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(定稿)港口生产与航运管理类专业领域实训基地项目投资立项申报方案(最终定稿) (定稿)港口生产与航运管理类专业领域实训基地项目投资立项申报方案(最终定稿)

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,其中专任教师人,专任教师中具有高级职称人,博士后人博士人含在读博士人,具备研究生学历或硕士学位人含在读硕士人,研究生课程进修结业多人。


另外,在企事业单位聘请了兼职教师人。


学院成立后,认真贯彻党教育方针,全面推进学院改革与发展。


年学院荣获国家教育部劳动和社会保障部国家经贸委联合授予全国职业教育先进单位光荣称号,年被教育部和教育厅批准为高职高专专业教学改革试点学院,年被广东省劳动和社会保障厅首批认定为省属再就业培训定点机构,年被教育部批准为国家紧缺人才培养基地并被广东省确定为广东省高技能人才培养基地。


现有实训基地基本情况目前,港口生产与航运管理类专业与佛山市航运有限公司共建港航模拟实训基地,已建成类企业虚拟环境校内实训基地。


其中包括港口信息管理模拟实训室航运辅助经营模拟实训室船东信息模拟实训室集装箱港口智能沙盘,实训基地面积达到平方米,其他设施有台电脑,台投影仪,台摄像机,台复印机,余套办公家具,总价值达万。


目前已建成港口模拟沙盘期工程,已投入使用。


具体情况见表表实训设施设备览表实训设施设备览表数量估价万元投影机台电脑台摄像机台办公家具套复印机台货运代理模拟操作系统演示版套船东信息管理系统演示版套集装箱码头信息管理系统套船舶经营辅助管理系统套集装箱码头智能沙盘套小计货代业务操作系统。


有关货运代理运作二项目实施必要性和可行性人才需求分析与项目实施必要性广东省水路运输发达水运资源丰富,全省沿海海岸线长度为公里,约占全国大陆海岸线总长度,居全国第位广东省现有内河流航道通航里程公里,居全国第二,基本形成了以广州深圳珠海汕头湛江为主枢纽港,其他中小港口为喂给港分层次格局,在全国规划建设个沿海主枢纽港中,广东省拥有个。


广东省水路运输业发展迅猛,年全省港口货物吞吐量为亿吨,比年增长,集装箱吞吐量完成万标箱,比年增长。


到年,全省港口吞吐量将达亿吨,是年倍,其中,集装箱吞吐量约达到万标箱,是年倍,具有良好发展势头。


然而目前广东省港航企业由于各种历史原因,企业内部员工素质普遍不高,据对我院年对珠三角地区部分中小港口调查,企业员工中具有大专以上学历人占企业总人数左右,初中及以下学历人占到左右。


在对港航企业具有大专以上人才中调查中,真正具有该专业人才不到。


广东水路运输业快速发展,带来了旺盛人才需求,为港口生产与航运管理类专业发展提供了良好基础和广阔空间。


年,根据对华南地区水运企业人才现状调查以及水路运输业发展趋势分析,广东省未来水路运输业年人才需求量相当大,见表。


表广东省未来年内航运业对人才需求预测单位人地区单位性质广东省珠三角地区港口企业船务公司含外资公司货运代理公司合计项目建设总目标港口生产与航运管理类实训基地建设总目标为立足行业,贴近线,特色鲜明,开放共享。


具体功能目标如下提供给学生进行以下技能训练集装箱码头生产管理操作中小型航运企业航运业务数据管理货运代理业务流程及其单证业务集装箱船公司货运流程作电基本情况学院概况我院是所经教育部批准设置的公办全日制高等职业院校,隶属于广东省交通厅,在教学等方面受广东省教育厅指导,是广东省培养交通高技能应用型专门人才的主要基地。


学院前身广东交通学校广东省航运学校分别创办于年和年,均为早年的国家级重点普通中等专业学校。


学院自年开始举办五年制高职教育,至今已有十年高职教育办学历史。


业生产第线上富有实践经验专业技术人员,充实实训师资队伍。


目前本专业专任教师在港航企业每年定岗工作不少于个月。


我院港口生产与航运管理类实训室经过近年建设,形成了集装箱码头信息管理平台和船舶经营辅助管理平台为主港航管理实训基地,使用面积合计平方米,设备总值达多万元。


按照立足行业贴近线职业技能培训每年达人以上通过职业技能培训鉴定考核技术等级证书每年达人以上。


项目实施条件目前,港口生产与航运管理类专业有教师人,其中专任教师人,校外兼职教师人。


专职教师中正教授人,副教授人,讲师人

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