理与磷化处理相比可省去表调及磷化后道水洗工序。海工装备防腐技术发展现状与趋势全球海工装备制造商目前分为三大梯队。处于第梯队是欧美公司，包括法国意大利美国挪威等韩国和新加坡公司处在第二梯队中国公司总体处在制造低端产品第三梯队，以赚取加工费用为主。随着世界制造业向亚洲国家转移，欧美企业逐渐退出了中低端海洋工程装备制造领域，但在高端海洋工程装备制造和设计方面仍然占据垄断地位。在海工装备防腐领域，我国技术仍较为落后。我国在年已成为世界排名第造船大国，共占有大约以上海洋船舶涂料集装箱涂料和工业防腐涂料市场份额。以船舶涂料为主中国海洋涂料市场，其需求量正以每年以上速度递增，海洋防腐涂料产品市场规模正在迅速扩大，开发绿色防腐涂料材料蕴含巨大商机。柯伟在题为海洋环境金属腐蚀及其控制报告中认为与和钢作为基材能完全替代传统磷化液硅烷偶联剂复合配方。本项目拟在此前期研究基础上进步研发适用于海工装备其他金属基材表面防腐处理剂复合配方，针对原有锌系磷化工艺中具有酸洗除锈工序特点，综合考虑海工装备长期服役于海洋恶劣环境因素海洋微生物附着有关材料破坏和失效占到涉海材料损失总量，研究涉海材料微生物附着腐蚀机制及开发无毒长效海洋防污涂料，为国家海洋科技发展提供不可或缺基础材料支撑，其必要性和重要性日益凸显。材料科学是发展海洋科学技术基础，没有高性能材料作为物质保证，海洋科技发展和产业化将受到很大制约。但在总体上，我国海洋科技水平与国际海洋强国相比还存在较大差距。主要表现在海洋科技发展不平衡，总体水平与发达国家相比差距约年海洋科技对海洋经济贡献率低，只有约左右，而发达国家通常达到科技成果转化率低，不足海洋科技投入不足海洋科技力量和资源利用整合度低技术装备落后调查船和大型设备海洋信息共享机制尚未建立学科带头人明显不足海洋科技创新能力较低等。侯保荣等表示，在国家扩大内需促进经济增长大环境下，我国防腐蚀产业将遵循绿色防腐科学防腐原则，努力减少因腐蚀造成国民经济损失，促进资源节约，提高资源利用率。专家认为，海洋科技领域发展是项系统工程，往往是诸多领域科技发展集成，但就最重要基础而言，常常依赖于材料科技发展和突破，尤其将特别依赖于专用海洋材料研究和进展，许多海洋领域研究往往受制于材料短缺和其质量问题。材料科技发展水平已成为海洋研究开发制约瓶颈，加速海洋材料领域科学研究已迫在眉睫。专家提出，海洋材料研发须将材料科学知识与生命科学环境科学化学化工海洋地质海洋物理等交叉融合，既要考虑材料科学自身规律与特点，又必须考虑海洋特殊性。海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性天然电解质，海水中几乎含有地球上所有化学元素化合物，成分非常复杂。除此之外，海水中还含有溶解氧海洋生物和腐败有机物等，这些物质对各类海工装备金属构件造成很大危害。因此，虽然在环保型磷化替代方面研究取得了长足进展和些研究正成为人们研究热点，但是在进行实验室研究同时，还应该注重现场实地试验以及工业化问题，只有解决了后者，磷化替代工艺技术才能真正达到为海工装备表面防腐处理服务目。并且，在家电汽车等领域已成功应用表面防腐处理技术，都必须经过海水环境下试验研究，才能产业化推广应用于海工装备。三项目产业化前景分析本公司是中国南海最大型以海洋石油工程专有装备制造装备技术服务产品加工制造为主营业务综合型企业，随着我国海洋石油开发迅猛发展，海工装备需求必定大幅增加，海工装备金属构件表面防腐处理技术提升必将会使本公司产品在市场竞争中具备领先优势。因此若能研究开发出环保型海工装备表面防腐处理装臵并投入工业化生产，不仅能获得较好经济效益和社会效益，而且产品符合国家节能环保产业政策，市场广阔，技术含量高，前景十分看好。二研究开发内容方法技术路线主要研究内容研究适用于海工装备金属构件表面防腐处理剂复合配方硅烷技术是采用有机硅烷偶联技术超薄有机涂层替代传统结晶型磷化保护层，在金属表面吸附了层超薄类似磷化晶体三维网状结构有机涂层，同时在界面形成供价键其中金属，分子之间力很强，将与金属表面形成良好附着力。本公司已与广东石油化工学院合出机组微机在线自动测控系统研制，广东省科技计划项目，万元，年完成，已通过广东省科技厅组织验收结题。吨年塑料合金工业制备关键技术研发，广东省科技计划项目，万元，正在进行。地沟油清