物流企业和企业物流管理的发 展需要，园区物流服务方式应体现在为客户提供专业化的物流服务为客户提供快速响应的 物流服务为客户提供高水平的物流系统服务建立集物流商流信息流于体的新型物 流配送中心等三个方面。 物流园区发展的运作保障系统，主要包括园区建设与发展的政策规章制度运作手段 措施保障及园区发展的管理运营环境的保障等。保证物流园区健康高效运行的政策和规 章制度涉及到物流园区开发建设的商业模式设计中提及的发展机制建设机制管理机制 运营机制等有关的政策和管理机制。物流园区要积极争取市政府及相关部门的支持，以 经济开发区建设的经验为借鉴，通过对园区发展政策及规章制度的研究，颁布具有法律效力 的政策文件，在制度上确保园区的发展。 物流园区可行性分析及评价 物流园区的建设内容包括园区物流设施建设园区通道建设和物流信息系统建设三大主 要任务，其中物流设施建设为分期实施，园区通道系统和物流信息系统为次性建成。预计 总投资规模，万元。其中，物流信息系统投入为，万元。 根据中华人民共和国交通部公路水运建设项目可行性研究编制办法和国家计委 建设部颁布的建设项目经济评价方法与参数及其他相关材料，本次研究中经济评价指标 选用财务内部收益率财务净现值静态投资回收期和投资利润率四项评 价指标。 根据计算，本次园区建设项目的财务分析结果为企业财务内部收益率为在 基准收益率定为的条件下，企业财务净现值为万元企业投资利润率为 项目投资回收期为年。 计算结果表明，由于园区项目建设本身是项公益性很强的工程，其建设意义主要反映 在支持和促进市经济发展的社会效益上，而物流园区建设的直接财务效益较低。但根据 目前国内成功的物流服务企业以上的平均投资利润率计算，园区企业年平均利润水平 将达到万元，年均上缴所得税将达到万元。 因此，物流园区建设具有较好的投资建设前景，物流有限公司完全能够保证投入资 产的保值增值，具有较强的实施可行性。实际上，物流园区的建设效益，并不是通过物流园 区的开发建设企业自身的赢利体现出来的。而是从转移获利的角度，通过创造良好的物流发展环境和培育现代物流新兴产业，使市获取经济发展环境，改善条件下的整体经济 利益，即可持续经济发展效益。 为此，希望市政府及相关部门能从经济发展的整体高度，对园区建设项目的实施提 供宏观环境支持。明确物流园区在物流开发和发展中的地位，抓紧落实园区开发优惠政策及 运作保障，积极引导和培育市场需求。批准设立物流园区启动建设项目，充分发挥示范带动 作用，发挥启动项目的示范效应。 物流有限公司要对启动示范项目进行科学合理运作，建立科学的园区建设发展机制， 认真做好园区项目建设的前期准备工作，合理安排建设时序，滚动发展，建立风险防范机制， 规避风险。 第二章物流园区的发展背景 对物流概念的理解 根据物流的内在实质和活动特点，通常意义上的物流概念为物流是为满足消费者需要 而进行从起点到终点间的原材料中间过程库存最后产品和相关信息有效流动和储存的计 划实施和控制管理过程。这是美国物流协会从总结物流经济活动特点和作用的基础上所下 的定义。 物流概念的演变和发展过程充分揭示出物流的核心内涵，即通过企业及社会经济活动的 紧密结合，物流己不仅仅是般意义上的，与运输和仓储有关的传统组织管理技术，而是可 以创造更高经济价值的经济管理活动。现代条件下的物流是涵盖企业经济活动各个环节的创 造增值价值的经济活动，物流既是项管理技术，也是现代条件下新的经济发展理论，因此， 对物流概念的理解应更为宽泛和多角度多侧面。 对物流运作功能的理解 物流是将企业的原材料采购半成品产成品库存销售相关的运输仓储配送包 装等进行体化管理的生产活动。 对物流增值功能的理解 物流是对企业的生产销售组织管理及相关资源进行重新整合，以优化企业资产结构及 经营活动的资本升值活动。 对物流信息功能的理解 物流是为企业经营计划制定存量管理产品跟踪市场需求分析产品流通运作等经 营环节具有决策支持功能的信息服务活动。 ④对物流价值功能的理解 物流是通过降低企业运输及配送费用，实现零库存优化资金流等途径，实现企业经营 成本节约的创造增值价值的活动。 对物流概念理解的不同，因物流在不同企业及不同经营活动环节的作用存在差异，表现 为物流组织管理方法的多样性，如准时制生产零库存供应链管理等。随着 物流作为种专业化服务方式的出现，其具体经营业态也呈现出多元化趋势。 现代物流的特点及发展趋势 发展特点国外现代物流业的发展水平以美国日本和欧盟国家为代表。战后发达国家经济的逐步 繁荣，出现了国内外市场上大批量工业制成品的销售需要，并要求尽可能地把运输同库存 仓储包装和销售等相关作业协调进行，以便加速物资流通和降低运销成本。这经济发展 形势，为西方物流业的起步奠定了基础。进入年代为核心构筑的供应链的 能力，将成为企业的核心竞争能力 现代物流服务实践说明，个企业没有必要也不可能占有全部可涉及的物流资源 企业所追求的最高境界，应该体现为企业对于其所面对的可控制的可利用的物流 资源进行最大限度上的合理化开发与利用 这种合理化表现为企业对于自身物流能力的客观评估与正确定位，对外部环境与市场 需求供给的深刻了解与合理预期，对企业自身发展方向与发展时机的准确把握 企业能够将可控制资源与可利用资源进行有机融合，并在市场运作中以各类有效方法 与措施使上述两种资源始终处于相互协调相互支持的动态平衡状态，使之成为推动和促进 企业实现其总体发展战略目标的重要原动力。 物流新技术的应用 现代物流发展的动力除来自于企业发展战略的改变及企业物流能力的开发因素外，计算 机信息网络技术现代交通运输仓储管理等技术在物流管理与运作领域的应用，特别是 信息技术的发展和广泛应用，是其迅速发展的重要动力。 由于现代物流活动的范围地理意义上的空间范围和物流管理技术渗透的经济活动范 围被极大地拓展，使大量的多变的物的位移储存状态和性质相关的数据信息的快速 准确及时的采集分析和处理变得非常重要。因此，提高信息反应速度，增强供应链的透 明度，提高物流的控制管理能力，客户服务水平和系统效益，将是物流管理和运作必须解决 的问题。而计算机和信息网络技术，既使这种需求得到满足，也使物流的发展因此而得到极 大地推动。 近年来，在物流技术发达国家中，物流信息技术己成为相对的信息技术领域。其应 用包括依托计算机的物流战略计划模型体化的配送信息系统在仓库管理中应用计算 机采集和分析数据无人拣选和无纸拣选自动识别条形码技术和分拣系统仓储模拟运输车辆线路安排和运输安排道路数据库交互式计划颜色图形技术和车辆数据库等。信 息技术几乎含盖了物流管理活动的各个环节，促进了物流整体水平的提高，使物流管理技术 的适应范围和服务领域得到拓展，推动了现代物流的发展。 现代运输技术，包括高速公路航空海上国际集装箱运输多式联运等，均在能力和 效率方面成为物流管理和运作的重要支持手段，使物流活动可以在更为广阔的地域范围内开 展，从而促进了物流的快速发展。 物流服务的专业化分工与协作 在欧美国家，现代物流发展的重要原因之是物流服务的外部化趋势，即工商企业与物 流企业以及与物流的需求供给相关的企业，在物流运作上的专业化分工与协作。这种分工 与协作既可以是基于供应链的体化物流运作，也可以是单纯意义上的物流单项环节的服 务，专业化的分工与协作程度与物流服务供需双方面临的压力密切相关。在物流实际运作中， 上述分工与协作可分为两个方面 物流服务需求的推动 物流服务需求的推动表现为从成本服务及灵活性角度所反映的对外部物流服务的需 求，减少物流设施投入或提高资产收益率获得高水平的物流管理技能和企业经营管理方式 的调整。 物流服务供给的推动 物流服务供给的推动表现为，第三方物流企业服务的改进与第三方物流企业服务方式的 灵活性。 物流园区的发展概况 物流园区的建设和发展问题的提出，是由于现代物流发 展特点和趋势本身决定的，也是由于企业发展战略的改变企业物流能力的培养计算 机及网络等物流新技术的应用，物流服务的专业化分工与协作不断走向深化的产物。 自年以来，发展现代物流的积极性和热情在全国被唤醒，工业商业及物流企业 运用物流技术的领域不断扩展，各类物流基础设施建设也呈现出良好势头，物流园区或物 流基地正是在此种背景下出现并开始大力发展的。 物流园区的产生 物流园区作为物流业发展到定阶段时产生的新兴物流集疏方式，在日本德国等发 达国家已经得到了快速发展。随着我国传统储运业向市场化及现代物流业方向的发展转变， 国家有关主管部门开始制定了促进物流园区发展的宏观政策，些发达地区省份和城市也纷纷开始筹建物流园区。然而，对于物流园区的规划建设和运营管理，我们还缺乏经验，尚 未有完善有效的做法可以借鉴。本研究报告分析研究了德国日本等发达国家在物流园区 建设中的经验和做法，希望能为物流实践工作提供有益的借鉴。 在德国乃至于整个欧洲，日益激烈的市场竞争迫使各个企业在生产及销售环节尽力降低 成本及费用支出，尤其是在定购原材料到向客户分发最终产品的供应链环节，节约成本的强 烈要求带来了发展物流产业的巨大机遇。 随着物流产业的兴起，原来相互分割缺乏合作的仓储运输等传统企业逐渐走向联合， 专业性的物流配送经营实体及园区货物配送转运中心应运而生。 伴随着物流业的进步发展，各个企业都逐渐意识到配送转运中心分散建设，各自为战 带来的资源浪费。各级政府也发现这种方式不利于充分发挥城市的总体规划功能。物流园区 作为物流业发展到定阶段的必然产物，在日本德国等物流业较为发达的国家和地区相