1、“.....使叶片生产线布局缺乏系统性和合理性，难以充分发挥效益。现有叶片生产线整体技术水平不高由于生产布局限制，较多数控和关键设备难以按照叶片最佳工艺流程及先进生产管理技术要求布臵生产线，不能充分发挥效能。同时叶片加工中工序检验手段落后，无法快速定量地进行叶片检验。工序周转频繁......”。

2、“.....现有叶片生产线组织管理方式不能适应市场变化要求国内企业现有生产组织管理模式以劳动分工和职能专业化为基础，各部门专业化程度较高，这种组织形式适合于市场相对比较稳定环境，而在当今市场需求多变情况下，则显现出很大不适应性。生产组织环节冗长效率低。各生产部门缺少必要信息共享沟通与协同手段......”。

3、“.....传统信息管理机制与孤岛管理系统已经成为制造信息集成瓶颈目前在发动机叶片制造过程中零散地使用应用等方面都作了大量探索研究，并取得了批先进技术成果。作为红原航空锻铸工业公司和西北工业大学协作企业，航空科技有限公司将借助它们技术基础，引进先进技术资源，生产精品叶片，实现叶片精加工生产专业化和产业化。因此......”。

4、“.....对我国国防工业及国民经济发展具有积极促进作用航空发动机是飞机心脏，而叶片是发动机中重要构件，发挥着极其重要作用。本项目生产叶片可广泛应用于航空发动机中。同时叶片也是汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机核心零件，在国家基础设施建设中，电力工业是先期发展行业之......”。

5、“.....汽轮机成品叶片是属技术含量极高高附加值产品，它不仅表现为曲面复杂扭角大成型难，加工需坐标以上加工中心，而且材料多为不锈钢和钛合金。因此国内可制造汽轮机叶片锻造和机械加工企业甚少。本项目技术可在汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机叶片精加工中推广，发展目标是建成国内流叶片精加工高技术专业化企业。因此......”。

6、“.....市场分析产品市场定位以航空发动机叶片数字化精加工为基础，从汽轮机叶片生产和航空发动机叶片试制起步，建设叶片精加工生产线，开展各种型号航空发动机叶片和汽轮机叶片数字化精加工业务。市场预测及分析市场容量分析航空发动机和汽轮机市场发展与航空工业和电力工业发展同步......”。

7、“.....从汽轮机叶片数字化精加工起步，开展航空发动机叶片和汽轮机叶片等各种型号叶片的精加工生产。通过先进的数字化手段和制造工艺，提高叶片生产质量，实现高技术起点的叶片专业化和规模化生产。飞机市场逐渐放开。截至目前......”。

8、“.....与年相比，通用航空飞机总量净增了。而与我国作为世界第二航空运输大国地位相比，通用航空发展仍然相对滞后。同为发展中国家巴西，其通用航空飞机数量超过了万架，约为航班飞机数量倍而我国在飞通用飞机数量仅仅与航班飞机数量持平。美国通用航空制造商协会国际事务副理事长爱德华史密斯说，虽然与高速增长民用航空市场比较......”。

9、“.....但未来发展潜力巨大。有关专家预测，到年，中国通用航空飞机将超过万架。巨大国际国内航空市场使航空发动机需得到大幅提高。降低企业成本，改善资本收益率。推行企业精益化，推进数字化工程，降低生产成本。通过企业流程再造产品全生命周期管理等解决方案实现。控制项目节点缩短产品交货期。加快设计流程......”。