论及建设。 五主要技术经济指标 详见附表 序号项目单位数据备注 主要数据 项目占地面积亩约平方米 总建筑面积平方米 露天汽车展场平方米含物流中转库万平方米 棚盖汽车交易展场平方米 展场办公室及门面平方米 店平方米 道路平方米 绿化及环境平方米 项目总投资万元 固定资产投资万元含建设期利息万元 建设期利息万元 铺底流动资金万元 年平均利润总额万元投入经营前年平均数 银行贷款万元 自筹资金万元 二效益评价指标 财务内部收益率税后 投资回收期税后年含建设期个月 投资利润率 盈亏平衡点基数为项目预期目标值 贷款偿还期年不含建设期个月 六简要结论 西部国际汽车城建成后，国内外重点汽车生产厂家和本地区 知名汽车品牌经销代理商将聚集其中，同时，将南坪机动车 交易市场整体迁入西部国际汽车城，并对该市场实现专业化规模化 经营，逐步将西部国际汽车城培育成为乃至西部地区具有较强影 响力和辐射力的现代化专业市场。预计年度将交易各类机动车 万辆以上，交易额将超过亿元，年上交各项利税逾千万元 通过努力，西部国际汽车城将逐步发展成为适应全市乃至西 部经济发展的机动车行业的交易中心和信息中心，成为具有全国重要 行业地位的机动车贸易服务中心，对促进区域经济的发展产生较大的 影响力和带动力。项目实施后具有良好的经济效益和社会效益，项目 的建设是必要的，经技术经济市场等方面论证，项目是可行的。 第二章项目建设背景及必要性 项目建设背景 直辖以来，随着国家政策性投资与实施西部大开发战 略，城市基础设施建设迅速完善，经济状况发生了巨大的变化。我市 年国内生产总值亿元，与年相比，增长。工业 增加值达到亿元，社会消费品零售总额亿元，分别比 年增长和地方预算内财政收入由年的亿元增 加到亿元，增长倍。全社会固定资产投资六年累计完成 亿元，是直辖前年的倍。投融资能力显著增强，全市金 融机构存款和贷款余额分别达到亿元和亿元，比年 增长倍和倍。年城镇居民人均可支配收入达到多 元，六年年均增长农民人均纯收入元，年均增加元 城乡居民储蓄存款余额由年的亿元增加到亿元，增长 倍。国内生产总值同比增长，其中，二三产业分别 增长和。工业增加值增长。固定资产投资完 成亿元，增长。市政府采取系列促进消费的政策措施， 社会消费品零售总额增长，增幅同比提高个百分点。 二根据年市人民政府工作报告，预计年 市国内生产总值将达亿元，增长。其中，第二三产业 分别增长。第二产业中，工业增加值完成亿元， 增长。从需求方面看，预计社会消费品零售额将达亿元， 增长地方预算内财政收入增长全社会固定资产投资增长 社会消费品零售总额增长外贸出口总额增长城市居民 人均可支配收入农民人均纯收入分别增长和城镇登记失业 率控制在以内，宏观经济背景发展良好。王鸿举市长提出将 市建设成为中国汽车名城和摩托车之都。 三年国家西部开发重点建设项目十个重点建设项目有 西安至南京西安至合肥段铁路渝怀铁路西部国道主干线及贫困 县公路西部航空枢纽至支线机场轻轨交通柴达木盆地涩北 至兰州天然气输气管道四川紫坪铺水利枢纽中西部退耕还林还 草和生态建设及种苗基地青海钾肥西部重点高校基础设施建设。 年国家西部开发重点建设项目十个重点建设项目有青藏 铁路格尔木拉萨西电东送龙滩水电站和公伯峡水电站 西气东输塔里木长江三角洲管道，新增加的中西部退耕还林 还草工程广西百色和内蒙古尼尔基水利枢纽公路国道主干线西部 地区重点路段兰州成都输油管道西填补了市汽车流通领域的空白。 二项目建设的必要性 该项目的实施是推动本地汽车业发展的有力措施 汽车产业在我国属幼稚产业，是国家重点扶持和培育对象，发展 空间广阔。汽车制造业是的支柱产业之。此项目的建设，符合 市打造中国汽车名城和摩托车之都的发展规划以及建立 大商贸大流通大市场的经济发展战略和城市建设规划。 随着汽车使用环境的逐渐优化，汽车消费政策的日益改善，中国 内地人均收入水平的不断增长，城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提 高。中国进入，国际品牌汽车及经营模式迅速进入中国市场。目 前市没有专业的大型汽车交易市场，购车客户为购臵满意的车辆， 必须在全市区分散的汽车销售点之间来回奔波而西部大开发迅速扩 张基建工程的规模，更增加了载货车与工程机械的使用需求。根据汽 车行业高起点国际化代理制的原则，迅速组建现代化品牌 化规模化与国际接轨的汽车营销体系，将本市汽车产业从单生产 功能的有限发展空间提升到生产与流通协调发展的阶段，必将加快 汽车工业信息产业金融业商贸流通业和房地产业以及现代 物流业都市型服务业之间的相互融合渗透与发展。 二该项目的实施有利于建立个完善的现代汽车流通体系 据国外资料表明在汽车产业的利润中，制造业仅占， 流通及售后服务领域占。我国汽车工业发展由于起步晚， 再加上传统计划经济影响等因素，使得厂家相对重视生产过程，比较 忽略流通贸易的重要性，从而导致汽车服务贸易相对薄弱，成为整个 行业发展的瓶颈。服务贸易，包括售前售中及售后服务各方面的内 容，即售前购车指导上牌手续办理汽车配件供应售后维修 装饰美容驾驶技术培训信息网络建设以及汽车文化培育等。国家 有关汽车服务政策的制定与执行各地区的汽车交易大环境状况生 产厂家对所售车辆执行的售后服务力度等，都将直接影响到汽车服务 贸易的水平。现阶段，主要问题集中在生产与售后服务脱节，服务标 准维修技术差，零配件质量不高，伪劣配件多，政府有关部门监控 不力，收费混乱等方面。虽然我国的服务贸易水平发展缓慢，但在不 久的将来，服务贸易作为汽车销售必将延伸的部分，发展潜力无疑是 非常巨大的。 作为中国第三大汽车第大摩托车生产基地，但是其汽车 流通业却相对滞后。九九二年，国务院曾提出在北京上海 建立全国三大汽车营销基地的设想，但由于各种客观原因，目前，我 市的汽车市场规模偏小布局分散零乱，给人种散乱无序的外 在形象。有定影响力和规模的主要汽车市场中，轿车市场两家鹅 岭菜元坝，总经营面积仅约万平方米，均系自发形成的街边市 场，因场地限制已无发展空间。货车市场两家，除南坪机动车市场外 还有隆鑫市场，南坪机动车市场营业面积近万平方米，硬件设施差 隆鑫市场经营面积不足万平方米，经营品种杂乱，功能单，商气 不足。配件市场二家石油路老顶坡，经营面积仅万平方米， 前者设施简陋，规模受限后者系新建市场，有待提升完善。而且上 述市场均经营模式传统落后，不能达到规模化和集约化经营，这不仅 与我市汽车生产行业的发展不相适应，也与市区域经济发展不相 协调。该项目建成后，经营面积将达万平方米，是目前西部地区 规模较大功能较全模式较新的汽车交易市场。该项目的实施并运 营，弥补了市缺乏超大规模汽车市场的空白，而且凭借便捷的 交通优势经营优势及网络资源优势，把广大的消费者生产厂商 配件供应商以及配套服务商紧密的联系在起，形成集团化的经营优 势，真正形成供产销条龙配套体系，并建立完善的经营格局， 实现政府厂商消费者市场经营者真正意义上的四赢。 三该项目的实施可以带动巴南区区域经济的发展 西部国际汽车城是巴南区其龙园区的龙头企业，巴南区政府 将借助西部国际汽车城组建汽车工贸园区，形成汽车整车及零 配件的专业市场。该项目被巴南区视为推动区域经济发展的重要措 施，并被市政府列为市重点市场项目。通过市场带动相关制造业 与辅助行业的发展，包括物流中心酒店餐饮娱乐条街等，必将 有力地带动巴南区区域经济的快速发展。 四该项目的实施将满足其前身机动车交易市场拓展的 迫切需要 控股集团有限公司下辖的机动车交易市场是市政府 重点扶持的十大市场之。目前该市场占地面积余亩，其实际用 于停车展销的面积不到万多平方米，营业用房仅有万平方米， 全部系低档次超期临时性建筑。场内车辆普遍露天停放，日晒雨淋 地面以碎石铺就，经常下陷积水。由于条件限制，除单销车外，无 法提供其它如配件销售餐饮服务等基本配套服务更难以满足厂家 商家提出的建立信息网络平台修建轿车销售服务店举办大型 车展的展厅展场等设施的进步要求。物业出租率已达，但仍 不能满足客商入场要求，并已出现车满为患客户排队等候争取入场 的现象。除此之外，正在实施的南南路的修建及南綦路的扩宽改造工 程将进步缩小市场的面积，严重制约市场经营，另择场地发展经营 势在必行。西部国际汽车城建成后，可完全满足机动车交易市 场迁移扩建的需求，具备创造较好的经济效益的潜能。 第章总论 项目概况 项目名称西部国际汽车城 项目业主西部国际汽车城有限公司 项目地址市巴南区镇贸园区 法定代表人 项目性质异地扩建 经营范围市场摊位设施出租百货超市经营餐饮服务 仓储物流。 项目建设内容及规模总占地亩，露天汽车展场万平方 米，棚盖汽车展场万平方米，展场办公室及门面万平方米， 店平方米，道路平方米，绿化及环境平方米。预 计机动车年交易超过万辆，年交易额亿元以上。 投资总额人民币万元，其中固定资产投资万元建 设期贷款利息万元，铺底流动资金万元。 二项目业主简介 西部国际汽车城有限公司由控股集团有限公司和 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 铝业有限公司于年月共同投资组建，注册资本金万元， 控股集团有限公司出资万元，占总股本的， 铝业有限公司出资万元，占总股份