1、“.....因此混合动济技术开发区注册资金万元法定代表人李经营范围电动汽车汽车零配件技术开发技术咨询技术培训技术服务生产销售自行开发后产品。除法律法规规定需要专项审批单位简况公司于年月日注册成立，由三个法人股东共同出资组建。其中市技术开发有限公司以下简称公司占股权市经济技术开发区投资总公司以下简称投资总公司占股权市科技投资开发有限公司以下简称投资公司占股权。公司前身是市能源技术有限公司系公司投资和市经济技术开发区投资总公司联合建立电动车工程实验室，实验室经过年左右考察和研发工作，于年月完成了两辆混合动力电动大客车样车研制，其各项技术性能良好，证明混合动力方向是完全可行。如今，公司和开发区投资总公司投资公司等单位联合成立公司，以混合。随着地铁城市轨道等交通投资建设，公交总公司运营压力虽然可以得到定缓解，但在相当长段时期内......”。

2、“.....由于目前我市使用公交车辆大部分是污染严重尾气排放不符合环保要求传统车辆，这些公交车辆基本使用柴油发动机驱动，在市内行驶时频繁起步停车，造成油料燃烧不充分，严重污染环境。尽管部分公交车辆进行了清洁燃料改造，改用液化石油气或压缩天然气，但这些车辆内部空间小底盘高上下车不便，乘坐环境较差，尤其客运高峰时造成车内拥挤，运送效率较低。随着首都经济多年来持续健康快速发展，使公交车辆改造有了坚实经济基础。年，市获得了年奥运会承办权，市提出了绿色奥运科技奥运人文奥运宣传口号，并承诺在环境保护和大气污染治理上投入巨资。目前，公交总公司在市城市公共交通发展中处于主体地位，发挥着主导作用，他们已制订计划，将在年以前投资亿元，购买万辆环保公交车，彻底改造市旧有公交系统车辆。因此，在市发展环保型混合动力电动车生产，具有很大市场空间。国际整车市场较之发展中国家，发达国家或地区环保意识更强......”。

3、“.....政府推进环保政策更多。因此，未来公司将进入更广阔国际市场。香港地区香港地少人多，各种车辆密度大，政府为解决空气污染问题，提供财务优惠，大力发展公共交通，鼓励引进环保混合动力车辆天然气车辆或燃料电池车辆。现阶段对环保车需求非常迫切，并已给公司项目概况项目背景随着人类生存环境的日益恶化，国际社会已充分认识到环境保护的重要性。为此，世界各国就环境保护问题采取了相应对策，为解决汽车尾气排放造成的大气污染，许多发达国家都在着手研制新能源低污染环保型交通工具，其中电动交通工具尤其受到青睐。电动交通工具的研究以纯电动和混合动力为研究方向，由于目前纯电动交通工具的技术原因，导致了使用成本高持续运行里程短实道丰田汽车公司已经研制出并联式混合电动车美国通用汽车公司也研制出了混合动力轿车，而且丰田汽车公司和通用汽车公司已计划联合在美推广混合电动车。因此混合动力车是个全球化市场，它潜力是难以估计......”。

4、“.....而在这些国家，大客车不是主要交通工具，市场容量非常小，小轿车和运动车般占较高比例，再加上国际著名大汽车公司在小轿车和运动车上技术更加成熟，因此他们都把研制混合动力车重点首先放在小轿车和运动车上。本田公司开发和丰田技术能力等因素经综合分析而提出，并将电动大客车作为产业化发展方向，实现我国客车制造业跨越式发展。二概况项目名称电动客车产业化示范工程项目负责人刘项目目为加快促进我国混合动力电动大客车生产制造产业化进程，保持具有自主知识产权控制驱动系统这关键技术产品在国际市场竞争中有利地位，用高新技术成果为我国传统汽车工业车或混合动力车制造商提供。据报道丰田汽车公司已经研制出并联式混合电动车美国通用汽车公司也研制出了混合动力轿车，稳顺畅，从而获得好的塑件制品。流到内应该平滑但不要太光滑，大约用号砂纸抛光就可以了。流程应该尽量短。是减少流道内的塑料......”。

5、“.....减少热量损失，加快生产过程，提高生产效率。尽量避免正面冲击细小型芯和细小嵌件，以免细小型芯弯曲细小嵌件移位。万以避免不了时，是改变进料口的角度，即冲塑胶方向二是将型芯两端固定，固定嵌件。如果塑件较小，可以单点进料如果料件较大，单进料压力小，产品容易翘曲变形或缺塑胶，应改为两点或多点进料。进料位置应该选择适当，应在塑胶位面积较大塑胶位较厚处，使塑胶易于流动。图浇注图尽量避免塑胶量悬殊太大的产品排在套模上，这不利于浇注系统的设计和制造。大部分产品上进料口位置的选择受产品在模具上的排位制约，所以必须与排位设计统筹兼顾，不能顾此失彼。此产品是大件件，鉴于产品的装配问题，产品不能在成型方向上进胶，所以改在产品的端部进胶，采用侧浇口式的进胶方式，产品的进胶图如下图所示此套模具考虑到不能影响外观要求等，如使用侧浇口的话，是种可行的进胶方式，但产品完成后需要人工修减侧面的浇口凝料......”。

6、“.....而且不适合自动化生产。采用潜伏式的浇口进胶方式，不仅适合自动化而且不影响外观，但是此方式也有两个缺点，第胶口凝料容易断裂在模具里面，如不注意的话会再接下来的合模充填过程中损坏模具，第二从主凝料到进浇点有距离要求，需要的间距，否则在开模过程中，浇口凝料容易留在模具里面。潜伏式浇口的进浇口小，对于大件可能充填不足。综合考虑采用侧浇口进胶，而且浇口采用扇形的，保证充填完整。冷却系统冷却系统的作用由于注塑产品的成型过程是将颗粒状的塑料加热到粘流态再加压注入到模具的型腔中的。在加热过程中，塑料吸收了大量的热能，温度般在以上。塑料注射温度在到，塑料注射温度在左右。这么高温度的塑料要让他迅速冷却定型成为塑胶产品，必须使模具内的热量迅速被带走，使模具迅速冷却，必须设冷却系统。热传导有三种方式传导，例如将根金属棒的端烧热，另端也会变热，这种现象较热传导。辐射，太阳离地球虽然很远，但仍然能感觉到温度......”。

7、“.....这三种热传导方式中选择对流，选择水作为介质。因为通过水对流进行热交换的效率高，水这种介质最廉价。在模具内钻些空接上水管，让水在孔里面流动。溜进去的谁是冷的，流出来的水是热的，流动的水带走了模具内热量，使模具和产品迅速冷却下来，使塑胶产品迅速定型。冷却效率影响冷却效率的主要因素有水距离不尽相同，设计的模具必须与其相适应。采用注塑机，为中心顶杆液压顶出与两侧双顶杆机械顶出联合作用。模具设计成推杆顶出，符合要求。顶出机构的顶针分布图如下，顶针中有方顶针和圆顶针，方顶针主要是防止产品变形。成型零部件的设计计算成型零部件尺寸分析成型零部件的设计计算主要指成型部分，与塑件接触部分的尺寸计算。而对于塑件尺寸精度的影响因素主要有以下方面成型零部件的磨损。其主要是塑料熔体在成型行腔中的流动以及脱模时塑件与型腔或型心的摩擦，而后者为主。为简化设计计算，般只考虑与塑件脱模方向平行的磨损量......”。

8、“.....而忽略不计。中小形塑件我们取。成型零部件的制造误差。成型零部件的制造包括成型零部件的加工误差和安装配合误差两个方面，设计时般将成型零部件的制造误差控制在塑件相应公差的左右通常取级精度。塑件的收缩率。收缩率不仅是塑件的固有特性，而且与制品的结构，工艺条件等方面的因素有关。生产中由于设计选取的计算收缩率与实际收缩率的差异，以及塑件成型工艺条件的波动，材料批号的变化而造成塑件收缩率的波动，由此导致塑件尺寸的变化值为式试中塑件的最大收缩率塑件的最小收缩率塑件的名义尺寸。长，宽，厚度由上试可以看出，收缩率对塑件的尺寸影响不大。配合间隙引起的误差。比如采用活动型芯时，由于型芯的间隙配合，将引起塑件孔的位置误差或中心距误差等，为了满足以上因素对塑件造成的误差总和最小且小于塑件的公差值。顶出机构使用顶针顶出，顶针有圆顶针扁顶针还有方顶针，我们使用圆顶和方顶，方顶可以防止变形......”。

9、“.....以防止熔体冷料进入型腔。冷料穴般设在主流道的末端，当分流道较长时，在分流道的末端有时也开设冷料穴。冷料穴位于主流道正对面的模板上，或是处于分流道末端。其作用是防止冷料进入型腔而影响塑件质量开模时又能将主流道中的冷凝料拉出。冷料穴直径宜稍大于主流道大端直径，长度约为主流道大端直径。底部带有推杆的冷料井这类冷料井的底部有根推杆组成，推杆装于推杆固定板上，因此它常与推杆或推管脱模机构连用。底部带有拉料杆的冷料井这类冷料井的底部由根拉料杆构成，拉料杆装于型芯固定板上，因此它不能随脱模机构运动。底部无杆的冷料井对于具有垂直分型面的注塑模，冷料井置于左右两半模的中心线上，当开模时分型面左右分开，塑件和流道凝料起取出，冷料井底部不必设置杆件。分流道冷料穴当分流道较长时，可将分流道的尽头沿料流前进方向延长作为分流道冷料井......”。