转子和定子间隙处，当胶粒通过定子和高速旋转转子及刀具间隙时，被研磨成超细胶粉。最细可达目粒径。公司液氮冷冻粉碎基本工艺过程是将胶粒输送到加料斗中，先用回收液氮气体将其冷却到，再送到混合液氮螺旋器中使胶粒冷冻到。然后再投到型旋风细碎机中，经研磨胶粉用气流输送到收集器中。在收集器回收低温气体返送到预冷装臵，使胶粒得到预冷。涡轮空气膨胀式冷冻粉碎法涡轮空气膨胀制冷是项航空技术。近十年研究实验取得了较为满意结果。其工艺过程是空气闭路循环冷冻工艺流程。空压机送出压缩空气，经干燥器除水，干燥后送入级换热器，与从二级换热器逆流来冷空气热交换，吸受冷量。使温度下降后进入二级换热器，与从冷冻室出来空气进行第二次换热。使温度进步降低后，进入涡轮。经膨胀制冷，使温度降到。送入冷冻室与胶粒直接热交换，使胶粒迅速冷冻脆化。最后进入冷冻粉碎机粉碎。进料胶粒粒度为，出料胶粉粒度为目占以上。三超微细胶粉制造方法不同制造法橡胶粉粒径般认为常温粉碎生产目以下胶粉低温粉碎胶粉目超微细粉碎在目以上。就橡胶粉生产和使用中大家比较通俗说法大体是目以下橡胶粉称普通橡胶粉目胶粉称为精细橡胶粉目胶粉称微细橡胶粉冰，制冷效果都不理想。而液氮沸点为，很容易获得理想低温效果。同时液氮是制气工业副产品，有应被利用需要。再就是液氮无色无味无毒不存在环境污染。因此液氮是橡胶及很多物料冷冻粉碎较理想制冷剂。液氮粉碎种是废胎经分割切块后进行冷冻粉碎种是直接将整胎冷冻粉碎。在液氮利用形式也分为予冷处理粉碎和无予冷处理粉碎。下面是几个典型冷冻粉碎法。美国粉碎法美国公司是世界上最早开发冷冻粉碎工艺先驱之。年完成了废橡胶冷冻粉碎方法。其工艺过程基本上分两条线，条线有予冷处理，条线无予冷处理。有予冷处理线，全部过程在冷冻状态下进行，首先将废橡胶送入液氮冷冻装臵中，冷冻到以下，接着送入冲击破碎，然后用分离装臵筛除金属和纤维，将废胶块送入粉碎装臵在冷冻下进行粉碎，再进入流体能型粉碎机，在冷冻下细碎。从粗碎机出来胶粉粒通过低温筛分装臵，筛出粗粒返回粗碎机继续粉碎。无予冷处理线，粉碎工艺部分在常温下进行。首先将去除胎圈废轮胎送入破碎机中粗碎，经磁选器除去金属后，送入冷却装臵或直接送入细碎机时行冷冻粉碎。再经过磁选器和筛分装臵，分离出金属和纤维，最后送入旋风分离器。用冷冻粉碎法可获得目以下胶粉。日本关西环境开发株式会社粉碎法该会社年在大坂实验厂完成了该粉碎方法进入年产吨胶粉工业化生产。该粉碎方法特点是常温粉碎和冷冻碎并用。常温粉碎采用日本工艺。常温粉碎能力为。采用辊式粉碎机。冷冻粉碎能力为，采用高速冲击式锤磨机。整套设计自动化和机械化程度很主高。采用了系列最新技术，对噪音，震动，粉尘，气味采取了充分防治措施。该方法胶粉全部在目以上，其中目以上占。乌克兰冷冻粉碎技术乌克兰国家科学院低温物理工程研究所开发液氮冷冻粉碎废旧轮胎制备胶粉技术其加工工艺路线分为粉碎和研磨两部分。粉碎工序是将整条废旧轮胎冷冻后粉碎，并使橡胶与钢丝帘线和纤维帘线分开磨碎工艺是将粉碎工序胶粉粒磨碎，磨碎胶粉细度在目以上占以上。微磨机可在低温下将胶粉磨细成目超细胶粉。冷冻粉碎全过程均在液氮冷冻下进行。粉碎，钢丝纤维分离，微磨机均为该项专利技术。豪格旋风粉碎机冷冻粉碎法德国集团所属公司制造豪格旋风粉碎机在世界上享有盛誉。系列旋风粉碎机基本结构和工作状态是电机通过三角皮带加速使粉碎机主轴以高速旋转。轴上装有正臵圆锥形转子，在转子上装有两种形状不同合金钢制成刀具。转子外面包着内衬耐磨护板套定子。耐磨护板内表面制成齿形并沿轴从上至下分成三段，每段齿形导前。以防止粗胶粒沿齿槽流下而得不到有效研磨。定子上方设有加料漏斗。漏斗中胶料是经液氮处理过。料流入定子后，先被前期研磨刀具打向转子和定子间隙处，当胶粒通过定子和高速旋转转子及刀具间隙时，被研磨成超细胶粉。最细可达目粒径。公司液氮冷冻粉碎基本工艺过程是将胶粒输送到加料斗中，先用回收液氮气体将其冷却到，再送到混合液氮螺旋器中使胶粒冷冻到。然后再投到型旋风细碎液体甲烷，液体二氧化碳，干冰，液氮等等。考虑到各种使用限制因素，般可生产用液体二氧化碳，干冰和液氮。干产升华点为，因此企业。根据国家十五规划，福建作为沿海经济发达省份，汽车社会保有量增加很快，