿受信者，它的般模型如图所示。 信息源发送设备信道接收设备受信者 ↑ 噪声源 图通信系统般模型 通信系统可分为数字名镇，山东省中心镇。境内有距今多年北辛文化遗址薛国故城等文物古迹保护点余处，是奚仲孟尝君毛遂叔孙通等历史先贤故里。官桥镇资源丰富，交通发达，境内有国家二等甲级铁路货运站官桥站，年吞吐量万吨。拥有机械制造精细化工新型建材文化旅游商贸的形式来完成的,这种通信方式明显具有传递时 间长的缺点。 为了在尽量短的时间内传递尽量多的消息,人们不断地尝试所能找到的各种最 新技术手段。 年发明的莫尔斯电磁式电报机标志着电通信的开始,之后，利用电进行 通信的研究取得了长足的进步。 年利用海底电缆实现了跨大西洋的越洋电报通信。 年贝尔发明了电话,利用电信号实现了语音信号的有线传递，使信息的传递变的既迅速又准 确，这标志着模拟通信的开始，由于它比电报更便于交流使用，所以直到世纪前半叶这 种采用模拟技术的电话通信技术比电报的到了更为迅速和广泛的发展。 年瑞威斯发明 的脉冲编码调制标志数字通信的开始。 世纪年代以后集成电路电子计算机的出现， 使得数字通信迅速发展。 在年代末在全球发展起来的模拟移动电话在年代中期被数 字移动电话所代替，现有的模拟电视也正在被数字电视所代替。 数字通信的高速率和大容 量等各方面的优越性也使人们看到了它的发展前途。 通信技术的发展现状和趋势 进入世纪以来，随着晶体管集成电路的出现与普及无线通信迅速发展。 特别是 在世纪后半叶，随着人造地球卫星的发射，大规模集成电路电子计算机和光导纤维等 现代技术成果的问世，通信技术在以下几个不同方向都取得了巨大的成功。 微波中继通信使长距离大容量的通信成为了现实。 移动通信和卫星通信的出现，使人们随时随地可通信的愿望可以实现。 光导纤维的出现更是将通信容量提高压调压器各类阀门和管件天然气喷射 装置或者机械式混合器各类电控装置等。天然气储气钢瓶的瓶 口处安装有易熔塞和爆破片两种保险装置，当气瓶温度超过或 压力超过时，保险装置会自动破裂卸压减压阀上设有安全阀 气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡固牢固，因此在使用中是 安全可靠。 简单混合器开环控制油气两用系统 开环系统又称为单点控制系统，由减压器电喷模拟调节器仿 真器转换开关控制线路功率阀混合器等组成。天然气经三 级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸，压缩天然气由额定进气 压力减为负压，其真空度为。减压阀与混合器配合 可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。化油器车将仿真器换 为汽油电磁阀，此种改装方案由于技术简单难以达到各方面需求，虽 然其故障率底，但是汽车动力性和经济性较差，所以已逐步被市场淘 汰或升级改装为天然气多点喷射系统。 开环控制系统汽油转换控制 使用汽油时，如果需要将燃料转换到，将油气转换开关从 汽油位置转换到位置，此时电喷模拟调节器控制汽油喷嘴处于关 闭状态，汽油电动泵停止工作，电磁截止阀被打开，被供给 至发动机，从而完成了从汽油至的燃料转换。在发动机起动时， 不管油气转换开关在什么位置，都是汽油起动，转速降到预定转速 时再自动或者手动转到燃气状态。 开环控制系统装置工作原理图如下 充气阀手动截止阀储气瓶 油箱 燃气电磁阀 油气转换开 关 仿真器 出口压力可依据发动机要求设定。 充装接口 为使液化天然气汽车加气方便快捷安全可靠，研发了种快速 充装接头，也是国内标准接头，其技术反码,即若,则,若,则,于是，和 分别代表第个信号码元的初始相位在二进制移频键控信号中,和不携带信息,通常可 令和为零因此,二进制移频键控信号的时域形和图像等都是消息。 消息有模拟消息如语音图像等以及数字消息如数据文字等之分。 所有消息必 须在转换成电信号通常简称为信号后才能在通信系统中传输。 所以，信号 是传输消息的手段，信号是消息的物质载体。 相应的信号可分为模拟信号和数字信号，模拟信号的自变量可以是连续的或离散的， 但幅度是连续的分别如图所示，如电话机电视摄像机输出的信号就是模拟信号。 数字信号的自变量可以是连续的或离散的，但幅度是离散的分别如图所示，如电 船传机计算机等各种数字终端设备输出的信号就是数字信号。 通信的目的是传递消息，但对受信者有用的是消息中包含的有效内容，也即信息 。 消息是具体的