（定稿）清洁能源（LNG）应用装置二期项目投资立项申报方案（最终定稿）

根据天然气汽车燃料清洁特点，使用天然气时还可延长发动机寿命，降低发动机维修费用。

为维护顾客利益，提高竞争优势，选用清洁而较为经济作为发动机燃料是个有利于环保汽车能源结构调整并具定经济性选择，且天然气汽车易于实现规模化生产，随着节能减排及建设资源节约型社会需要，汽车市场需求也将逐步扩大。

汽车产业链涉及到汽车工业产业链和产业链，在推进其产业链实施过程中，首先需要政府来统筹区域汽车发展规划，根据规划数量来确定天然气需求量，再来进行天然气资源开发加气站设施布点分布和发动机制造或引进。

然后，根据加气站设施布点数来确定加气站设备供应需求情况。

采集天然气要经过净化和液化处理为，再通过运输网络配送网络运抵目地。

移动式撬装加气站凭借其节省投资占地小以及使用方便等优点，非常适合在城际间高速路段沿线布局建将成为石油之后下个全球争夺热门能源商品。

目前是全球增长最快次能源，如果能在中国大力发展，在很大程度上可弥补石油资源不足，保证能源供应多元化，逐步提高我国环境质量，并且对我国西气东输也能起到互补重要作用。

目前，中国海洋石油总公司已建立多个生产站，中国石油天然气集团公司中国石油化工集团公司也在大量进口成品，预计年我国总供应量能达到万吨。

另方面，天然气是全生命周期内能源效率较高石化能源，目前在国内天然气汽车领域内，车用天然气年替代石油万吨。

液态天然气汽车在中国已经推广了几十年，技术成熟推广应用基础良好，用户认可度很高，是快速有效实现能源替代新能源汽车。

年我国汽车保有量万辆，原油对外依存度超过。

年我国汽车保有量超过万辆。

据预测，到年，汽车尾气排放在大中城市空气污染中将占到，发展清洁燃料汽车是世界各国减少汽车尾气污染主要手段。

与及汽油柴油相比，具有清洁高效经济适用安全度高加气快捷机动性强和冷能回收利用率高等优势，已成为当前理想汽车清洁燃料，随着我国经济快速发展和国民环保意识增强，必将具有巨大市场需求和广阔发展前景。

由此可见，建设生产天然气液化装置和移动式撬装加气站设备项目，用替代柴油作为发动机燃料，无论是对天然气液化产业发展还是车用发展都十分有利，并已经具备了很好目实施基础和发展前景。

必要性分析环境保护与可持续发展需要中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中明确提出，坚持把建设资源节约型环境友好型社会作为加快转变经济发展方式重要着力点。

深入贯彻节约资源和保护环境基本国策，节约能源，降低温室气体排放量，推广低碳技术，发展循环经济，积极应对全球气候变化，走可持续发展之路，促进经济社会与人口资源环境协调发展。

大量温室气体和有害气体排放已严重危害到人类生存环境，如何减排已成为各国政府重点关注问题。

我国环境状况不容乐观，减排压力很大。

在哥本哈根联合国气候变化会议上，我国政府提出，到年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比年下降，作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划，并制定相应国内统计监测考目接收站和万规模福建站线项目已经完工。

上海宁波江苏山东广西辽宁和河北等十几个接收项目正在实施与规划中。

我国沿海地区在年以前拟建设进口接收项目总规模将达万，市场对需求增长强劲。

与此同时，世界各国政府对海上近海地区天然气综合利用政策和强制规定不能将天然气放空要求，将使市场天然气综合利用项目形成巨大市场份额，随着国际原油价格逐年上涨和哥本哈根会议对温室气体排放控制要求新标准出台，世界各国政府和能源巨头都在汽车船舶和城市能源应用清洁能源上加大开发投入。

工业用应用随着工业化产业化集成，市场份额和总量在世界上以速度在递增，再加上工业气体分离装置技术创新和装置规模扩大，气体能耗比传统分离工艺下降了，随着中国西气东输海气上岸，特别是中国沿海规划了十座大型进口接收装置，至年国内国外工业气体储存运输设备市场分别可达亿和亿总需求量。

移动式撬装加气站市场分析年我国全社会汽车保有量达万辆其中私人小汽车万辆，并以年近增长速度持续增长，国在能源结构优化推进传统能源清洁利用以及提高能源效率等方面还有许多工作要做。

可以预计，世纪上半叶我国能源结构中石化能源仍将占主导地位。

我国天然气总储量高达万亿，已探明万亿，可采量万亿，还可采至